[烛光生存狂]-(转载)自行车上的人生——十七年骑车旅行中国梦(8/4更新)

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主题: (转载)自行车上的人生——十七年骑车旅行中国梦(8/4更新)17740

圣巧克力

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-5-31 13:11:04 　

此贴绝对要置顶加精，支持支持

男人在研究怎样入对行，女人在研究怎样嫁对郎，我在研究怎样投对胎。

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akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-5-31 13:39:34 　

谢谢akiy版主的辛勤劳动！另外要求高原的话是不是心脏也特别好？像老白这样的恐怕不行？

以上内容由白瑞德在 2010-5-31 10:00:01 最后更改过

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上高原的话，对心脏倒不是有特别要求的，体质好的人不见得不出现高反；体质差的人也不一定就会有高反。但是如果患有心脑血管病、肝病、肾病、高血压病二级以上、贫血的，或患有各种急性感染，特别是上呼吸道感染、发烧等症的都不易上高原，要出人命。

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akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-1 9:06:55 　

单骑独闯“新藏线” 赏红土达坂美景，喝藏家酥油茶

骑行“新藏线”——第十二天

骑行起步点：松西乡骑行夜宿点：小平房

6月27日晴间多云

昨晚头晕睡不好。早上8点钟醒来，胡乱吃些冷米饭，感觉没有昨天晚上好吃了。后轮车轴又坏了，必须得换。10点多才搞好。

昨晚好大的一场雪，目之所极，尽是白茫茫的一片。公路此时也披盖着厚厚的雪衣，同时划着两道显眼的车痕，我便跟着车痕往前骑行。

雪过天晴，暖暖的阳光不断爱抚在我的全身，感觉是如此的温暖和舒适。于是一路骑行，一路高歌。突然，变速轮卡住不动，把变速器给绞坏了。那一时的高兴劲，顿时烟消云散。没办法，只好推车缓缓上坡。

值得安慰的是，四周的景色，此时变得越来越漂亮。蓝天、白云、雪峰构成了一幅幅绝美的风光画。我不时的停下拍几张照，而心中那不快也因此又慢慢的消散，并可以尽情的享受这大自然的无私馈赠。

中午12点上了红土达坂，740公里处，海拔5400米。心情好，高原反应也不显得那么的强烈。兴之所至，就爬上了一座山峰。哗！风景这边独好，果然不枉爬此山也。不远处的山坳里的雪很是别致，不象别处那么的厚，而是疏密有间，错乱有致。而那远处的山峰，有点黑坳坳的，有的则呈土黄色，薄薄地披上一层雪，就象蒙着白丝巾的少女，娇媚迷人。天，蓝得干脆，纯净。云，白得纯洁，不带一丝杂质，且形状奇特，美不胜收。我被眼前的美景陶醉了，亦真亦幻，如醉如痴。我有种冲动感，就是要将眼前的所有美景留下，让更多的人来分享，只可惜，身边只有那部几十块钱的傻瓜相机，难于完整的再现这些壮丽风光，深感遗憾。

下山途中，出现一大群羊，漫山遍野，好象散落在绿毯上的黄豆。牧羊少年挥鞭跃马，不是打个响鞭，羊群便乖乖的按他指挥的方向移动，那俨然就象一个指挥千军万马的将军。

车子不能骑，下坡也只能滑行。可到平地便动弹不成了。怎么办？挺不错的路面，要一直推行，实在窝火，何况此地离狮泉河还有200公里，真不知要推到猴年马月啊！

又走了一段，见路边有三顶帐篷，便想找藏民借点工具修车，但又不知他们有没有，肯不肯借哦？正在犹豫之际，从其中的一顶帐篷里钻出了一位长发披肩的中年汉子，看了我一眼，便招手让我进帐篷里。帐篷里的一中年妇女在揉着一个类似猪皮做成的兜，里面哗啦啦的作响。兴许那里面装的是牛羊奶吧！我席地坐在卡垫上。中年汉子给我倒酥油茶，边上碗里有几个饼子。我突然明白过来，那汉子一定是认为我是饿了，才站在那里东张西望。不过，我也确实饿了，便不客气的畅开肚子喝酥油茶。饼子是甜的，很好吃，但只吃两个，就不好意思再吃了，否则把剩下的几个吃完也没有问题。酥油茶一碗接一碗的喝，喝到实在喝不动了，想就此谢辞，谁知空碗刚放到桌上，主人又给斟满了，盛情难却，只好接着喝。临走时，主人捧着酥油茶让我喝完这一碗再走，还从一个纸箱里摸出一罐饮料让我带在路上喝，感动得我赶紧双手合十，连声说着“突机其”，“扎西德勒”。

后来有个藏民告诉我，喝酥油茶有个规则：就是不要一下子喝干碗里的酥油茶，只需喝几口就放下，主人再给你续满，直到要告辞了，再把碗里的喝干。原来如此！害得我差点把肚皮撑破了，这就是不懂规矩的惩罚啊！

晚上8点，见路边停着一辆货车，便向司机打听前方的路况。谁知那司机不但没回答我的问题，还拿出一副黄色扑克，问我50元一副要不要。不要说50元一副，那东西就是送我也不要。

8点半，见路边有座新建不久的平房，门口用土圪垃堵上了，怕前面找不到住处，便搬开土圪垃进了屋。哇！好个理想的住处。

离天黑还有一段时间，就抓紧补胎。路上捡到一块胶皮，便用小剪刀戳几个窟窿，再用细铁丝穿过小孔，终于把前轮的外胎破洞补好了。

单骑独闯“新藏线” 感慨往多玛达坂沿途风光无限美

骑行“新藏线”——第十三天

骑行起步点：红土达坂骑行夜宿点：多玛达坂山下的采石场

6月28日晴

昨晚在屋内没搭帐篷，好冷。早上8点半醒来，吃完剩下的炒饭。9点爬起来，用铁钉打开链条，卸下变速器不要了。没工具。链条接不上。看来，只能推行60公里到多玛解决了。

刚要上路。发现前胎没气了。原来昨晚补外胎时，不小心搞破了内胎，补好刚出门，又没气了。这下我可来气了。妈的，没补到破洞。

走出一段路，路边一辆货车抛锚，好象昨天下午便停在了这里。两个人在路边说着话。正在从旁边绕过去，其中的一人叫住了我，问我从哪里来，要到哪里去。知道原委后，钦佩与我的勇气，提出要帮我修链条，令我喜出望外。这师傅性杨，叶城的，车坏了没有零件换，想拦车去叶城买，却一直没有往叶城的车经过。

半小时后，链条接好了，总算不用推着车到多玛了。

谢过杨师傅就继续上路，心里在琢磨着，这杨师傅简直就象是上天派来的使者，在这个时候帮我解决了最大的麻烦，我要在心里默默的祝福他好人一路平安！

前往多玛是一路平坦的沙地，有的路段已成沙漠，全是松软的沙子，根本骑不动，只能绕道走。

十一点到基辅，有条路去可可西里自然保护区。基辅一带有三三两两的土房子，还有牦牛群。不远处一位牧羊姑娘姗姗而来，头，脸都用围巾包住，只露出一对乌黑的眼睛。见我拿出相机，她转身走向羊群。好大的一群羊啊！只见羊群过处，尘土飞扬，“咩、咩”的叫声不绝于耳，光秃秃的沙土，这么多的羊，吃什么呢？莫非，西藏的羊还能吃沙子不成？

我的伙伴显然已超期服役，在西安买来时已是二手车，到骑完新疆后，已超过1万5千多公里。现在又经新藏线的无情摧残，早已是“廉颇老矣”，正所谓“除铃铛不响外，其余的都在响”。最要命的是，后面的变速轮内部坏了，脚踏板跟着车轮一起转，平路时脚不能停，下坡时双脚要躲开飞速转圈的脚踏扳，若不小心被拐到里面就惨了。有时还不得不把脚踩在前面的斜杠上，别人还以为我在表演车技呢！令人是哭笑不得。还有前轮外胎破了，虽然用胶皮补上，却鼓起了一个大包，随时都有爆破的可能，真闹心！

红土达坂过来，天气一直晴好，天，总是那么的蓝，是那种比深蓝还要蓝的钴蓝，蓝得有些不真实。而唯有这不真实的蓝，才是这地球上最后一片净土的本色。没到过西藏，你就不知道什么叫蓝天白云：没到过西藏，你就不知道什么叫辽阔苍茫；没到过西藏，你就不知道什么叫亘古洪荒。

那光秃秃“一毛不拔”的石头山，那千年守望的雪峰，那万年孤独的荒原，无不透着一股苍凉的壮美，这是一种大美，不是每个人都消受得起的，这片地球上最年轻的地脉，却透出最古老的沧桑。

到达一片湿地，绿中泛黄的高山草甸隆起了一个个草包，清粼粼，蓝莹莹的小河流潺潺湲湲，从雪山脚下一路欢叫着奔到眼底，又流向她该去的远方。几匹马在小河边悠闲的啃着青草，不时抬头“嘶”鸣了几声，打破了四周的宁静。远处那些千年不变的山峰依然固守那份执著。界于雪峰与草原的是一大片冰雪原，它是那样的纯洁，纤尘不染。淡淡的白云在蓝天上悠悠漂荡，这一切的一切，构成了一幅阿里高原独有的纯美画面。

825公里处，来了个大拐弯，远远的能望见几座建筑物，那大概就是多玛了吧！路的右边是一大片沼泽地。绿油油的水草，有了充足水份的滋润，长得是特别的蓊郁茂盛。沼泽中间有一块大水塘，映着蓝天白云，在一片绿色中分外抢眼。象是绿绸缎上的一大块蓝玛瑙。

远眺多玛方向，河谷向远方无无限的延伸，直通到蓝天白云深处，让人遐想联翩。河谷两旁穿插排列着光秃秃的石头山，有的山在阳光的直射下呈赤褐色，有的山处在阴影当中，使群山平添了许多层次和空间感。

多玛是个不大不小的乡，是进入西藏以来第一个可停车和食宿的地方。此去狮泉河还有230公里，这里有兵站、还有旅社、饭店、修车铺和众多的藏民居等。里程碑标示828公里。

因包中还有一些馕，在多玛没作停留，就省点吧！尽管我也很想喝碗热乎乎的面条。

沿河谷而上，一路都是绿意盎然的草地，不时有野鸭和白鹭在草丛中睨食，嬉戏。这么丰美的水草，咋不见羊群呢？正疑惑间，转过一个山坳就看见前面就有一群羊，但那跟没有水草时看见的羊群规模小多了。不知是这里的环保意识强，还是其他原因。

从825—845公里，连续二十公里的和缓上坡。离多玛达坂不远处，路边有几个摔碎的西瓜，看来又是翻车的“产物”。正焦渴难耐，捡几个好些的在路边吃起来，大快朵颐，有种老鼠掉进米缸里的感觉，真爽！

9点半上了达坂，海拔4610米。急夺路下山，公路很是粗糙，只能从路边另辟蹊径，其实这里也已有小车碾过的痕迹。天渐黑，只能凭借一点星光跌跌撞撞地下山。下到一片较平缓地带，见路边有一采石场，选了一个背风处，背靠悬崖搭下帐篷。这一带荒无人烟，谁知有没有狼。若真有狼来袭，身上除了修车的扳手，什么可用的武器都没有，而这里满地的石头却可作防身武器。

单骑独闯“新藏线” 如梦如幻的班公湖

骑行“新藏线”——第十四天

骑行起步点：多玛达坂骑行夜宿点：班公湖旅游公司管理处

6月29日　　　　晴

今天又是一个艳阳天。也真怪，从新疆过来一直到红土达坂一带，风云变幻莫测，时晴时雨时雪，而一进入阿里地区，便都是晴空万里。老天爷好象认得这一带是阿里高原，不舍得为这处洪荒的土地洒下甘霖。

8点多上路，下坡几公里到平缓地带，远远的有个湖泊。向右拐个弯，又是一段长坂坡。今天的路况很糟，都为粗石路面，且多搓板路，很难骑，只能拣路边的便道走。

下午3点多，正在上坡，发现前胎的破洞鼓起了大包，眼看快爆了，急忙把气放了，重新找块胶皮用铁丝缝上。

下午5点多到达895公里处，路边孤零零的一座小屋，是个小食堂（新疆人喜欢把饭店叫食堂，听起来很大众化）。食堂里有两个男子在睡觉，见到我进去并没有来了顾客的热情，也许他们也看出我不象个消费者，没油水。这里确实没有适合我消费的食品，我需要的是食多价廉。

再往前一段，便到了班公湖。这是一个狭长的湖泊，是中国和<

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akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-2 9:14:21 　

单骑独闯‘新藏线’ 抵达狮泉河

骑行“新藏线”——第十六天

骑行起步点：980公里处骑行夜宿点：狮泉河水泥厂附近

7月1日晴

早上8点多上路，980公里处过来，是一片平缓的河滩地带，路面砂石不再那么粗，好走许多。只是车子因链条太紧，沉得很，明明很平坦的路，也要费九牛二虎之力。把链条调松一点，却老是掉链，更烦人的是，前面的变速拔杆把裤脚刮破了几个洞，真是气不打一处来。同时忧心忡忡，这种烂车还能坚持多久呢？前路还很漫长啊！

955公里处有一藏茶馆，两个藏族女孩在嬉闹，便找她们灌了一矿泉水瓶热水。昨晚灌的泉水里竟有条小蚂蝗，一直担心是否把蚂蝗喝进肚子里。

走过一段路，见路边有一清水塘，泉水正汩汩从泉眼里冒出。塘边丢着许多的矿泉水瓶，就料想这水喝了没问题，便把热水扔了，重新灌了两瓶清泉水。清泉水甜，好喝。

太阳火辣辣地当头烤着，浑身滋滋地冒汗。到了中午12点，才骑行20公里，慢得象蜗牛，好不焦急。

又开始翻达坂，几公里较陡的坡，走走停停，高原反应不算严重。5点半上了梅拉达坂，海拔4920米，1022公里处。

山顶有挺大的玛泥堆，四缠八绕的径翻被狂风吹得猎猎作响。根据藏民的习惯，顺时针绕玛泥堆一圈。找一块石头加在玛泥堆上，念一声“ 啊嘛呢叭咪哄 ”，希望山神能保佑我一路平安。

狂风疾，迅即下山。把链条卸了，滑行而下。到一处和缓的坡上，又滑不动了。正道往往充满浮砂，只能寻找“歪道”骑。有的路找不到歪到，就只好推行了。

晚上9点半，到一叉路口，有交警在查询过往车辆，而往左边的公路上一幅横匾上写着“热烈庆祝新疆喀什地区与西藏阿里地区结为友好地区”。远远的能望见阿里的建筑。我的心狂跳不已，我终于到达阿里了！令我历尽千辛万苦的有着“天堑上的天堑”美称的“新藏线”——叶城至狮泉河段，让它见鬼去吧！

从6月16日自叶城进入“新藏线”，到7月1日到达西藏阿里狮泉河，用了16天时间穿越“天堑公路”新藏线，叶城至狮泉河段。一生中有机会单骑独创新藏线，且安全抵达梦寐以求的阿里，是件颇为自豪的事情。可以说，骑行中国以来，最为艰险的路段已被我幸运的活着完成了。

单骑独闯“新藏线” 新臧线骑行烙下的印记

骑行“新藏线”——第十七天

骑行起步点：狮泉河骑行夜宿点：狮泉河边

7月2日晴

昨晚水泥厂附近的空旷地搭帐篷歇息，早上居然下了阵小雨。

狮镇比想象中的大得多，也漂亮得多。虽然如此天遥地远的地方，大部分物质靠外地供应，但城市建筑最关键的物资—水泥，却产自狮泉河畔的那一个水泥厂，也就是我昨晚的栖身地附近，而这水泥厂或许也是阿里地区唯一的工厂。

狮泉河作为阿里地区的政治和经济中心，居住着藏、汉、维、回等民族同胞。镇子不大，但却很繁华。人来人往，熙熙攘攘。街上店铺多为四川和甘肃人经营。他们零售并批发各种小百货和食品。货品几乎全是中低档的，价格不菲，且伪劣多多。至于商品有否厂牌及生产日期，更不是人们所关心的话题，边远地区的人们没法讲究这些。

饭馆自然也是川味居多，但也有伊斯兰饭店和藏族甜茶馆在夹缝中求生存。有少数藏民抱怨，这些开饭馆的汉人都将该地的钱赚走了。平心而论，藏族人一般不善于做汉人那么多品种的菜肴。再者，做生意要懂得生意经，藏族人实心眼太多，自然争不过头脑灵活的汉族人了。

狮镇的蔬菜，禽蛋、大肉生意，多被四川人把持。牛羊肉买卖则由新疆人操纵。同新疆一样，狮镇也用公斤制。

据说，阿里是藏地人均收入最高的地区之一，这里盛产牛羊和各种矿产。

狮镇以从它胸腹中流淌过的狮泉河命名。它30年前仅是个游牧民的夏季营地，而它的迅速发展是上世纪80年代以后的事了。

如今，中国内地的改革浪潮不可避免地影响着这个边陲小镇。想信阿里地区的明天会更好。

狮泉河两侧栏杆上挂满经幡。倚桥栏而坐的是一些穿藏袍的牧民。他们都是大眼睛、高鼻梁，黑红脸庞，将缠着红头绳的黑发盘在头上，身边还放着铁镐，他们在等待着出卖体力活的机会。在这高海拔地区，内地来的民工因高原反应干不成重体力活，因此这类重体力活，非藏民莫属。

9点到市区，要紧的是先找修车铺。路边有好几摊修车的。找到四川达县的小伙子，姓蒲，来狮泉镇有三年了。给车子全面整修。换变速器25元，齿轮30元，麻烦的是没有适合我车子的外胎换。无奈这下，只好找两只旧外胎，搞成胎中胎。又换了后轴，其他部份保养一下，共花费75元。这个价钱对于我还是可以接受的，毕竟这里是阿里。

修到下午3点多钟才完工。到邮局盖戳，狮泉河的戳跟内地的一样大。买两个藏羚羊图案并带邮票的纪念封，再买两个“古格遗址”和“神山冈仁波齐”的纪念封，计划到扎达和普兰时寄。这些实寄封有很高的收藏价值。

来一趟阿里不容易，赶往体育局盖章，今天是西星期五，还有人上班。上到三楼到局长室，一位戴眼镜的中年人接待了我，写了几句祝福的话，并要我拿到二楼办公室盖章。

在桥头买几个馕，1元一个。虽然也是维族人做的，却不如新疆的好吃。又到馒头店，买些馒头饼子，一元3个，很可口。边上有IP电话超市，跟全国各地一样，3毛/分钟，顺便打几个电话，向亲朋好友报个平安，说我还活着。

沿河边往上游一段，找到一处僻静之地。在河边搭下帐篷，好好洗了个澡。虽然河水有些凉，但太阳也挺大，感觉还是蛮舒服的。把衣服都洗了，晾在河滩上。洗完澡，人倍感清爽精神。钻进帐篷里写日记、写信，过了一个闲暇的下午。

不经意间掏出镜子一照，吓了一大跳。镜中的人就是我吗？头发胡子拉碴，脸色黝黑，脸颊和鼻子晒脱了皮，下嘴唇因风吹日晒而起泡，而裂开的口子也已溃烂。再看看那双手，皮肤象鸡皮般粗糙，也裂开了口子。这些都是骑行“新藏线”留下的光辉印记。

单骑独闯“新藏线” 新的征程，新的挑战

有着“天堑上的天堑”美称的新藏线最艰险路段——叶城至狮泉河段，已被我彻底征服了，这是一个壮举，也是一个让我激动和自豪骑行战绩。那么新藏线剩余的1080公里的漫漫骑行路，我是否同样能活着征服它呢？

骑行“新藏线”——第十八天

骑行起步点：狮泉河骑行夜宿点：男木如附近的一处水沟

7月3日晴

昨晚风极狂，帐篷呼啦啦响个不停，让人睡不得安宁。凌晨竟然下起了小雨，乐得多躺了一会。

9点到城区，在小吃店吃稀饭、油条和包子，共3元。这是家乡常有的小吃，已经很久没吃了。如今吃起来，有种回家的感觉。

要紧的是买个太阳帽，8元。在新疆和田理的光头，如今长得还不够“茂盛”，这几天给阿里毒辣的阳光一晒，火辣辣地疼。还想买个包，转了好几家，没见合适的，只好作罢。

到桥头买馕，趁热吃了一个，还不错，就一下买了40个，共40元。让维族汉子发了点小财。老板一高兴，多送了我两个。这下我也挺高兴的。怕不够，又到馒头店买5元的馒头花卷。

即将离开狮泉河，有些不舍，不知今生今世是否还有机会再来这里。念及此，便想找人帮我照张相。那维族老板自告奋勇的充当摄影师，反正这傻瓜机人人会用。谁知刚按下快门拍了一张，那“摄影师”就要我换个角度再拍一张，我想想算了，节省一个张底片吧！说不拍照了，但那“摄影师”却忙凑近我神秘兮兮的问我结婚没有。我莫名其妙，问他为什么要突然问这个问题，他这才告诉我原委。说我刚才照片的背景是阳痿山，这不禁让我哑然失笑。原来，紧挨狮镇的东侧，有一座呈褚红色的怪异山峦。传说山中有害人精作怪，凡挨近此山的男子，均会染上阳痿之症，凡知晓此山的男子均惟恐不及，该“阳痿山”是臭名昭著。知道了原委，我笑对那“摄影师”说：没关系，这毕竟也是狮镇的“名山”了，留个纪念甚好。

从桥头往南走500米，是1059公里的里程碑，再往前有几个士兵在值班，检查过往车辆行人。我骑过时没受到盘查。

出乎意料的是，往南木如是一条新修的柏油路，到那里只有73公里，而地图上的老路要先往正西走到鲁玛桥再折向南，到南木如约180公里。

公路两旁新栽了大片树木，引狮泉河水灌溉。但愿多年以后，这里是一片可爱的小树林。其实，二十多年前狮泉河沿岸百公里长的滩地上，还被西部特有的，生命力极强的红柳林覆盖着。那些迁来新址的人们曾相信，从今往后这片荒凉的河边平坎上将会因有这片取之不尽的红柳林而世代炊烟不断。人们理所当然的将烧牛粪改成烧红柳。于是红柳林的面积日渐缩小。二十年后的今天，红柳林最终被斩尽杀绝，甚至被连根拔起，狮泉沿岸于是就变成了现在的荒滩。

车子修好了，骑起来轻快多了。太阳虽然很热，但风也不小。上了一个坡顶，极目远眺，下方是宽阔的河谷地，三三两两的牦牛、羊群在卵石滩上寻觅着食物。

阿里高原由于喜玛拉雅山和冈底斯山阻挡了印度洋暖湿气流进入，气候高寒干燥，雨水稀少，草被稀薄，牧民们日子过得很是艰难。这几年西藏各级政府千方百计引导自然条件差，经济落后地区的牧民走出去寻找致富门路。而一些人由于不适应外面的生活和工作，就又回到了这里。

7点钟到南木如，有几户藏民。柏油路到此结束。从一个三叉路口向右拐，便是进入札达的县道。据说还有一条新路到札达，那我就不用从老路出来了，到札达有180公里，计划用两天时间。

走500米，趟过一条河流，公路沿河谷而上。说是公路，其实便是一条便道，刚好容得下一部大车通过。

坡较陡，只能推行，路面还可以。在涉过一条河流后，路边有座牦牛帐篷。一位漂亮的藏族女孩一直在看我过河，待我发现并多看她几眼时，她便害羞的转身进了帐篷。帐篷外写着几个藏文，大概是“小卖部”或“茶馆”之类的。

到一个山坳，拐一个大弯，上了山坡，迎面而来的是狂风，几乎欲把我刮得向后退。公路在一个山坡上盘旋，又伸向另外一个山坡。

十点多，天渐黑，找到一处水沟，风小了点，搭帐篷歇下。

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白瑞德

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-2 19:52:02 　

能这么清晰的记录人生中如此难忘的旅途，真是让人感动……

巧克力兄也不来了，akiy看来只有我顶你啦

每当你几乎快被困难击倒，丧失斗志的时候，你就想想背后还有无数等你倒下捅刀子的SB，就充满了力量。

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主题: (转载)自行车上的人生——十七年骑车旅行中国梦(8/4更新)17893

akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-3 12:57:54 　

单骑独闯“新藏线” 新骑行路上多艰险

骑行“新藏线”——第十九天

骑行起步点：南木如骑行夜宿点：半山的山坳里

7月4日晴

昨晚风极狂，撕扯着帐篷。早上8点上路，仍是狂风不止，且是逆风，道路极尽曲折盘绕，可以看出，一些不要命的小车司机，竟从坡上直接的俯冲下山，省绕许多回头弯，可这样也实在太危险了。有时想抄近道，看看离上面一段路并不远，可在陡坡上推行实在太吃力，往往要休息好几次，耗费更多的体能，得不偿失。

在下面仰望，好象要绕过一个山角便可以到山顶，谁知到山角一看，前面还有一座大山，晕了！刚刚过去的一部小车，绕了老半天还没到山顶，这王八山咋就这么高呢！跟上天梯一般。公路从这山盘到那山，又从那山绕回这山，没完没了的盘山路哟，累得我够呛！

1点半，终于爬上了达坂，海拔5200米，难怪高原反应如此的强烈。达坂上照例满是玛尼堆和经幡，登高望远，风景极佳。蓝天白云下，一望无垠的荒原，显得苍凉，壮美。如此的美景也算对登山难的补偿吧。盘山公路一侧，是一条断裂带，深不可测，峡谷两边危崖兀立，怪石嶙峋，非常险峻。

两点下山，在一小溪边用餐。山下河边有三顶帐篷，有茶馆。下山路也难骑，傍山路段，“犁”成两条“轨道”，一不小心出“轨”便会摔倒，同时还有很多大弯。想抄近道，却很陡，刹车不灵，不敢冒险。后来顶不住近路的诱惑，换了刹车皮，便直接往坡下冲。谁知刚下一小段，突然“砰”的一声，后刹车线断了，车子就象脱缰的野马飞奔而下。心中暗暗叫苦：完了，完了！惨了，惨了！说时迟，那时快，把车子往边上一倒，整个人因惯性向山下滚去。滚了100多米，才被小树拌住。顿时失去知觉，过了好一会才悠悠醒来，觉得脸上、手上冷冰冰、火辣辣的，一摸满是血，膝盖大腿也多处蹭破了皮，裤子也挂破了，躺了好一会儿，才挣扎着爬起来，咬咬牙推着车一瘸一拐地上路。

下到了河滩，顺河谷逆流而上。逆风象个恶魔挡在面前，常常推得我直趔趄。不知咋的，车子骑起来很沉，即使是平路也很费力。加上身上多处是伤，疼痛难忍，直冒冷汗。

晚上7点，路边有一帐篷，两牧民邀请我进去坐坐。本来以为有酥油茶喝一点，结果啥也没有，干坐着。角落里摆些饮料，压缩饼干，方便面等食品。压缩饼干2元一包，问我买不买。这些东西吃不饱，又花钱，才不买哩。我包里的馕还有39个，够吃一阵的了。

继续赶路，边走边歇。山坳里也有两户藏民。又上盘山道，据说前面的达坂比刚翻的那座还要高，顿时愁肠百结。

9点多，走到半山的山坳里，风小了些。干脆住下。实在太累了，又有伤痛，就浪费一个小时吧！

编者按对”新藏线“界定的重要修正，敬请读者关注

•新藏线，即国道219线。它始于新疆西南部的叶城县，向南经阿卡孜、库地、麻扎、红柳滩、死人沟、界山达坂、多玛、日土、狮泉河、巴嘎、仲巴、萨嘎、昂仁，至西藏西南部的拉孜县，全长2139公里；其中从叶城到狮泉河段长为1058公里，沿线翻越喀喇昆仑山脉的十个达坂（或叫山口），海拔最高的是6700米（实际约为5600米）的界山达坂；新藏线全线5000米以上的线路约有130公里，是世界上海拔最高的“天堑公路”；沿途多经渺无人烟的荒地，加之气候恶劣，空气稀薄，行程极为艰苦，但那连绵的雪山、密布的湖群、随处可见的大量野生动物，使这里成为探险冒险家的乐园；冬、春两季封山，无法通行，最佳行车时间是每年的五月初到十月中旬。

单骑独闯"新藏线" 与奇幻诡异的札达土林共眠

骑行“新藏线”——第二十天。

骑行起步点：半山的山坳骑行夜宿点：札达土林

7月5日晴

昨晚好冷，帐篷内的水汽都结成了冰花。早上8点上路，又绕了几个大弯，9点便上了达坂。这里海拔是5300米。

沿盘公路下山，路不好也不坏，再顺河谷而下，出得山谷。眼前豁然开朗，蓝天白云下，辽阔的草场上一大群牦牛不紧不慢地啃着草皮。

往南拐，离札达还有65公里。经过一段沙化路段，常常连人带车陷入沙中不能自拔。2点多，发现后胎瘪了。怎么搞的，现在最担心的就是补胎了。这双内胎双外胎要拆下来谈何容易。更糟糕的是拆胎专用工具搞丢了，只能用扳手，螺丝刀等工具，勉强使用，原来是内胎被外胎“咬”坏了。搞了一个多小时才搞掂。

4点多进入一片河滩，没有明显的公路痕迹，车子从河滩上寻路前进。河滩上有一株开着白花的灌木丛，遗世而独立。正待给那树照相，迎面一小伙子赶来几匹马，便骑他的马照了张相。再往前有户人家，两个男子正在河滩上烧开水泡茶，叫我一起喝，我婉谢了，因为还得赶路。

6点到达土林地区。进入土林，犹如进入童话般梦幻的世界，让人产生一种眩晕的感觉。惊奇于大自然的鬼斧神工，惊奇于土林世界的奇幻诡异------

土林大峡谷，当地人称它为“肠子沟”，这条长100多公里的峡谷里，排列着一座座奇形怪状的山峰，象某位雕塑大师的作品，精致而粗犷，富丽拙捍。或相依互衬，或傲然独立临风。有的酷似城堡碉群，有的极象玲珑生趣的宫殿：布达拉宫、古罗马神殿、巴黎圣母院、意大利斗兽场、泰国佛塔------，世界上任何一座著名建筑，几乎都可以在这里找到原形。

这不，那边山头有座酷似山海关的老龙头，便试图走进点拍照。可是看起来不远的地方，走起来却很远。走到土林山下，却无路可上，只能沿着一条河谷寻路而上，这土林的土极松软，一踩上去就是一个深深的脚窝。还是无路可上，只好沿着大体方向“披荆斩刺”而上。有时简直就是“飞檐走壁”，险象环生，越往上越险峻。“无限风光在险峰”此话不假。待爬上峰顶，放眼四望。哗！好一片奇谲诡异的世界。看，那逶迤延绵的万里长城盘绕于崇山峻岭之间，何其壮观！那边一排排威猛英武的“将士”，组成金戈铁马的巨大兵潮，仿佛看到了刀光剑影，闻到了鼓角争鸣，这不就是格萨尔王率领的千军万马吗？还有那雄鸡高唱，雄狮巨吼，飞雕扑食，大象洗澡------，无不惟妙惟肖。更令人叫绝的是埃及金字塔和狮身人面像，简直可以乱真。

此时夕阳西下，土林投下长长的阴影，立体感特强，更增添几分神秘莫测的氛围。刚才在山下看到的“老龙头”，近看反而不大象了，看起来，距离确实能产生美。

这座土林山峰是我第一次爬上来无疑，有趣的是这里竟然有岩羊的脚印，这上面既没草，也没水，岩羊爬上来干什么？难道，它也跟我一样被这天下奇景吸引住了吗？

环扫四方，目力所及皆为土林世界，无边无际。这土林号称“世界奇观”真是一点不为过。我被这大自然的杰作深深震撼着。

下了山，就在土林世界里搭帐篷。跟土林促膝共眠，实乃三生有幸也！

单骑独闯"新藏线" 越象泉河，抵札达县城

骑行“新藏线”——第二十一天

骑行起步点：札达土林骑行夜宿点：札达县城边的山脚下

7月6日晴

8点多醒来,太阳已经照进帐篷,又是一个艳阳高照的天气。据说，札达一带极少下大雨，冬天下了雪，待积雪融化后，雪水慢慢流淌，使松软的沙砾卵石和胶质黏土出现千沟万壑。

顺河谷而下，已见不到传统意义的公路，只有汽车在河滩上随意的辗过的痕迹，只能自己找路前进。多数是粗糙的鹅卵石路段，只能推行，而有时也会陷入沙化路段。这样一来，反而能尽情观赏这不花钱的“土林博物馆”。

太阳越来越热，口渴的紧。突然见路边一片湿漉漉的地方有水渗出，急忙奔过去，却令人大失所望。这水太小，喝不到。便掏出尖嘴钳，挖了小坑。终于水越聚越多，解了我的干渴，同时也给别的旅人留下了“生命之泉”。

游走在这“土林博物馆”中，会使人产生一种微醺的感觉，如梦如幻，如诗如画------。

边走边拍照，不觉间已拍了三个胶卷，突然惊觉胶卷只剩两个了。令人懊恼的是，越往前行，渐入佳境，越来越精彩。不由自主的想按快门。但每拍一张都要斟酌再三，面对美景却不能放开拍，真是一种痛苦！也许，札达有胶卷买，但不敢随便买，因为象这样的小地方卖的多数是假冒胶卷，浪费钱不说，往往还让人在精神上受到极大的刺激和伤痛。所以对胶卷我是宁缺勿滥。

据说札达的秋云最美，晨昏之时霞蔚云蒸，红天炽地，土林世界苍白的底色会顿时明亮起来，如烧炭一般猩红。

说来也怪，凡土林之山，其外围皆有雪峰环绕。那雪峰有的是突兀而起的巨冠，有的是细浪般涌动成波纹状。在土林外围构画出明确的轮廓。这是一黄、一白、一金、一银的强烈对照，使土林相映成趣，辉耀出金银世界的华贵之美。

虽说越往前走越精彩，我却只希望快点走出这土林世界，怕挡不住诱惑拍完剩下的胶卷。要知道，札达还有一个魂牵梦萦之地——古格王国遗址。

6点多，离开河谷翻上一个山峁，远远地便望见了札达县城。不过，可边高兴太早，中间还有一道鸿沟——象泉河，要越过这条鸿沟，得要绕行半天时间。真是“对面看得见，相会绕半天”。

下了两层“台阶”到河边，见右边有条叉路，似乎走这条路较近。前方正在修桥，以为有便道可过河，走了两公里到河岸边。前方是断层，必须从陡坡下滑，结果连人带车滚了下去。到了河边才发现，没有便桥可过河，怎么办？开弓没有回头箭，强渡过河吧！好不容易到达建桥处，这里水流急，往上不行，惟有下游，河道宽阔，且多支流，应该水会浅一些，决定从下游涉水而过。然而，当涉过几条支流到达主河道时，那里水流更急，人都站立不稳。河水已淹没了大腿，更糟糕的是自行车上的行李大半已被浸入河中。怕行李包打湿后，里面一些宝贵的资料受损，只好退回岸边。

强渡象泉河失败，还是乖乖绕行上游的大桥吧！真可谓“欲速则不达”。

循河滩而上，到达水电站，边上一条小路可上公路。

象泉河两边挂满经幡，桥头门拱上边写着“2002阿里札达旅游年札达人民欢迎您”，左边竖写着“文旅搭台经贸唱戏”，右边写着“千古文明象雄遗风”。

过了桥绕上小山坡，象泉河尽收眼底。在阿里四条主要河流狮泉河、象泉河、马泉河、孔雀河当中，象泉河为第二大河流。

夕阳下

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圣巧克力

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-4 12:34:44 　

能这么清晰的记录人生中如此难忘的旅途，真是让人感动……

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巧克力兄也不来了，akiy看来只有我顶你啦

以上内容由白瑞德在 2010-6-2 19:52:02 最后更改过

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老白啊，对我这么没信心啊，呵呵。支持akiy兄，继续啊

男人在研究怎样入对行，女人在研究怎样嫁对郎，我在研究怎样投对胎。

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智商六十

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【冲动的野牛】

发表时间： 2010-6-6 18:34:14 　

身不能至，心向往之

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主题: (转载)自行车上的人生——十七年骑车旅行中国梦(8/4更新)18100

akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-7 10:04:01 　

单骑独闯“新藏线” 探寻托林寺和古格王国的辉煌历史

骑行“新藏线”——第二十二天

骑行起步点：札达县城骑行夜宿点：古格王国遗址下的一个山洞。

7月7日晴

札达是一个“袖珍”小城，只有两条“丁”字形的街道，一些混凝土建筑分列公路边，还有一些建筑正在施工中。街道是刚铺好的水泥路。主街道的尽头是河北援建的托林广场，还没完全竣工，广场的左侧就是托林寺。

托林，意为飞翔空中永不坠落，而托林寺是十一世纪初由古格王益西沃修建。由于古格王朝的大力兴佛，托林寺便逐渐成为当时的佛教中心，其规模和形制都仿照前藏的桑耶寺所建。9百年来，托林寺虽历经各种自然和人为的破坏，但至今仍是殿宇林立，佛塔高耸。

推开虚掩的大门，走进托林寺，四处静悄悄的，不见一个人。里面还有些残墙断壁没修复。来到一座红色的建筑物前，这是一座庄重雄伟的建筑，可以想象当年鼎盛时期的恢弘场面。然而，时光的磨盘旋转至今，昔日笼罩在托林寺的光环正随风逝去，空留下一个躯壳供后人缅怀凭吊，发发思古幽情。

十点多，赶到县政府，找到程副县长。今天只有他一个人值班。我对他说了我的经历，请求他支持一下让我免费参观古格王国遗址。程副县长是一个爽快的人，马上打电话给文物局长，然后让我找文物局开张介绍信。一切办妥了，之后又去了体育局盖章。

到邮局盖邮戳，札达的戳也是小的。这里的信封上印有“札达县”等字样。贴上一套圆形的“足球”邮票，这是中国至今发行的唯一圆形邮票。只贴一张，另一张准备到普兰寄，又把在狮泉河买的有古格王国遗址图案的纪念封寄了，这样一来就更有收藏价值了。

12点多往古格出发。到古格有18公里，多数为粗石路，很难行。路遇两个到北京上过学的青年。我问他们北京和札达有何不同，他们说：“到了北京就不想回来，回到札达又不想出去了”。刚到北京时，感叹外面的世界是如此的精彩！可是毕竟他们是土生土长的札达人，总有对故土的依恋之情。再说，外面的世界虽精彩，也很无奈，而这边陲小城却是那么的宁静与温馨。

路况曲折，有上有下。2点进入一条河谷，往右拐个大弯上到一片平坡上。开始略有下坡。这时迎面驶来一辆老吉普，车在我身边停下。车上下来两对青年男女。原来他们一对是北京来的，一对是深圳来的。深圳的那位女士问我是不是中国人？我听后莫名其妙，我不象中国人吗？那女士忙解释说：“别误会，是这样的，我们在西藏名地游历，见到骑车旅行者不少，多数是外国人，好不容易见到一位黑头发黄皮肤的骑游者，一问却是日本的，所以才如此冒昧的问你那句话，请别介意”。原来如此，我当然不介意啦。

深圳的女士很热情，为我拍照，让我签名，并说我为国争了光，单车等骑行装备比外国人差，却骑的比外国人远，我不愧是一头“酷驴”。

交谈中，得知北京的小伙颜阳竟是我的老乡！他的祖辈从福鼎搬到永真县，跟我的家乡德化县是隔壁。老乡见老乡感觉分外亲切，尤其是在这么荒僻之地。

挥手告别，目送吉普车开出一段，车却又停了下来。他们四人下车提出和我合影留念，我正有此意，就让司机大哥用大家轮流递上的相机拍照。

临别，老乡颜阳塞给我一百元钱，还有方便面，火腿肠。深圳的夫妇则送我一些猪肉罐头。我深深地感动着，只能连声地说“谢谢！”，这真是雪中送炭哪！要知道，我身上只剩下三十多块现金，正愁资金没着落哩。遗憾的是，忘了让他们给我写留言，也不知道深圳夫妇和颜阳女友的名字，不过每当我看到和他们合影的照片，便会油然生出感激之情。他们不但给了我物质上的帮助，更给了我精神上的支持！

4点到达札布让村。村庄不大，多为土木结构的平房，一座香港援建的“港心小学”是村里最好的建筑，但村里也有几座房子盖得挺气派。

村里有个用水泥筑成的水窖，村中的人都到这里背水吃。我正在接水时，一位漂亮的藏族女孩主动跟我打招呼，问我“哪里的去”，我说“古格的去”。藏人说普通话有点像日本人说中国话，挺有意思。

从札达布让上坡，拐几个弯便到达古格王国遗址。

当我站在那座曾经辉煌的王国废墟前，心潮澎湃，久久不能平静。这虽然只是一片废墟，却依然显得那么的高贵。同时，这个喜马拉雅深处覆灭了300年的王国，一个古希腊雅典城帮文化模式的建筑群落、一个辉煌时期可使布达拉宫逊色的宏伟宫殿、一个有着近千年灿烂的古格文明-------，留给后人的是一个个永远解不开的迷。

已5点多，看守的人领两个老外上去参观还没下来，便在下面拍些照片。这时，开上来一部越野车，奇怪的是，那车停在一边，却不见人下车。心想，去看一下，若是来参观古格的，便一同上山，省得那向导跑上跑下的。

走近车门一看，一男一女两人在驾驶室里昏昏欲睡。一问不是来参观的游客，便走开了。

过一会，车上的人下来了。女的叫王佳，哈尔滨人。男的叫张映，竟然是泉州人！哗，又一个老乡！我真是喜出望外。忙与他们聊起来。王佳说她一听我说话的口音就像闽南人，好厉害的女孩！

他们是专门出来搞摄影的，到古格拍摄了好几天，他们已不止一次来古格了。张映戴着眼镜，头发较长，胡子拉碴，有点流浪艺术家的感觉，而王佳则是一位漂亮的女孩，活泼开朗，乐呵呵的，好象从来跟烦恼无缘。

6点，管理人员还没下山，怕时间太晚参观不了，便独自上山，恰好在半路遇上他。那是个中年人，看过文物局长开的介绍信，便领着我去参观遗址最精华部分——壁画，红殿，白殿，度母殿-----。刚打开一个殿，他便出门外叫我，让我自己看。可是没有灯，黑灯瞎火的能看到啥呢？胡乱按几下快门，就当是已经拍下来了。

古格壁画的题材之丰和壁画绘制之精美实属罕见。由此可见古格王朝历史的绚烂多彩。除了常见的菩萨、佛母、度母、空行母、天王、护法金刚、高德大僧、地狱之外、象供养天人像、印度、吐蕃、古格王统世袭、古格王室及僧俗各界礼佛阁、庆典图等，都是他处少见的。其中的“古格庆典乐舞图”和“礼佛图”是拉康玛波（红殿）最精彩，也是仅有的世俗内容壁画。

参观完壁画我独自上山。废墟大都是一些残墙断壁，石墙土层或石砾散落，或石柱兀立------。

爬上一段几乎直立的窄小石磴道，便上了古格废墟的最高点，上面有一座小宫殿，可一览古格废墟全景。

古城所在的土山，突兀而起，风姿伟岸，可谓大势峥嵘。南半部是悬崖陡壁，险不可攀。山顶的最高台地为马鞍形，四面临崖，如金鞍安置在马背似的土山之脊，有骏马腾飞千里绝群的英姿。山顶高台为王宫区，壁崖如刀削斧砍般整齐，下临千仞绝壁，令人头晕目眩。

从高台沿一条窄小地道下到半山腰，这里是一片窑洞，地道窗口开在陡崖峭壁间，外面情况一览无疑。这里便是冬宫。

穿行于地道间犹如穿越时光隧道，耳畔仿佛又响起金戈铁马，鼓角争鸣那惨烈的战斗场面。

九世纪中时，吐蕃王朝第九世赞普朗达玛被杀，其曾孙逃到阿里地区。约公元十世纪，其后裔建立了古格王国，在近700年的历史长河中创造了灿烂的文明。1630年，拉达克人入侵并消灭了古格。然而，从记载上看，战争造成的屠杀和掠夺并不足以毁灭古格文明，但古格文明的消失和玛雅文明的消失有着惊人的相似之处，都发生得异常突然。在今天的遗址附近经常可以看到这样的景象：十多户人家守着一座可供上千人居住的城市，而这十多户人家并不是古格后裔。那么当日十万之众的古格如何消失得无影无踪了呢？

如今，浩大的古格王国遗址，神奇的古格银眼、无头干尸洞和无数的古物珍宝吸引着考古学家的探索。但古格文明何以突然消逝，仍是一个千古之谜。

拍完相机里的最后一张照片，已是8点多，恋恋不舍地下了山。

在遗址前面不远处，张映和王佳已各自架好相机，捕捉着古格最美的瞬间。张映的摄影器材是专业的，少说也要十来万。

扎达的云霞极好，晨昏之时常以霓光打照，将此灰黄灰绿的废墟镀金镏彩一番，呈现出一片残缺的壮丽。

我也掏出傻瓜机，装上最后一个胶卷，东奔西跑拍起来。此时真是拍古格的黄金时光。夕阳斜照，成后侧光，古格大部分于阴影中，少部分处在光照下，立体感特强，也增添许多神秘感。

管理人员找上我，向我要10元导游费。导什么游呀，不过开几个殿让我看壁画而已，又没灯光又不解说，我当然不想破费这10块钱。

张映远远地叫我过去，神秘兮兮地告诉我，你还有一个重要地方没去，那就是无头尸洞。其实我也正想去呢！

顺河谷往下走了一段，爬到一处崖壁下，离地一米五左右的崖壁上有个只容一个人进出的小洞，要爬上去还真费劲。好不容易爬进洞里。洞分内外两洞，空间不大，胡乱堆放着一些骨头，发出一股尸骨的恶臭，感觉有些毛骨悚然，马上逃出了该洞。

天已暮，拿上方便面到管理员家中讨开水泡，他和他的母亲正在吃饭，说没开水。

于是找到就近一个山洞歇下，其实这里不知有多少古人住过哩。

正写日记，藏族阿妈过来看我，见我没吃东西，便提来开水拿来碗筷让我泡方便面，管理员此时也来搭讪。说好明天还他碗筷的，过没一会，我刚吃完，管理员便来把碗筷拿走了。

单骑独闯"新藏线" 札达巧遇故乡人

骑行"新藏线"——第二十三天。

骑行起步点：古格骑行夜宿点：札达新公路边上的山坳

7月8日晴

昨晚小狗整夜在叫，真烦人！偶然停下不叫了，便扔个罐盒，它又叫个不停，直叫到嗓子沙哑，我便有些幸灾乐祸。

8点多，太阳从正面照向古格，显得平淡无奇，跟昨天傍晚的效果差多了。

张映他们的车停在昨晚摄影的位置上，还在睡大觉，便不打搅他们，独自往札达县城赶。刚到半路，张映的车也追了上来，责怪我不跟他打声招呼就独自溜走，让我自感不好意思。同时，他还一再嘱我要注意安全，说到波密至通麦段要防山崩和泥山流，到巴塘、理塘一带要防抢劫等等，临别又给我两包家乡产的蛋糕和三百元钱。这浓浓的乡情，让我感动万分，直到他们的车驶出了我的视线，泪水终于朦胧了我的双眼------。

下午1点钟赶到札达县城，见到张映的暗

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akiy

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【人类幸存者】

发表时间： 2010-6-9 10:07:11 　

单骑独闯“新藏线” 走出札达，重返219国道

骑行“新藏线”——第二十五天

骑行起步点：札达新公路51公里处骑行夜宿点：巴尔兵站

7月10日晴

昨晚有些冷，早上起来，冻得很。今天是多云天气，赶路凉快些。

十一点半上了达坂，离国道还有40公里。再往上2公里，开始下坡。顺河谷而下，一路都有零星的耗牛帐篷，只要有水就有草，有草的地方就有藏民，而不管那地方海拔有多高，环境有多恶劣。

1点多，在一处河边，有个黑色耗牛帐篷。见我正对着帐篷拍照，一下从帐篷中探出三、四个黑乎乎的小脑袋，怯怯生生地看着我。离帐篷不远处，有两队排列整齐的“羊队”和一些散乱趴在地上的羊。我对那两列“羊队”很是好奇，羊怎么那么乖会排队呢？难道羊也会听口令，叫立正便立正，叫稍息便稍息？走近一看，哑然失笑。原来这些是母羊，牧民们把它们的羊角对羊角捆在一起，晚上放羊圈不会乱跑，早上起来也好挤羊奶。而在那些散乱趴在地上的却都是公羊。

两点多，过一座桥，开始上坡，又要翻越达坂了。要从老路走有两座5千多米的达坂，而走新路也同样也要翻两座达坂。

这一带的山多呈土红色，也有藏青色、灰黑色、熟褐色的，煞是好看，也许是山体含有多种矿质的缘故吧！

三点多，翻上一座山峁，见路下方的河谷地带有一个小湖泊。水是湖蓝色，在土红色山体的包围中，分外好看，象一块翡翠，就赶过去拍照。

5点翻上达坂。远远的能看见巴尔兵站了。极目远眺，近处是褚红色山峦，远处则是一马平川，望不到边。蓝色天幕下白云朵朵，悠悠荡荡，好美啊！

下山路况时好时坏。靠近219国道的最后几公里路况极差，全是粗砺的片石铺成，别说骑过去，连推行都艰难。

晚上7点半，终于到了叉路口，上了219国道，觉得路况好极了。而原来怎么没感觉到呢？回首这7天的札达之行，心有余悸。那往返札达的路简直就是最糟的路况了，如果说阿里是西藏中的西藏，那么札达便是阿里中的阿里了。

从叉路口往前3公里便是巴尔兵站。路边有一饭馆加商店，商品挺齐全的。与几个当兵的说着话，他们让我签名留念。忽然听到有人叫我，回过头一看，原来陈上銮和王小琳。他们昨晚赶夜路过来，到这里发现水箱坏了，便让另外两人去狮泉河买水箱。

虽然只见过一面，俨然已是老朋友了。陈上銮是个很爽快、很够义气的人，他在我后面的骑行最困难，并几乎弹尽粮绝之际，曾分两次寄给我一千一百块钱，解了我燃眉之急，无异与雪中送炭哪！一面之交，却胜过多年老友，我将终身感念他！

晚上，他们请我吃饭，一盘鸡肉炒青椒，一盘白菜，每人一碗方便面。上銮一碗不想吃，我便“代劳”了，吃得很饱。晚上在饭店边上搭帐篷，上銮又送我一条毛毡，因不好带，盖一个晚上又还给他。

单骑独闯“新藏线” 门士再遇安格利尔斯

骑行“新藏线”——第二十六天

骑行起步点：巴尔兵站骑行夜宿点：门士桥头边的空房子

7月11日晴

昨晚风极狂，帐篷猎猎作响。

早上8点多，阳光照在帐篷上暖暖洋洋的，以为上銮他们还未起来，就再躺会儿，享受这美好的清晨时光，并翻看地图确定以后的骑行路线。

十点，起来收拾好东西后到上銮的帐篷一看，他们不在。怪了，能到哪里去了呢？过了好一会，才见他们从河边走来，原来是到河边洗漱去了。

上銮的越野车很酷：桔黄色车身，车门上一只下山猛虎，上写2004触摸第三极，藏地全扫描。于是让晓琳帮我和上銮以车为背景拍了张合影。

到饭店找开水泡方便面，却没开水。上銮拿出炉子自己烧。冲两碗麦片，吃饼。正聊间，忽然间进来一位老外，问门外的车是谁的。原来，他便是传闻已久的那个老外。他是斯洛文尼亚人，54岁，高大魁梧，白色络腮胡子，脸色红润。请他一起吃东西，他说胃痛，是饿出来的。他拿出一份极详细的旅行计划书，包括一路上有何站点，海拔高度，哪儿能补充到食物，各站点之间的距离等等。他准备到加德满后结束这次旅行，乘飞机回去，并已预定好了飞机票。我们相互留言，拍照留念。

12点，告别了上銮和晓琳，约好有可能的话在神山冈仁波齐见面，便和斯洛文尼亚老头结伴而行了。

路况不大好，他骑得慢，行李看起来比瑞士的安格利尔斯还多，车上能放东西的地方都塞满了，背上还背个背包，但却唯独没见他带备用外胎。上一段陡坡，他居然蹬上去，不过半途停下来歇过。休息时，他好奇地打量我的车，我也打量他的装备。他说，我人好车坏，他车好人坏，我们都哈哈大笑起来，记得这句话皮格利尔斯也讲过。

下午三点多，在路边休息，上銮的车赶了上来，我们再次相约神山见。吃饭时，那斯洛文尼亚老头只吃一小个饼作午餐。才吃这么一点点，不得胃病才怪。

5点多上到一个达板，那老头让我帮他在经幡前照张相，然后就开始下坡。下坡可是轻松多了。

6点时，他突然不走了，要停下找地方搭帐篷住下。我可不想浪费掉这么多时间，骑到10点还有4个小时呢！于是我告别了那老头，独自继续上路了。

一路上，发现皮格利尔的车辙越来越明显，估计下午刚刚过去，就在前面不远，大概会在门士住宿。自从札达回到219国道的岔路口，便发现了他的车辙，这是再熟悉不过的了。

晚上9点多，车距门士一公里处，一辆吉普车在路边修理。原来是从北京来的一家人包的车，欲前往狮泉河。他们已游完西藏准备去新疆。当他们知道了我的来历，敬佩异常，韩宏女士拿出摄象机采访了我，并让我签名留念。我也让他们写了留言。临别，他们送给我一些压缩饼干，蒙牛酸乳，洗头水和一些药品，最让我惊喜的是韩宏的女儿拿过她的睡袋送给我，虽然单薄了点，但比我那破棉絮强多了！天近黑，大家合影留念，我深深的感谢他们一家人！而这睡袋也一直伴我游完中国，那睡袋里蕴藏着他们一家人对我的期待和鼓励，给了我极大的精神支持。

十点多到门士，在一川菜馆驻足。买不到馒头，就吃米饭吧！今天高兴破费点。炒盘酸菜肉片，加上三碗米饭，要20元。老板考虑到我骑行中国不易，就只收了我15元。正吃着，安格利尔斯突然出现在我面前。我赶紧站起来，两双手紧紧的握在一起，并相互在各自肩膀上打了一拳。又见面了！这可是我们的第三次见面了。虽然分别才十几天，却仿佛分别了很久很久。我们还是英语加手势的“畅”谈着别后各自的骑行故事。原来他在狮泉河签护照时遇到一点小麻烦，加之劳累，就在狮泉河休息了几天。难怪他走得那么的慢，我都到札达兜了一圈，还能在这里遇见他，看来我们这间的缘分未了啊！

饭后，我们都觉得有点累了，就互道了声晚安，各自休息去了。安格利尔斯住在门士的招待所里，25元每晚，我则回到桥头那边早看好的空房子歇息。

单骑独闯“新藏线” 抵神山“冈仁波齐”山脚

骑行“新藏线”——第二十七天

骑行起步点：门士骑行夜宿点：“冈仁波齐”峰西侧的转山大本营

7月12日晴

早上收拾好已是9点多，到川菜馆。安格利尔刚吃完拉面。10元一碗。昨晚他也是在这里吃拉面。显然，他吃拉面吃上瘾。他说得最标准的两个普通话问语边是：“拉面”，“馍馍”。

饭后，他又买两个饼，6元。十点，我们才上路。这一段全是上坡，路面多是粗砺石，只有经过高原谷地时才有几段好路。这高原谷地荒无人烟，谷地上的草儿长得又短又瘦且分布稀疏。因为土地面积很大，远远望去，让人觉得好象好大一片草原。

在1994年门士一带曾发生大规模鼠疫，据说罪魁祸首便是草原上无处不在的旱獭。

旱獭是草原上最常见的动物，在新疆、内蒙一带的草原犹为多见。它体形比兔子大，走起路来也跟兔子一样一蹦一跳的，憨态可掬。看到远远的有人来便直立在洞口警惕地东张西望，口中发出“回回”声，清脆悦耳。一等人走近，便迅速蹿入洞中久久不肯出来，我曾在洞口守侯了半小时想帮它照张像“留影”，但终究扫兴而归。

西藏草原的另一有趣现象便是鼠鸟同穴了。在藏北高原海拔四、五千米的地方，树木无法成活，只有草类生长，而这些地方正是高原鼠兔活动频繁的区域。高原鼠兔无尾，习性如鼠，形似兔，故得名。属草食性类。因鸟类在高海拔地区找不到树林栖身，只有靠鼠兔的洞穴来筑巢，这便造就了有趣的“鼠鸟同穴”现象。当然，这种现象在阿里草原也有。

2点多，才骑26公里，与安格利尔斯正在一条河边休息。忽见前面过来一位骑车的老外。他身高至少1米9左右，却骑一部22寸的自行车。他是一个意大利小伙子，骑的是“捷安特”的自行车，从拉萨来，准备去喀什。

又是一个独闯新藏线的老外！我发现，老外大多喜欢单独行动，且不喜欢一些形式上的东西，他们只关注旅行本身，实实在在去感受大自然的壮美，去体验大自然的乐趣。而我们中国人则喜欢找些伙伴一起走，至少要两个人，这样才安全些且不会太孤独。，每到一个地方喜欢找新闻媒体报道一下，以引起人们关注他们的“壮举”。

安格利尔斯跟那意大利小伙聊得热火朝天，我在边上却无聊得很，便掏出一块馍吃起来，吃完随手把红塑袋往空中一扔，立时被大风卷上了高空。那意大利人马上惊呼起来：“Look!Look!”安格利尔斯则见怪不怪地说：“这是在中国”。我顿时感到脸上火辣辣的在发烧。一路上与安格利尔斯同行，他都很自觉地把垃圾收集起来带走。老外多数能做到不乱扔垃圾，是一种良好素质和保护环境的自觉行为。可是，在西藏，乃至全国各地，到处都能见到丢弃在野外的垃圾，“保护环境从我做起”这句话人人会讲，但是实际做起来却难。

5点30分经过一个叫光明桥的地方，从正前方的地平线上过来一对藏族老人。那老汉牵着一匹驮着毡包和各种器物的马，那老妇左手柱一根拐杖，右手则拨弄一串念珠边走边念。看到这个情景我很感动，毫无疑问，他们已朝拜了神山圣湖，遂了多年或者是一生的心愿，此刻正返回离开已久的家乡。

进入西藏的这些时日，扑入眼帘的总是自然环境的严酷。藏族人生活的艰难，在我为他们发出同情和感叹时，却发现几乎所有的藏人对他们遭逢到的一切，都表现出令人难以置信的平

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