[烛光生存狂]-【老贴回顾】吉普的历史

吉普车的前辈

100多年前汽车的发明，使人们比过去的任何时侯能快捷地抵达自己的目的地，就好像人们的腿有了极大地延长。人们不断探索的本能，促使人们希望这两条延长的腿，不但能在铺筑良好的路面上疾行如飞，而且可以在崎岖险峻的道路上畅行无阻。

一些早期的汽车公司，为了检验汽车的性能，或者是为了进行广告宣传，除了组织各种各样的场地汽车赛外，还专门设计越野性能较好的汽车和资助越野探险。通过这些活动，使自己生产的汽车能够打开销路。

第一次世界大战的爆发，使军方对汽车的需求大增。当时的欧洲前线，道路十分泥泞，简陋的早期汽车很难通行。军方需要通过性能好的车辆做为军用卡车。

在这些需求的驱使下，汽车生产商不断地对汽车进行改进，提高车辆的通过能力。提高通过能力最主要的方法是使车辆的每一个轮子都可以传递引擎发出的牵引力，即每一个车轮都是驱动轮。普通汽车都是单轴驱动，一旦驱动轴两侧车轮之一陷车，由于差速器的作用，附着力小的一侧车轮将空转打滑；如驱动轴两侧车轮陷车，未陷车的轴由于不是驱动轴而无法将车拉出来；后桥驱动的汽车在遇到垂直障碍物时，由于前轮无扒持力，不易克服障碍物；在极溜滑的路面上，单轴驱动的车辆经常像滑冰一样左右交替侧滑。如果汽车的所有车轮均为驱动轮，在单轴陷车时动力可以传递到另一车桥，未陷车的车轮即可以把车辆拉出泥坑；在溜滑的路面上也不会左右交替侧滑。如果在差速器上增加必要的装置，在陷车时将左右半轴刚性连接，就克服了单侧车轮打滑空转。要作到这些，只有两个技术问题需要解决：用等速万向节将动力传递到转向轮；增加一个分动箱和一根传动轴，将发动机的动力传到额外的驱动桥。所以，在汽车发明后不久，4X4驱动车即开始出现。

由于在绝大多数情况下4X4车并未使用4X4驱动(全时四轮驱动车除外)，而即使在这种情况下仍然要克服增加的盆角齿.传动轴等产生的阻力，四轮驱动车的油耗一定比同级两轮驱动车大，这是不可避免的。

按照资料记载，四轮驱动车的前期发展历史和代表车辆如下：

1898年

法国Latil公司是公认的第一辆4X4驱动车创始者。1898年，Latil公司设计了一种取代马车前轴的组合动力装置，使马车可以用自己的动力前进。随后，除了前轴装置之外，在后轴上也装上这种装置，形成了最初的4X4车辆。第一次世界大战时，Latil公司用它为基础，为法军生产机关枪运载车。

1900年

德国著名设计师裴迪南.波尔舍设计了一种电传动的四轮驱动车-----La Tojours Contente。该车动力装置是用一台汽油发动机驱动一台发电机，发电机发出的电流驱动每个车轮的小型电动机，驱动车辆行驶。这种驱动原理即使在今天也是十分先进的，可惜在当时的技术水平上实现这种驱动方式几乎不可能，不但有许多技术问题难以解决，还有造价太高的问题存在(直到最近，美军才开始试验用类似方法驱动的“静音”悍马)。波尔舍似乎对电驱动十分偏爱，在第二次世界大战中又设计了一种采用类似原理的全电动自行火炮，即“象式”88mm自行火炮，这才使这种驱动方式基本能够实用。

1902年

如果我们说，有一台装6缸8700cc发动机，全时四轮驱动，带差速器锁的4X4驱动车。您一定会想，这肯定是一辆新的道奇“公羊”。可是，这却是1902年由荷兰Spyker公司生产的4X4驱动车。在当时的各种汽车看上去和马车差不多的情况下，Spyker车是一个了不起的发明。

Spyker

8686毫升汽油发动机

侧置汽门50马力

３速变速箱２速分动器全时四轮驱动

中央控制差速器锁

1902年由C.Poel设计的Poe 62型Spyker 4WD车开始生产。1903年12月改进型的Sco61型在巴黎汽车展览会公开展出。1904年在伦敦水晶宫展出。1906年在英国伯明翰汽车俱乐部的比赛中获得冠军。今天，只有一辆珍贵的Spyker车保存在荷兰国家汽车博物馆中。

1911年

英国四轮驱动汽车公司(The Four Wheel Drive Auto Co.简称FWD)开始生产Ba187型4X4卡车。

BA187

威斯康星汽油发动机

4缸56马力

车辆总重2800KG

长5.45M宽1.79M高2.26M

第一次世界大战给FWD带来了滚滚财源，英美军队都选用该车为军用车。FWD公司还和美国奥什科什公司合作，奥什科什公司在1917年也开始生产Ba188型四轮驱动卡车。奥什科什公司今天仍然是美军最新式的重型装备运输车的主要供应商。

1913年

美国威斯康星州的Thomas B Jeffred工厂开始生产Jeffred Quad四轮驱动卡车。从1914年开始，美军陆续订购了数千辆在前线做为运输车和救护车。

Jeffred Quad

4.87升４缸侧置气门发动机

２２KW

４速变速箱

1922年，法国雪铁龙公司(Citroen)生产了一种四轮驱动车。该车后轮装用了Adolphe Kegresse设计的履带行走装置，实际上是一种半履带车，不过在讨论四驱车发展历史时习惯上仍将该车当成四驱车来对待。该车诞生后不久，雪铁龙公司就用它进行了一系列的探险越野。

1922年12月17日，Georges -Marie Haardt组成一支11人的探险队，驾驶该车从阿尔及利亚东北部的图尔古特出发，横穿世界最大的沙漠-----撒哈拉沙漠。1923年1月抵达苏丹的蒂姆布克图，完成人类第一次乘机动车穿越撒哈拉的壮举。1924年10月28日，探险队又从阿尔及利亚出发，由北向南纵向穿越非洲大陆。1925年6月26日，探险队抵达非洲南部东海岸。

两次探险的成功刺激探险队进行更艰苦的探险。1931年4月4日，Haardt率领7辆雪铁龙半履带车从贝鲁特出发，基本上沿马可波罗的路线，即“丝绸之路”，向中国的北平出发。同时，还有7台同型车从天津出发逆向而行，准备在中途相互会合。从贝鲁特出发的车辆因为苏联政府拒绝探险队从哈萨克斯坦境内通过，不得不将路线南移。在经过千辛万苦，克服了途中的沙暴.疾病.盗匪抢劫等困难后，抵达新疆的喀什，并在1932年12月2日抵达北平。不幸的是，Haardt在临近抵达终点时因病去世。

1931年，英国联合装备公司(The Associated Equipment Company Of The UK)在1929年FWD R6T卡车的基础上，研制了AEC 850型6X6越野卡车。

1934年，道奇公司开始制造4轮驱动卡车。

从以上简略地描述可以看出，作为吉普车的主要技术---4轮驱动，并不是在1940年吉普车诞生时研究的高深技术，而是伴随汽车的发明和发展一直在完善的成熟技术。正是由于有这种成熟技术，当1940年战争需要新型车辆时，美国工程师才可能利用它在很短时间内，结合美国军方的要求，设计出符合要求的车辆，并可能按大规模工业生产的方式大批进行生产。

JEEP的诞生

战争是人类自相残杀的怪物，也是各种新技术.新产品的催生婆。战争的需要加上美国人丰富的想象力和创造力，再加上美国强大的工业基础，美国工程师在第二次世界大战中发明了许多新产品，对赢得第二次世界大战的胜利发挥了巨大的作用：

1.经科学选配的单人配给口粮，有能保存食品和防水的包装，这一发明使野战厨房可以取消。

2.部队登陆的新手段，包括船舱能开闭的各种船.登陆艇.水陆两用汽车和坦克。

3.1500吨的大洋标准型潜艇

4.浮动干船坞

5.装在护卫舰上的浮动电站，用于恢复夺自敌人的港口供电；铁路.公路机动电站。

6.推土机和挖土机，能在各种地形上迅速修建机场。

7.重型桥梁的快修设备

8.原子弹

吉普车也是一种重要的新产品

第一次世界大战开始时，主要的作战方式是机动作战。随着机关枪的诞生和广泛使用，徒步冲锋的步兵和骑兵，在高速发射的自动武器面前和枪靶无异，战争也随之演化为长期对峙和极为惨烈的阵地战。战争末期，为了突破对方阵地，坦克应运而生。战后，不少有远见的军事理论家断言：今后的战争将逐渐改变为以坦克装甲兵为主的机动作战方式。世界各大国都逐步开始建立自己的机械化部队。为了伴随装甲战车遂行作战任务，承担机械化部队的侦查搜索任务，需要乘轻便机动车的机动小分队。按照当时的技术水平，英国和德国都在部队中编入了两轮和三轮摩托车。德国军队在秘密扩军备战中，还用摩托车俱乐部的名义在德国青年中广泛培养摩托车手，以适应今后战争的需要。作为轻型侦查车，摩托车的性能十分欠缺:通过性差；作为稍微重型的武器运载平台或小量物资的短途运输能力很差；对乘员无法进行任何防护；因此极不理想。

第一次世界大战后，各国军方都推崇‘战争胜利=机动+火力+通讯’的公式，美国军方也从未放弃过努力。美国军方一直寻找一种牢固的.多用途的.全地形的轻型乘用车和侦察车。虽然美国军队在第二次世界大战前对坦克在今后战争中的重要作用认识不足，机械化和装甲化的速度比较缓慢，美国陆军装备也了不少两轮和侧三轮摩托。

1937年，美国军方发展了一种新奇的产品----"Belly-flopper",一种将冲浪板和轻型摩托车接合在一起的车辆。一个平板装上15马力的引擎，驱动前转向桥和9英寸的轮胎，再装上一挺0.30口径机枪，两个卧姿的乘员。可以想象，这种车辆在野外一定行动缓慢；悬挂系统简陋得使乘员难以忍受越野时的颠簸。这种车辆虽无实用价值，却以低矮的外廓使军方受到启发。

1940年，纳粹的铁蹄已踏遍了欧洲，战争的危险已威胁美国。德军高速的机动能力使美国军方感到了差距，尤其是装备的坦克和伴随车辆均不是德军的对手，因而加速了研制新装备的步伐。7月11日，美国军方向135个制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书。50年前，汽车科技并不像今天这样发达，所以招标书极富挑战性：

1.前.后桥驱动，带2速分动器

.长方形车身，带可折叠风挡，三座。

3.大功率引擎

4.可装置.30口径机枪

5.防空灯

6.油浴式空气滤清器

7.液压刹车

8.全浮式半轴

9.最大高度40英寸；最大重量1275磅(最终修正到2160磅)；最大接近角和最大离去角为45度和40度。

10.在坚硬的道路上达到50英里/小时

11.四缸引擎;要求长时间以3英里/小时的速度行驶不开锅。

另一条最苟刻的条件是：在49天内完成设计并交付样车；含70辆样车的总费用不得超过$175000。这样的条件使大多数公司望而却步，只有班塔姆(Bantam).威利斯(Willys-Overland).福特(Ford)三家公司揭标。

在这三家公司中，班塔姆公司规模

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