[烛光生存狂]-古罗马古希腊军粮供应体系（如果算是体系的话）

古罗马军团的军粮供给

军粮是古罗马军团的重要军需物资。士兵的军粮主要包括主食和副食两大类，主食基本是小麦制成的面包、饼干、粥等，副食因各区域的自然地理以及社会经济发展水平或有不同，但普遍包括各种肉类、果蔬、橄榄油、蛋类、酒水等。军粮供给在古罗马军团后勤保障上具有极端重要性，在军团赢得战争和进行对外防御上厥功甚伟。古罗马的军粮供给方式具有务实性和灵活性的特点，与特定历史时期内的政治、经济和军团职能紧密地结合在一起。

从公元前753年古罗马立国到公元前5世纪末叶，古罗马开始作为一股新兴力量登上历史舞台，在与周边城邦的战争中不断扩大版图和影响力。古罗马推行公民兵制度，公民按照各自财产等级自备武器和粮食，组成军团开赴战场。该时期的战争主要局限在罗马城周边地区，战线和时间不长，对军粮供给要求不高。从公元前4世纪到前2世纪中叶，古罗马与四方强敌交手，该时期的一系列战争，不仅使军团得到战火的洗礼，也对军粮的供给提出了更高要求。

古罗马征服意大利诸城邦后，主要通过订立盟约使其依附自己，后者可以维持自己政治制度不变，但丧失主权。双方盟约的最重要内容是降服者要无条件地为罗马提供军需与兵源。例如，在公元前264年—前241年的第一次布匿战争中，意大利的同盟城市源源不断地为罗马提供军粮，最多一次装了1百多船粮食。从公元前241年开始，罗马主要以建立行省的办法统治意大利以外地区，第一批建立的西西里、小亚等行省每年都要为罗马缴纳一定数量的贡赋，满足其军粮需求。

罗马共和时期的军粮供给有力地保障了对外扩张战争的胜利。到公元前2世纪末，古罗马最终定鼎意大利、完胜迦太基、三败马其顿，将势力蔓延到非洲、西班牙和巴尔干半岛等地，实现了从城邦国家到奴隶制大国的质变。公元前27年，奥古斯都建立罗马帝国，皇帝成为全国军团的最高领导，军团彻底转变为常备军并主要驻扎在边境沿线。帝国初期，军团总兵力达到1,600,000万人，按照平均每名士兵每年消费300公斤的粮食计算，一年就需要近5亿公斤粮食供应，以不列颠行省驻军为例，这些士兵一天就要消费掉3.5万公斤粮食。

为推进军团职业化，奥古斯都在公元6年建立军费财库，统筹军团资金保障、现役与退伍士兵开支问题。军费财库资金来源主要是遗产税、释放奴隶税、关税等，各税种税率均为5%。军粮开支是军费财库的一项重要支出，一般来说，军团长每年都要向皇帝上报军粮预算总额，得皇帝批准后，军费财库向各军团拨付购粮款项。军粮的具体采购和转运任务则由各军团独立完成。

在军粮来源上，军团视实际需要派出若干士兵在本行省或其它行省的粮食市场购置军粮。例如，公元54年，罗马皇帝克劳狄乌斯发动征服不列颠的战争，参战军团派出了一支达2百多人的分遣队到非洲筹措军粮，进行火线补给。在公元62年罗马对抗帕提亚王国的战争中，罗马军团未雨绸缪，在周边地区筹集大量储备粮以防敌人围城。军团也可在给予行省居民一定补贴的条件下强制征收军粮，但在此过程中，罗马军团以严格的纪律约束士兵，避免他们过分地强取豪夺。为满足士兵营养需求、提高战斗力，军团会在驻地饲养牛、羊、猪等家畜，各军团还有专门负责狩猎的士兵。

军粮运输线路主要是陆路和海路。古罗马修筑道路的本质动机是转运军队和军需。在帝国时期，全国干线道路里程长达8.5万公里，发达的道路交通体系可以使军粮输送到任何有驻军的地方。陆路运输的主要交通工具是道路沿线城镇提供的牛车，一些沙化地区多使用骆驼，军粮运输由士兵监运，以受雇于军团的劳动力为主。海运以成本低廉、运输量大深受古罗马青睐。各行省军团从埃及、西西里、非洲等农业大省筹集的军粮，除由陆路转运外，主要通过海运在各港口装卸。运送军粮的船只多是商船，由国家出面与船主签订协议，各军团根据协议有偿使用商船。据考古发掘，当时最大的船只长约70米，宽约25米，最大载重量1,300吨。私人参与军粮运输极大刺激了地中海贸易的发展，因为许多船只都随船装载了各类商品。

古罗马在设计和修建道路过程中，已然考虑到了军粮运输安全问题。为防止伏击，道路尽量笔直、高于地表且两侧10米之内不能有树丛。帝国时期，军队负责维护道路交通安全与沿线社会秩序。由于大部分军粮都是要输送给边境驻军或前线军队，这要求军队必须确保边境道路安全。罗马帝国对边境地区战略安全的重视，超出对意大利这一政治中心区域的控制。以多瑙河边境道路为例，几乎每隔12公里就有一个防御堡垒，负责维护道路安全、搜集军事情报与监控周边局势。在海洋上，罗马帝国共有10支主力舰队，舰船总数3千余，总兵力逾5万人。这些舰队分别巡航在地中海、黑海、不列颠海峡、北海以及莱茵河、多瑙河等水域，是打击海盗、保证海洋交通安全的利剑。

军粮安全地运送到军团驻地后，先是储存在军营的粮仓中，由军营长统一管理，派专人定量发放给士兵，伤病员可获额外补助。公元3世纪以前，士兵不能免费食用军粮，其消费的军粮按市价的1/3折算成现金从工资中扣除。驻军士兵一般在早、午各吃一顿便饭，日落前后吃主餐。若是开赴前线，每个军团都会有几十辆牛车满载粮食紧随其后，确保行军中的军粮供应。在奇袭战和敌后作战时，士兵要携带能够支撑5-10日的单兵军粮（主要是面包、干肉和葡萄酒）。

到公元3世纪初，军粮开始成为行省的固定税收，按农民每年收成的10%以实物形式征收。征缴和转运军粮的工作被划归到行省政府职能范畴，征收上来的军粮先是集中存储在各城市的仓廪中。在转运工作上，行省政府工作人员利用遍布道路上的驿站把军粮输送到各军团驻地或前线。新的军粮供给体制固然加重了行省居民负担，但它是罗马皇帝在经济危机和货币贬值的背景下，集全国之力确保军粮供给的重要举措，不仅增强了军团的经济独立性，更是抵御蛮族人入侵的物质保障。

古希腊那啥，很少远程奔袭作战，因此后勤主要依赖城邦本身供应。下文中说希腊人吃莴笋沙拉，这个可能是真的，但是开打的时候，估计是不会吃莴笋————莴笋是光敏食物，吃多了，太阳一晒就爆皮啥的，那就没法跟人磕了。

希腊的饮食有著悠久的历史，早在公元前330年，古希腊的美食家就写出了世界上第一部有关烹饪的书。希腊属於地中海气候，温和湿润，阳光充足，雨量充沛，适宜种植豆、麦、葡萄、橄榄等作物。与当地作物密切相关，古希腊人的主食是面包和麦片粥。他们常吃蔬菜、水果、豆类、坚果和鱼，至於其他肉类，除了饲养的猪和偶尔捕获的鹿、野兔等野味以外，很少吃其他肉类。他们用芝麻、蜂蜜等做调料，当时糖还没有出现。希腊漫山遍野都是植物类调料，古希腊人常常在野外摘取，用於调味。

在古希腊人的生活中，橄榄是相当重要的一部分，它可以作为药物，还可以提炼成化妆品，榨出的油可食用也可作为照明之用。

古希腊人的饮食相当简朴，一顿丰盛的希腊大餐包括一个热汤或葡萄酒，一道莴笋色拉，一道热的肉菜或是海产品，加上一小篮面包。一个人平常的饮食甚至只要「一个鱼头、一个玉葱、几颗橄榄」就够了。他们的饮食是如此单调。他们很少喝水，认为水有害健康，只有没有什麼可喝时才会用水解渴。古希腊时代已经出现了啤酒，但当时人认为这是下等人才喝的。古希腊人日常生活中最常饮用的是葡萄酒。最早关於葡萄酒的记载出现於《荷马史诗》中，当攻陷特洛伊的英雄奥德修斯回国时，一群人误入了巨人的洞内，面临著死亡的威胁。奥德修斯发动手下人采集野葡萄酿成酒，将独眼巨人灌醉，终於得以逃脱。

古希腊人将葡萄酒视为人类智慧的源泉。在有关陶器的绘画上、壁画中随处可见葡萄、葡萄园和盛满葡萄酒的酒具。葡萄酒是如此盛行以至於连古希腊的文化生活也与之相关。传说葡萄酒是酒神俄狄尼索斯最先酿造的，每年为了祈祷和庆祝葡萄的丰收，人们会举行大规模的祭祀活动，悲剧正是在祭祀活动中产生。随著酒进入商业领域，古希腊规范酿酒业，成为世界上第一个将葡萄酒的生产纳入法律条文的国家。

城邦制的一个特点，就是仓库里面的家伙很多（雅典貌似主要靠进口，东方的很多城里面就有），粮食兵矢，那啥。国内外都非常类似，战国的田单火牛阵，之前也是守城，城里面农田牛羊都有，所以才能集中几百头牛那啥，所以才能困几年不死完，比如襄阳。

现在城里面恨不得把树都砍光盖房子，哎……

转帖一个故事，有点意思：

在古希腊时期，有一个城邦被敌对国的军队围困了大半年。

这天，负责军粮的官员惊慌失措地跑来报告说：城里的粮食只够维持一周时间了，一周之后，全城的人就会被饿死。

其他官员听到这个消息，都不禁慌乱起来，他们纷纷向最高长官进言：与其被围困饿死，还不如开城投降，保住一城百姓的性命。

这个时候，最高长官站了起来，脸上充满了自信和乐观。他说：“我们还有一周的粮食，太好了，难道我们不能利用这一周的时间突围吗？难道敌人的军粮能够一周所用吗？难道我们用一周的时间还想不出更好的办法吗？”

最高长官的话让大家看到了希望，一种乐观的气氛在城邦里弥漫开来。大家开始为如何突围出谋划策，为如何节约粮食献计献策……

正如最高长官预测的那样，眼看还有三天，粮食就要耗尽了。这时有人发现，围城的敌人开始撤退了，原来敌人的军粮已经用尽了。最终，城邦里的人们靠信心和希望战胜了敌人。

《罗马帝国衰亡史》说：“据说古代意大利共有城市1197座……高卢可以吹嘘自己共拥有1200座城市……”由此可知，这些所谓“城市”的规模，是微不足道的。至于其中大一点的城市到底有多少人口，就不得而知了。各个城市长官的首要的，也是最麻烦的任务，就是确保居民的粮食供应。罗斯托夫采夫说：“许多情况下，城市辖区的大小不足以供应足够的粮食。何况，收成的变化无常，乃是古代世界经济生活的显著特征就是像埃及这样的地方也不例外。……中央政府不负责解决调整市场的问题。相反地，在有关生活必需品的贸易自由发展的道路上反而设置了许多严重的障碍。对于皇帝及其所属官吏们说来，国家和国家的需要是至高无上的。就皇帝而言，甚至可以说，有关紧要的，是如何保证它的权利。因此，他们为本身利益垄断了大量的谷物，用以供应罗马城和他的军队；只有得到皇帝特许状者，才可以从埃及运出粮食。皇帝的大庄田遍于帝国各地，所产谷物为量甚巨，也都用于此目的。这些荒装上所产的谷物，很少出现在公开的市场上。”“无怪乎当一个城市能够保持谷价低廉的时候，就要把这件功绩刻在该城官长提名碑上的市易官姓名侧旁。”可见，帝国政府从来都没有把这些所谓的城市当回事，任由他们自生自灭。

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