[烛光生存狂]-【原创讨论】由成都公交起火事件引出的六个问题

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【人类幸存者】

特别提示：本帖子在 2009-6-7 15:21:01 由用户 白瑞德 编辑过

关于6月5日上午成都公交不明原因起火的悲剧，相比各位坛友已经比较了解了。至于这次事故的原因，是车辆故障所导致，还是恶性事故抑或是恐怖袭击，在这里我们不好继续讨论了。不过根据新闻报道的情况，此辆9路公交的柴油油箱几乎完好无损，而且有事故幸存者谈到在起火前在车辆后部曾有人碰倒（似乎是故意的）一桶汽油？逝者安息，但是对于我们生存狂而言，通过这一事件应该吸取些什么样的教训呢？

首先，感觉乘坐公交也不安全了，记得去年就曾有过两次比较大的公交车“不明”原因起火事件，不过那两次伤亡人数远没有这次成都的惨重。这种全封闭的空调车在我所在的城市似乎不多见，可能是我也不常坐公交的缘故吧，不是很了解。不过通过这一事件，如果发现公交车是密封空调式的话，同时车上人又特别多，建议还是不要坐了吧，对于上班族来说，宁肯迟到被扣奖金，也不要抢这一时之先，即使不发生火灾，出现别的意外情况也难以逃生。

第二，这种全封闭公交车据说配备有破窗锤？在事故现场发现了三把，可见还是配备了的，但是似乎没有人使用，现场情况混乱是原因之一，还有会不会是安全锤的位置不够醒目，或者乘客难以迅速拿到？或者能够拿到但是难以取下？还是根本不会使用？（在车上没有配备详细说明）当然，很多因为官僚主义而产生的“不便”我们普通的生存狂是无法解决的，那么我们就需要自备求生工具了吧，坛里有战友谈到带攻击头的手电，不过在对付这种厚实的有机玻璃而且还贴了防爆膜的情况下，具体是否有效还是值得商酌的？还有，如果随身携带锤状物，应该敲击车窗的什么位置？请大家谈谈自己的看法，此所谓【问题一】。在SC上看到有人帖了两款产品的介绍，不知道大家是否用过和了解？这是【问题二】。

第三，新式的公交车的前后门都是通过电动开启的吗？我记得以前都是用压缩空气的，后者似乎打开更容易，记得在小时候，曾经的顽童还和小伙伴们一起玩的时候把停在居民楼下面的班车车门给捣鼓开了。而在本次事故中，据说前门是被几位乘客硬给推开的，而后门就没有打开，所以大多数死者都是在此遇难的...那么，到底司机有没有可能通过其它方式迅速把乘客的车门打开呢？其实现在很多轿车车窗开闭都是完全电动的，就是说如果失去电力后车窗根本打不开，每当坐这种轿车，我都要心惊胆战一阵。我想，对于生存狂来说，了解并掌握经常乘坐的公交车车门在紧急情况下如何打开也是一个严肃的问题【问题三】。但这一点不是公交口的朋友很难实践，不知道论坛里是否有熟悉的朋友，如果能给大家普及一下这方面的知识是最好的。

第四，据悉本车还载有两个干粉灭火器，如果真是按照文章开头所述的，是有人倾倒汽油的话，那么如果在第一时间找到灭火器并扑灭“小火”，那么悲剧是不是就不会发生？不过我想大多数朋友恐怕不会用灭火器吧（即使这个车载灭火器可以正常使用的情况之下），所以【问题四】就是常用灭火器应如何使用？考虑到这个问题比较庞大，那么就先查阅并分享一下干粉灭火器的使用方法和经验吧（记得在本板块以前仿佛有类似的资料，不过是转贴的）。还有车载灭火器通常都放在车辆的什么位置？【问题五】

第五，即使面临如此令人镇静的事故环境：惊恐拥挤的人群，封闭的空间内的令人窒息的滚滚浓烟和猛烈的大火，还是有朋友成功的从车内逃生，根据现有信息综合，有两个值得一说的事例：当时车内黑烟滚滚，什么都看不见，很难找到逃生出口，有一位是摸着玻璃找到路出去的，玻璃很烫，手被烫伤。有一位是已经被挤倒了，看到前面有一点亮光，于是就从那亮光处爬出去了。这是一种求生的本能，也是在很多生存类书籍里火场逃生的典型应对策略。“如果在浓烟中摸索，应该摸着房间和楼梯的边缘。可以在地上爬动以躲过浓烟，并且要将口鼻放在很低的地方。”还有个小建议就是，上下班的时候乘坐公车和地铁的朋友，可否在自己的小包里装一块浸湿的毛巾呢？浸湿后可放入塑料袋并扎紧袋口。以便应对类似的情况。

第六，假设是有人故意纵火的情况，你应该如何呼吁车中的其它乘客一起将此人制服呢？【问题六】这个问题难度就较大了，因为我们大多数人都没有李小龙的身手和成龙的抗击打能力，而且对方可能还有刀具等凶器，但是面对自己生命收到威胁的情况，这却是我们应该考虑的问题了。

愿逝者安息。站长建立本板块的初衷也是想通过这种不拘一格的讨论，让更多的人掌握多样的求生技能，在各种意外和生存危机中最大可能的提高自己的生存机会。希望各位能积极参与讨论，如果有了解细节成都的朋友看到此篇文章，也希望您能发表自己的看法。

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【深谋远虑我猫总】

哇~老白写得真多，我怎么能不友情支持一下捏~

问题一：带攻击头的手电能不能砸开钢化玻璃，这个说实话，我不知道，我也不可能找个公交车来试试。否则监狱免费15日游在等着我。只能假设我在车上，手头没有其他工具的情况下用手电砸开玻璃，我知道钢化玻璃中间部分是最坚固的~所以我会从四周入手~只要集中气力砸开一个点，整个玻璃结构就破坏了，再一推，出路就打开了，希望如此。。啊门

问题二：这2款工具我没有用过~不过看起来，第一个手点太大了，不适合随身EDC，第二个小折功能倒是不错，但我觉得还是不如瑞士军刀救援工具好！

问题三：说实话我还真没注意这些问题，我乘坐的公交车门都是油压的`既可以通过司机控制，在门的上方也有个紧急开门的开关，到时候我倒不担心怎么打开的问题~而是担心能否保持镇定去把门打开。。

问题四：灭火器的话，我总结出一句话：有把就捏。捏不动就倒，倒都不出来~那就砸！

呵呵，一般灭火器都是把保险插销一拔就可以捏了，捏不动的话~有可能是另外一种，要倒过来才能喷，不过貌似这种灭火器现在很少看到了。。

问题五：据我观察~灭火器一般放置在司机那，还有挂在驾驶座位后面。公交车的话一般在最前面司机那或者最后面放杂物那！

问题六：故意纵火，在公交车上。当然要有所警觉，比如故意把易燃易爆物品倒出，在车上玩火。

如果成都那种情况~肯定是先逃生为上。

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此贴已由管理员在 2009-6-8 10:38:23 执行 +80分 操作

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我日常搭乘的是非空调车，现在上车也注意一些安全考虑了：1、青岛的新型申沃柴油车（非空调车），车窗玻璃是单开的，也就是说，有一半玻璃是固定的，坐在这种玻璃旁边的座位上，就有一定风险。所以要提高警惕，而且车厢后排的窗玻璃都设置了一道防护栏杆，怕小孩子从窗户掉出去，但对于从车窗逃生而言又是一个阻碍。2、灭火器，司机位置有一个，车厢后门处有一个，都是小型的。灭火器我会用，公司组织过消防演习用过。先拔下销子，把软管对准火焰压下手柄就行。3、随身工具，白瑞德贴的那种索林跟救生刀我也有一把仿制的，但是没实际用过。不过随身有甩棍，配备打击头，估计效果会好些。看网上贴的帖子，对钢化玻璃，要打击边缘或四角，不要打击中间位置。4、歹徒袭击，狭窄的车厢内使用甩棍不方便，而用刀反而更顺手，要真是遇上人肉炸弹，不管是否防卫过当，只能拼命了，往头上死命的揍。

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此贴已由管理员在 2009-6-8 10:39:19 执行 +50分 操作

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5、紧急状态下开车门，平时没用过（以危险方式危害公共安全），公交车上也没有提示如何用，只能跳窗了。6、危机环境下辨别方向，没经历过，只能放低姿势，捂住口鼻，摸索前行了，祈祷自己别在混乱中被挤倒或撞倒吧。

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【精明机警的小猎犬】

不眠的一周过去了，我活着出差回来了....话说自从今天早晨论坛down掉之后，版面突然巨变啊。网上还看见一条新闻，说成都有人谎称公共车起火，车上立即有数人掏出锤子砸窗逃走，看来那玻璃确实不是很结实.....

.....话说难道是老白领人实地试验去了？！

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【人类幸存者】

特别提示：本帖子在 2009-6-10 15:50:41 由用户 白瑞德 编辑过

话说roacher兄不在的这几天论坛仿佛冷清了很多啊

,欢迎回归

关于成都事件，老兄不发表下看法么？尤其是那个公车车窗玻璃和车门的结构和如何破解的问题，老兄了解么？

PS：实验党满赛！

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【勤劳的小毛驴】

高峰期都是人挤人，一乱的话，根本动不了

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【勤劳的小毛驴】

上海公交还好，有时车载电视还会播出公交车应急逃生视频；逃生锤配备情况也很齐全。在这种情况下，貌似瑞士军刀最好吧（SC上讨论很多，但我不会用）。其实紧急情况下，用灭火器灭火还不如用它来砸碎门窗。人一多，一乱的确很危险。对了，有没有啥在地铁逃生的帖子？其实觉得地铁一直处于封闭空间内，从中逃生恐怕也大有麻烦。

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【人类幸存者】

以上内容由northerntoad71在 2009-7-1 20:34:19 最后更改过

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northerntoad71战友好久不见，最近挺忙的吧。说到地铁生存，记得以前在本版有过一个帖子，不过讨论的是在地铁站如何防范骚扰和抢劫的，您有空可以找找看？

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【人类幸存者】

今天终于看到公交车车门是怎么手动开关的了。在车门上方有一个红色的开关柄，把它往上一拨车门就打开了，呵呵。

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