[烛光生存狂]-【无责任转贴】关于近期的一次惨烈交通事故

　　都说应急车道是高速公路上的生命通道，在高速车祸中承担着处理事故、救治伤员等重大救援任务，在平时也可以作为紧急情况避让停车而使用。可一旦堵车，总会有很多车主贪图时间更快而跑上应急车道，严重影响到救援力量通行，法规重罚，社会谴责，但这种现象仍然屡禁不止。

　　最近出了这么一起车祸，兵哥想，或许看了这个视频，哪些喜欢跑应急车道的车主该有自己的反思了。

　　案例:走上应急车道瞬间被撞毁

　　我们先看这么段小视频：

　　新闻：2月17日晚，在二广高速肇庆往广州方向路段，发生一起惨烈交通事故，轿车被撞毁得非常严重，很不幸车上一家五口三人重伤，两名儿童当场身亡。

　　事故分析：从后车拍摄的视频中看出，当时前方堵车，而出事小轿车往应急车道上挪了挪，可能有意往应急车道上走，又或者只想探出来看看前方堵车情况。但后方大货车明显是刹不住车，车后轮一直在冒烟。小车在两辆大货车之间显得非常脆弱，被完全绞碎，大货车继续冲了一段距离撞车之后才完全停下。

　　问：为什么大货车会经常冲向应急车道?

　　原因非常简单，前方堵车，但是大车刹不住了。特别是那种长下坡，一旦遇到在下坡路段堵车，相当多的超载大货车就会失控冲过去，大货车冲向应急车道并出事故的案例其实非常多。

　　很多大货车司机反映：国内的大货车在超载情况下，百公里制动距离是数百米，甚至超过一公里。一旦遇到长下坡，车况不好的车刹车热衰减太大，在后段几乎就完全处于”没刹车“的状态，司机也往往只能祈祷前方车少路况好，顺顺利利跑到山下。

　　所以一旦看到前方突然有堵车了，在刹不住的情况下，大货车的最后一根救命稻草就是冲向应急车道，争取多点距离把速度再减下来。

　　作为小车司机，我们应该如何做？

　　大货车经常出事的问题，兵哥觉得应该从整个物流链成本、车企保证生产质量、费用合理性的角度去解决，而不是仅仅靠治理超载与杜绝疲劳驾驶去抓起。

　　大环境的改变，我们没有发言权。但是作为经常开车在路上的私家车司机，我们应该怎么做?

　　兵哥的建议是这样

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　　预防：高速路上车多时候，要尽快超车或者让道大货车，避免与之同行，特别是大车紧紧跟在后方的时候要注意，你就要有意拉开与前车距离，并找机会变道离开。

　　高危信号：一旦在高速路上遇到堵车，前方车辆快速减速了，就马上在减速过程中顺手打开双闪。并观察后视镜，后方区域有没有大货车闪灯或者大按喇叭，如果有，那很可能是有大车刹不住车了。

　　记住，当堵在你后面的车超过10辆之后，你才能保证你是比较安全的。

　　特别注意

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　　我们本文重点说的，不要一堵车就想着上应急车道。道理我们就不多说了，贪一时之快，其实你正在把自己送到一个高度危险的边缘，只是你不知道原因而已。做一个遵纪守法的好司机，从你我做起。

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