[烛光生存狂]-【讨论】（如何在核泄露环境下求生？）切尔诺贝利核事故33周年祭

事件回放

　　1986年4月26日当地时间1点24分，苏联的乌克兰共和国切尔诺贝利（Чорнобиль，Chernobyl）核能发电厂（原本以列宁的名字来命名）发生严重泄漏及爆炸事故。事故导致31人当场死亡，上万人由于放射性物质远期影响而致命或重病，至今仍有被放射线影响而导致畸形胎儿的出生。这是有史以来最严重的核事故。外泄的辐射尘随着大气飘散到前苏联的西部地区、东欧地区、北欧的斯堪地维亚半岛。乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯受污染最为严重，由于风向的关系，据估计约有60%的放射性物质落在白俄罗斯的土地。此事故引起大众对于前苏联的核电厂安全性的关注，事故也间接导致了苏联的瓦解。苏联瓦解后独立的国家包括俄罗斯、白俄罗斯及乌克兰等每年仍然投入经费与人力致力于灾难的善后以及居民健康保健。因事故而直接或间接死亡的人数难以估算，且事故后的长期影响到目前为止仍是个未知数。2005年一份国际原子能机构的报告认为直到当时有56人丧生—47名核电站工人及9名儿童患上甲状腺癌——并估计大约4000人最终将会因这次意外所带来的疾病而死亡。绿色和平组织及其他人都对研究结果作出争论。

事故后，全欧洲受到核辐射的剂量示意图

附，帖一篇我去年在兵器上发表的文章片段吧。

《切尔诺贝利事件中的米－26》

米－26直升机在1986年的切尔诺贝利事件中经受住了严峻的考验。第一架米－26在核泄漏发生后的一周（1986年5月2日）就开始在核泄露区执行任务。为了减轻核辐射的影响，机组人员在驾驶舱四周临时安装了铅板。最初它主要执行运输任务。在经过改装之后也开始执行核污染洗消任务：向核沾染区喷洒一种特殊的粘性液体将放射性尘埃固定在地面上，以防止其随风飘散造成更大的危害。在执行这种任务时有些粘性液体不可避免的附到直升机机体腹部，而旋翼产生的气流又将致命的灰尘吸上天空，然后粘到机腹上形成一层“外壳”，这样直升机本身也成为了一个放射源，为了保住这些昂贵的装备，罗斯托夫直升机制造厂的工人们在毫无防护的情况下使用木铲清除这层硬壳。在经过这个步骤之后，其中一架米－26 的辐射量降为正常值的1.8倍，很快被再次投入适用。但另一架米－26的辐射量仍为正常值的10倍，最后它不得不被深埋入地下。

来自米尔设计局的首席试飞员G·R·卡拉佩特扬和A·D·格里申科等人在更为复杂的切尔诺贝利抢险行动中展现了他们的价值。为了封闭泄露的四号核反应堆本体，军方决定用米－26直升机吊装一种直径19米、重达15吨的圆顶型金属盖。这是一项非常复杂的任务：在基辅郊区的格斯托梅里机场以及后来的切尔诺贝利，由卡拉佩特扬担任机长的现役空军机组开始利用反应堆的全尺寸模型进行反复的实战演练。最后，他宣称能够克服当地的风向和反应堆周围高大烟囱等建筑设施的影响完成这项任务。但是军方却在试飞员缺席的情况下仓促开始了吊装工程，结果正如A·D·格里申科后来回忆的那样，“他们肯定不知道这种直升机的某些技术性能......后来这个罩子被弄碎了。”这个方案最终被当局废弃。

在核泄漏事故的第一个处理阶段结束之后，苏联当局决定重新启动核电站中其它能够正常工作的反应堆。为了保证操作人员的安全，必须安装一些重达20吨的立方体型（6×6×6）过滤设备。由格里申科驾驶的米－26完成了50％的飞行任务，剩下的工作量则由其它3个经过前者临时训练的现役机组完成。对于格里申科来说，在切尔诺贝利辐射区的飞行是非常致命的：1988年9月他被确诊罹患白血病。1990年4月27日，53岁的格里申科在美国西雅图的弗雷德•哈金森癌症研究中心接受了骨髓移植。不幸的是他在术后因肺部感染而去世。苏联解体后他被追认为“俄罗斯联邦英雄”称号。

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