[烛光生存狂]-“东方之星”事故回顾

东方之星船长回忆事发：想用速度抵风未果失去控制

原标题：生命大救援长江“东方之星”游轮救援记事

新华网武汉6月4日电

灾难瞬间降临

6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属的“东方之星”游轮，在由南京驶往重庆途中，遭遇大风，翻沉在湖北监利长江大马洲江段。

长江大马洲江段，水面宽阔。21时20分左右，风雨大作、电闪雷鸣。一股强劲的龙卷风正在向“东方之星”悄然袭来。

“房间飘进大雨，不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅。”获救后的旅行社导游张辉回忆说，刚开始他发现船倾斜了。“倾斜度很大，有45度。一些小的瓶子开始滚落，我捡起来，它们又滚落了。”

他觉得不对，跟同事说：“好像碰上大麻烦了……。”话没说完，船就翻了，他觉得只有“半分钟到一分钟的时间”。

2日和3日，已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权接受新华社记者独家专访。

张顺文说，当时的风在3－4级左右，从南边往北边吹。他想走背风，往北偏行，想用速度抵住风，但风突然剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。

杨忠权回忆说，当时他从甲板巡视回来就一两分钟，水就涌进了机舱，照明一下就没了，“这时感觉船已翻了”。

夜黑、雨大、风疾。

“东方之星”翻沉后，倒扣江中，江面只露出一米多高的船底，外界无人发现。直到当日23时51分，海事部门才接到船上落水人员上岸后的报警。

海事部门接警后查明，这艘游轮载有456名旅客和船员，尤其令人揪心的是，旅客多数是“夕阳红”老年团成员，年纪在50岁至80岁。

救援全面展开

事发地湖北省和有关方面迅速组织力量全力开展搜救和善后工作。湖南、重庆、江苏、上海等省市也迅速反应。

来自武警、海事、长航、消防等部门的海巡艇、航标艇、冲锋舟及渔船，在事发江段下游200公里范围展开搜救。

海军三大舰队和海军工程大学、广州军区派出180余名潜水员紧急赶赴现场。

中航工业、中国石化、中国移动、中国联通等中央企业，全力提供通信、燃油、饮水、直升机等保障……

一场争分夺秒的生死大营救，在风高浪激、雨大雾浓的长江沿线全面展开。

2日12时52分，在水下浸泡十多个小时后，65岁的朱红美成为被救出的第一个乘客。老人喜极而泣，紧紧抓住消防员欧阳平的手，不断地说“谢谢”。

科学救援方能创造生命奇迹。

事发航道环境复杂，加之天气状况恶劣，无疑增加了搜救难度，也给科学施救、精准施救、及时施救提出了更高要求。

为降低救援现场的水位，长江防办从2日开始，三次进行调度，将三峡水库的下泄流量从每秒17200立方米减少至7000立方米。

时间在一分一秒流逝，生命探测仪的现场搜寻，一刻也没有停歇。

搜救现场水域深约15米，风大浪高，且暴雨不断，救援工作面临诸多挑战。但在与死神较量中，无人退缩。

尚有一丝希望，就需百倍努力。

2日下午，救起朱红美的海军工程大学的官东，再次潜入水中救出21岁的船舶加油工陈书涵，并在水底将自己的呼吸装备摘下让给被救者，其舍己救人精神，被广为传播。

死神面前，人与人之间的相扶相助能够跨越生死。

前方千方百计搜寻，后方争分夺秒救治。湖北省卫生计生部门从武汉各大医院抽调130多名重症救治、呼吸科、心血管、急救、心理干预专家，组成10个专家组在事故现场和救治医院开展救援。

长江沿岸的湖北省监利县、湖南省岳阳市共派出260多名医务人员以及80台救护车，在沿线现场开展救援。

举国期盼奇迹

夜幕降临，长江无眠。

宽阔的江面暗流涌动，但救援现场灯火通明。

解放军和武警部队救援官兵、公安、海事、航务、救助打捞等各方力量的救援依然紧张进行。通宵达旦的现场搜救，只为多一次生命奇迹。

第一时间将信息对外公布，救援数字实时更新，国人正在守望。最新统计，目前，已发现65人遇难，14人获救生还。

短短的两天时间，军队和武警官兵共出动4628人参与救援。有关方面动用运八飞机2架、直升机8架、各型艇舟69艘、部队医疗救护队2支。

从2日到4日，海军三大舰队派出的救援力量，持续几十个小时与江水搏斗。

电视前、电脑前、手机上，数以亿计的国人，关注着每一条遇难船舶的报道和信息，为遇难者祈祷，为救援者祈福，期盼着生命的奇迹。

3日夜间，救援人员开始在浮在水面的船底切割探孔，继续进行生命探测。中国船级社武汉分社总经理王志刚说，这是为了探测生命，有生命迹象就立刻打开孔盖救人，没有生命迹象就马上封上。

至4日16时，“东方之星”翻沉已接近60个小时，但救援工作与搜寻工作依然没有停止。

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