[烛光生存狂]-二战后初期苏联陆军师编制浅谈

<>二战后初期苏联陆军师编制浅谈

　　40年代末50年代初期的苏联步兵师师属坦克团的编制装备，可以参看1950年10月，我军从苏联紧急进口的10个坦克团，这10个坦克团是当时苏军的10个现役团，从装备到人员，全部装车运往中国，然后人员采用一对一的方法教授中国装甲兵。这个团编制3个中型坦克连，1个重型坦克连，1个重型自行火炮连，1个摩托化步兵连，1个高炮连等。中型坦克连是每排3辆车，连10辆车，重型坦克连是6辆车，重型自行火炮连为4辆车，全团坦克自行火炮共40辆。

　　同时代（1948-1955年），苏军的坦克师属中型坦克团（也包括机械化步兵师师属中型坦克团），也就是单一型号坦克团，都是采用排2辆车，连7辆车，营22辆车，团67辆车，包括机械化步兵团团属的中型坦克营，也都是如此编制。所以一个坦克师编制的中型坦克在233辆以上（包括师属侦察分队的坦克）。苏军的还在反坦克分队编制SU-100。

　　苏军还在步兵团编制SU-76，并且一直使用到50年代中期。

　　根据50年代苏联装甲兵顾问的意见，我军在独立坦克部队中的坦克团内编制了坦克营，苏军顾问的意见是坦克团编制坦克营非常的必要，如果坦克数量不足，可以编小营，或者编2个营，但是必须要编制营一级。

　　根据去年搜集的大量苏军和我军40-50年代的装甲部队编制装备资料，苏联在1947年-1952年，重新生产3130辆ISU-122,1948-1956年新生产了2450辆ISU-152,当时这两种自行火炮的底盘IS-2坦克已经停产。估计苏联重新生产这两种重型自行火炮可能是战后冷战开始，在核战争阴影下，重型自行火炮的突击能力和防护能力要高于其他陆军地面装备，所以为了增强地面部队的突击能力，重新开工生产。

　　ISU-122/152的生产数量,1945年战争结束前,一共这两种自行炮生产了4075辆。连同战后生产的，这两种自行火炮数量接近1万辆。

　　现在搞不清楚的是，二战后，苏联是否重新开生产线生产SU-76.或者战后装备的都是二战中生产的。

　　1951年，中国苏联签订60个步兵师装备进口协议，苏联告诉中国，由于安排生产很困难，必须在1952-1954年3年内交付这60个师的装备，苏联强调的是生产困难而不是运输计划问题。可是苏联提供的这60个师的装备都是二战期间生产装备的，根据现有的纪录，这些装备1950年后，基本上都被新装备替代了，苏联会重新为了中国而生产吗？更大的可能是当时苏军换装更换下来的旧装备，这个三年的生产计划实际上是苏军的换装计划。后来很多中国军人因为埋怨苏联装备的陈旧而被打成右派，更证明了当时中国对这些事情也是讳莫如深的。

　　至于苏军1948年步兵师编制说编制1488辆汽车，这个数据出于苏联官方的一本类似我国八股文的书籍，原书的中文版也读过。本来对这个数据不很怀疑，不过后来随着各种资料的增多，越来越发现这个数据的不准确了。苏联二战后，工业经济受到严重创伤，一直处于恢复性阶段，战争期间虽然美国提供了50万辆卡车，但是由于过度的使用，这些车的良好率很低，美国当时免费提供的车辆，却没有免费提供相应的备件，苏联的燃油和滑油的品质又远不如美国，所以这些车在战后的完好率不能很高。

　　苏军战后的军事学说信奉火力至上，对于步兵师的编制压缩很大，而且即使1955年的苏联机械化师编制的汽车数量也不到1000辆，60年代末期苏联摩托化步兵师编制的汽车数量也不到1500辆。在这种情况下，1948年的普通步兵师就能编接近1500辆汽车，实在是令人怀疑。结合1952年中国从苏联进口的步兵师编制的汽车数量，我认为苏军1948年步兵师编制汽车数量在600-800辆之间。不可能超过1000辆的规模。

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