[烛光生存狂]-【转帖】武士：日本二战王牌飞行员的回忆

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【人类幸存者】

特别提示：本帖子在 2018-9-15 14:15:13 由用户 白瑞德 编辑过

《武士：日本二战王牌飞行员的回忆》

　　太平洋战争时期，日本海军王牌飞行员坂井三郎战争经历的自传。通过该书身历其境的描述，可以了解在四十年前那场残酷战争中，日本和盟国的飞行员是怎样渡过那艰难岁月的。作者坂井三郎是1945年日本投降时幸存者中的第一号王牌飞行员，他个人曾完成200次战斗任务，击落64架敌机。帮助他写成这部书的另外两名作者：马丁?克登是美国著名作家，弗雷德?佐藤是日本共同社记者。全书约18万字，由美国BANTAM公司1978年5月用英文出版。

　　遗憾的是，目前国内仅能见到删改过的节译本，大约是原著的1/3；最早发表在《航空知识》1983年1—6月号上。现在将原文全数译出连载。

　　作者简介

　　坂井三郎出生於日本佐賀的農民家庭，家中四個兒子中排行第三，因而得名三郎。

　　坂井三郎在小學六年級時（1928年，昭和3年）父親因病過世，遺下母親與子女共五人生活遂陷入困頓，不得已母親把坂井寄養在東京伯父家就讀東京青山學院，但坂井卻由於課業成績不佳與生性太過頑皮之故，沒多久就被青山學院退學。隨後返回佐賀鄉下，其後兩年在親戚擁有的農田幫忙，從事農業勞動工作。

　　從戰艦砲手成為戰鬥機飛行員

　　坂井從少年開始已夢想飛行。但由於沒有達到所需要的學歷，因此曾打消成為飛行員的念頭，而後來知道加入海軍能志願成為飛行員，所以當時不理周圍的反對，於昭和8年（1933年）5月31日加入帝國海軍的佐世保海兵團，當時年僅16歲。在海兵團完成訓練業後後，坂井三郎被派到戰艦霧島及榛名上擔任砲手。

　　1937年3月10日，坂井終於通過嚴格的海軍飛行員考試並進入霞之浦（霞ヶ浦）航空隊，同年4月1日展開人生第一次飛行體驗，經過數個月嚴格的訓練後，於同年11月30日以海軍航空兵38期駕駛練習生第一名畢業，畢業時並代表全班接受天皇頒贈的手錶。畢業後坂井編入佐伯航空隊展開三個月延長訓練。

　　1938年（昭和13年）4月9日配屬大村航空隊，5月11日晉升三等空曹並編入高雄海軍航空隊。

　　對中國作戰

　　1938年9月，編入第12航空隊參加對中國作戰。

　　1938年10月5日，對漢口空襲任務是坂井三郎第一次駕駛96式艦載戰鬥機機出擊，也是坂井第一次擊落敵機（民國空軍I-16一架被坂井擊落）。

　　第二年(1939年)5月1日，晉升為二等空曹，同年10月3日在宜昌上空擊落一架民國空軍俄製SB轟炸機。

　　1940年（昭和15年）10月17日，坂井再轉調回高雄航空隊時座機已經轉換為當時日本海軍最新銳的三菱A6M零式戰鬥機，

　　1941年4月10日，坂井再度配發到第12航空隊，並以零戰在中國上空執行任務。同年5月3日參加對重慶空襲。6月1日晉升一等空曹。8月11日對成都黎明空襲擊落一架I-15，8月21日在成都上空又擊落一架I-16。

　　1941年10月，坂井調往在台灣新成立台南海軍航空隊，並於該年12月8日日本偷襲珍珠港後參加對菲律賓美軍航空隊的作戰。

　　日本對美國開戰後

　　坂井三郎參與了菲律賓的戰事。

　　1941年12月8日，坂井三郎與台南海軍航空隊44架零式戰鬥機攻擊菲律賓克拉克機場，擊落1架企圖升空的P-40戰鬥機。12月10日，他又擊落了1架由柯林·凯利(Colin Kelly)上尉駕駛的B-17轟炸機。日本海軍在短短數個月就把盟軍在太平洋地區的空中武力徹底清除。台南海軍航空隊也因為擊毀大部份盟軍飛機而聞名。

　　1942年初，坂井三郎被調派到婆羅洲的塔拉根(Tarakan)並參與了荷屬東印度(Dutch East Indies)的戰事。在病倒前他已經取得13架戰績。

　　休養3個月後，在4月時他又回到前線，駐防新畿內亞的萊城(Lae)，其後的4個月內，坂井三郎與駐守在莫爾茲比港(Port Moresby)的美澳聯合空軍發生激戰，在這段時間坂井三郎取得他飛行員生涯中的大部份戰績。他的中隊裡還有兩名日後將成為王牌的西澤廣義和太田敏夫。8月3日台南海軍航空隊從萊城調防到拉包爾(Rabaul)。

　　新畿內亞空戰期間，坂井三郎曾留下與僚機西澤、太田追擊美軍轟炸機到敵軍機場上空後，展開三機編隊垂直迴旋三次的特技飛行的逸聞（隔日，美軍不失幽默的在日軍機場投下了大意為「昨日貴軍飛行員前來表演精湛飛行美技，未能出迎實失禮數，冀請再度大駕光臨，我軍必『隆重』歡迎」的信，讓坂井等人受了笹井醇一中尉訓斥），另外，坂井與同僚還差點擊落日後美國第三十六任總統林登·约翰逊搭乘的偵查機。

　　身受重傷

　　1942年8月8日，坂井進行了飛行員生涯中最戲劇性的一次飛行－因為美軍展開瓜達爾卡納爾島(Guadalcanal)登陸作戰，台南海軍航空隊進行有史以來最長距離的長途飛行任務，以掩護轟炸美軍登陸船團的中攻隊，並首次與美國海軍航空隊交戰(此前台南航空隊的對手都是美國陸軍航空隊)。坂井三郎在瓜島上空與美軍飛行員"鬥牛犬"詹姆士?紹德蘭(James Julien "Pug" Southerland II)發生了一場勢均力敵的經典空戰，當時坂井發現紹德蘭駕駛的美軍格魯曼F4F戰鬥機竟與三架友軍的零戰纏鬥而不居下風，隨即俯衝前去迎戰，在連串的機動後，坂井利用零戰優異的迴旋性能，在F4F逼入喪失動能後加以擊落，但對手的頑強與F4F堅固的機身都令坂井大為訝異。紹德蘭在跳傘後被友軍救起。

　　坂井在稍後又擊落一架美軍SBD無畏式俯衝轟炸機。然而在回程時，他誤將遠處八架美軍SBD的編隊認作F4F戰鬥機編隊，並貿然的發動偷襲；結果遭到了機群8架一共16挺的後座機槍的痛擊，此時進退維谷的坂井三郎只能駕著零式機硬著頭皮往前衝，同時按著機槍與機砲開關不放；在自己座機遭受機槍打擊的震動中，坂井似乎看見兩架SBD中彈起火，但自己的身體也彷彿被粗大的木棍打中頭部而昏沈過去。

　　等到坂井回過神來，他才發現美軍的機槍不但打碎了他的座艙蓋，頭部還被一枚子彈破片擊中而致血流不止，眼睛所見則是一片血紅（事後證實是碎裂的擋風玻璃破片刺入他的右眼，導致日後的右眼失明），坂井用唾液與淚水稍微清洗了他的左眼，在左眼視力勉強可用的情況下，坂井三郎試圖藉著航空圖、指南針與太陽的方位返回基地。由於基地距離非常的遙遠，坂井不但要面對回程油料不足的問題，更不止一次與身體陷入昏睡狀態的狀況對抗，而使得座機高度過低貼近海面，甚至還出現倒轉飛行的驚險畫面。在艱困的回程中，坂井數度曾想要放棄並回頭衝撞美國軍艦與之同歸於盡，最後還是成功的返回拉包爾機場。

　　雖然頭部受重創，右眼又失去視力，坂井三郎仍然能夠把他受損的座機飛返拉包爾的機場，全程560海里，用了4小時47分鐘。在第1次嘗試著陸時他幾乎撞到一排在停泊的零戰，第2次著陸成功了，這時他已經耗盡所有的燃料。下機後他還能在隊友的攙扶下向上級報告任務情況，之後隊長笹井醇一迅速把他送醫治療。

　　坂井三郎被送返日本接受手術，但右眼未能完全恢復視力。經過5個月休養後，他被調離台南航空隊(此時坂井台南航空隊的昔日同袍已因瓜達康那爾島上的空中消耗戰傷亡殆盡)並升為准尉，轉往大村航空隊擔任飛行教官。升為軍官的坂井此時得以接觸到軍方內部未經渲染的戰報，但日軍自中途島海戰以來隱瞞的慘重損失卻令他開始對戰局感到悲觀。

　　1944年4月，他被調往橫須賀海軍航空隊，因為情報顯示美軍即將攻擊並登陸硫磺島(Iwo Jima)，故橫須賀海軍航空隊遂以增援為由組成「八幡」特別攻擊隊，並進駐硫磺島。

　　回歸第一線

　　1944年6月間，坂井參與了美軍特遣艦隊與硫磺島航空隊的一系列空戰，6月24日，坂井三郎接近一群15架他以為是日軍飛機的編隊，但其實它們都是美國海軍的F6F地獄貓戰鬥機。他不斷規避15架F6F戰鬥機的攻擊達20分鐘，並絲毫未損地回到基地。

　　在硫磺島時期，坂井曾參與日本海軍第一次自殺任務，時間比捷一號作戰的神風特攻隊還早六個月以上。因為橫須賀航空隊無論在飛機性能、數量均遠不如美軍，在幾次戰鬥後，戰力已經耗損大半。因此，橫須賀航空隊參謀三浦大佐竟以「與其在此坐以待斃，為了維護橫須賀海軍航空隊傳統與面子」為由，下令隊上可用飛機（9架零戰、7架天山）全部出擊，執行衝撞美軍特遣艦隊的自殺任務。由於日本軍機早已被性能優異的美軍雷達鎖定，因此被埋伏等候的美軍F6F戰鬥機隊輪番攻擊而消滅，坂井與僚機則被衝散，並且在暗夜中掙扎的回到基地。在當日任務中，僥倖飛回來的，除了坂井小隊外，只剩下當時也是擊墜王的武藤金義及一架迫降的天山而已。

　　由於美軍將進攻目標轉向菲律賓，坂井與幾乎失去所有飛機的橫須賀航空隊殘部得以從硫磺島撤回，回到本土的坂井開始擔任海軍新戰機的試飛員，並成為海軍343航空隊新銳戰鬥機「紫電改」的飛行教練，而後轉任到橫須賀航空隊擔任一般勤務直到終戰。在日本無條件投降前的1945年8月18日，坂井三郎參加了所謂的「第二次世界大戰最後的空戰」：由美軍佔領的沖繩飛來兩架B32轟炸機與日本海軍戰鬥機在房總半島與依豆半島上空展開空戰，結果美軍B32轟炸機乘員1名戰死，2名受傷，日本方面則無任何損失。

　　戰爭期間，坂井三郎擊毀60架以上的盟軍飛機。他從未說過他擊落了多少架飛機。64架這個數目出自為他寫傳記的作者馬汀·凱丁（Martin Caidin）。戰後，美國許多空戰研究專家認為坂井三郎是日本貳戰期間的頭號王牌駕駛員(擊落王)，與日本方面的說法有極大出入（日本軍事研究者認為日本的頭號擊落王是坂井台南航空隊的同袍岩本徹三(近年公認數字97架，但本人留有擊落202架的說法)或西澤廣義(103架，部份學者近年下修為87架)，坂井三郎在排行榜中排三或四名），這些差異的出現，多少與坂井在西方的知名度較高與日軍早期飛行員戰果計算浮濫、後期又停止計算個人戰果導致的資料可信度不足有關。

　　戰後

　　戰後，他以海軍上尉的身份退伍，然而由於身為戰敗國的軍人，沒有退職金的坂井在戰後數年間生活相當困頓，坂井在走投無路之下曾打了兩年的零工維生，在終戰前的1945年結縭的妻子也於1954年在貧困中病逝(坂井數年後再婚)。在經濟狀況改善後坂井開了間印刷廠，並讓大西瀧治郎夫人(陣亡的摯友笹井醇一的叔母)及多位陣亡戰友的遺霜在此工作營生。

　　坂井在1955年與美籍記者馬汀·凱丁合著了自傳，本書的英譯本使他一躍成為了具世界性知名度的人物與最為西方人所知的日本飛行員，因為此書，日本飛行員在西方的形象才得以擺脫戰爭宣傳中殘酷又可笑的卡通式樣板。之後坂井又繼續以自身經歷寫了《坂井三郎空戰記》、《零戰之真實》、《零戰之命運》等書，提供了許多日本海軍航空隊、台南海軍航空隊及太平洋戰爭中期的寶貴資料。

　　戰後的坂井還熱心於與二戰美軍飛行員的交流，他數度訪問美國並與多位曾與自己交戰的飛行員見面，其中最特別的一次會面，是與他1942年時抗命未攻擊的一架DC-3運輸機上的女護士在事發五十年後的重逢（坂井曾在《零戰之命運》中回憶過這段他以在雲層中追丟為藉口規避上級「不論軍民用機一律擊落」的命令，放過這架載滿婦女小孩的荷蘭飛機的往事，這架飛機的下落曾令他非常掛心，由於戰後打聽不到關於該機的資訊，他一度悲觀的認為這架飛機還是被擊落了）。

　　2000年，坂井接受微軟的邀約，為Combat Flight Simulator 2這套遊戲擔任顧問的工作。

　　戰時曾被派去執行自殺特攻任務的坂井曾提及日本展開特攻作戰時全國性的狂熱，但同時也在「零戰的秘術」一書中受訪時嚴辭批判特攻作戰:「大本營發表『特攻讓士氣大受鼓武』的說法根本是胡說八道!『絕對會死』的作戰根本無法鼓舞士氣，反而讓士氣大幅下降」。

　　坂井的愛車為Nissan Skyline GT，曾有人向他發問:「汽車與零戰，您覺得哪一方比較好?」，坂井的回答「當然是汽車比較好，因為汽車有倒檔啊!」當場引得身旁的人一起大笑，批露出坂井幽默的一面。

　　坂井三郎在2000年9月22日參加在厚木海軍航空基地舉行美軍西太平洋艦隊航空司令部50週紀念晚會，餐會後返家時身體突然感到不舒服送醫治療，在醫院檢查時只對醫師留下一句「我太累了，只要睡一下就好」的話就此與世長辭，享壽84歲。

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【人类幸存者】

　　佐賀県(SAGA)位于日本本土九州的最南面。佐賀这个地方知名度不高，但与其相邻的两个地方许多美国人都知道。一个就是佐世保市(Sasebo)，参与朝鲜战争的美国海军舰只大多停泊于此。另一个就是芦屋(Ashiya)空军基地，朝鲜战争期间，美军战斗机和轰炸机就从这里起飞，越过一水之隔的对马海峡攻击朝鲜半岛上的北朝鲜共军和中国部队。

　　佐賀在日本历史上有重要军事地位。历次越过对马海峡发动对朝鲜半岛的征战都与此地有关。我祖上有份参与了1592年从佐賀出发前往朝鲜半岛的征战。那次历史上出现了类似今日朝鲜战争的局面。1597年，中国明朝出兵朝鲜半岛，帮助北朝鲜人平息了日本与高丽的战事。

　　从此，我的祖上成为武士，一代一代为佐賀藩主效命。到了十九世纪幕府末期，随着尊王攘夷的中央集权兴起，我的祖上把世袭田产都上缴给了天皇。

　　日本在封建时代有四个等级。我的家族属于武士。武士属于统治阶层，享有特权，不从事日常劳作。武士对自己的身份颇为自豪，他们不用每日为碌碌生计担忧，视金钱如粪土，全心全意效命藩主，时刻准备着为藩主而战。无论是天灾还是人祸，藩主保证武士们的日常生活不虞匮乏。

　　19世纪末日本所进行的由上而下、全面西化與現代化改革運動废除了藩幕，沉重打击了武士阶层。一夜之间，武士们丧失了等级特权，只得去做小商小贩，甚至一贫如洗沦为贫下中农。总之，武士们完全不能适应新的社会。

　　毫不奇怪，我的祖父也一样经受不住改开的大浪淘沙。我家从自那时起仅靠几亩薄地勉强糊口，是村里的特困户。1916年8月26日，我就出生在这个贫农家庭，四个儿子里排行老三，我还有三个姐妹。

　　颇为讽刺的是，我的一生酷似我的祖父。日本在1945年8月投降时，我是当时还活着的最优秀王牌飞行员。官方记录是空战中击落六十四架敌机。终战之后，我随日本海军一同遣散，并被终身禁止公职。当时我身无分文，往日已随风而去，也没有其他一技之长赖以谋生。像我的祖父一样，沦为累伯。又经过好几年省吃俭用，终于攒了点小钱开了个印刷作坊。

　　话说当年，我母亲不但要耕地，还要照料七个子女。我十一岁的时候，父亲去世，生活的重担完全压在我母亲一人身上。记得小时候我母亲总是一天到晚在地里干活，背上则背着我的小妹。但我母亲从来不诉苦。她是我眼里最顽强的人，就像真正的武士，自尊而倔强，一旦别人有难，倒是乐于拔刀相助。

　　有时候，因为在学校里受到了大小孩的痛殴，放学后就在家里面哭哭啼啼。母亲听到了一点儿也不表示安慰，反而训斥我说，＂真是不知羞耻＂，＂别忘了，你是武士的儿子，不许哭＂之类的话。

　　在我们村的小学里，我学习很用功。六年里，各科成绩始终名列前茅。但是，我的教育前景堪忧。当时的小学教育是政府免费提供的，但绝大多数的中学以上教育需学生家长负担费用。这个显然不是我们坂井家负担得起的，当时我们能吃饱穿暖已经谢天谢地了。就在此刻，出乎我们的意料，我的舅舅主动向我家提出，愿意承担我的所有教育及住宿费用。当时我舅舅在东京的交通部做高官，他就一个条件，即，收养我做义子。我们当然恭敬不如从命咯。

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【人类幸存者】

　　佐賀这个地方历来是日本最穷的边远地区。所以，佐賀藩的武士日子过得很清苦，全日本都知道此地的武士斗起来比公鸡还凶，吃得比鸡还差。我们佐賀这个地方是全日本唯一遵从原教旨的武士道 ---「葉隠」。

　　（「葉隠」，江户时代武士道经典修养书籍。其核心思想是，如树木中的叶荫，在目不可见处为君主舍命。也就是说，一旦需要则果断而毫不留恋地死）

　　在二战期间，「葉隠」是日本全国各地每所学校的教科书读物。我以其核心思想作为我的生活哲学，落实到将来的学习和战斗生涯中去。

　　我这个佐賀地方出来的乡下巴子到了东京之后，到处都使得我头晕目眩。佐賀当时只有五万人口，而东京到处是人头济济，一天到晚是喧闹嘈杂，很多高楼大厦，是世界上屈指可数的大都会之一。不久，我就尝到了个中滋味。1929年代的东京充斥着尔虞我诈的竞争。毕业生疯狂求职，应届生则削尖脑袋往几个名校里钻。

　　我以前一直认为自己在农村过得很苦，也觉得自己在农村小学六年算得上出类拔萃。没想到的是，在东京，同班同学竟然个个通宵达旦，争分夺秒地念书，为的就是出人头地！东京的名校，像是一中和四中，招生的时候就只允许各小学的前几名报名，就这样其录取率也只有三十五取一。

　　显而易见，我这个农村小学的优等生完全架不住如此残酷激烈的竞争性学习环境，名校则是想都不用想。所以，可以想见，我收到青山学院的录取书时那个高兴啊。青山学院是美国美以美会传教士创办的教会学校。虽然远比不上名校，但也算名声不错的中学了。

　　我在舅舅家的日子过得不错。但舅舅为人过于刻板严肃，而且信奉儿女远来亲的古训，所以我都不常见到他。不过，舅母及几个表兄妹倒是很重亲情，待我极好。在舅舅家享受幸福温暖的生活，满怀理想和憧憬踏入中学门槛，我下定决心要名列前茅，出人头地。

　　一个月不到，我的梦想彻底粉碎。名列前茅是不可能的任务。不光是任课老师，连我自己都意识到彻底的失败。大部份的同班同学原本在小学里学习成绩都属于一般的，现在超过我这个农村小学来的优等生绰绰有余。真是难以置信，但事实如此。他们的知识面比我广，虽然我每天熬夜学习，还是追不上他们的学习进度。

　　第一学期在七月份结束。我的成绩单属于班上中等，对此，舅舅极不满意，失望之极。我知道舅舅是因为相信我天资聪慧能出人头地才愿意出钱栽培我的。我对他的失望之情实在没什么好说的。暑假的时候我加倍用功，其他同学出外游玩，我则是笨鸟先飞，以勤补拙。九月份一开学，我还是被打回原形，木有苗头。

　　学业上的屡次失利让我倍感绝望。不但学习成绩只是中等，就连体育成绩也不行。班上许多同学比我活跃，能力更强。

　　我渐渐失魂落魄，毫无心思去追赶学业上远比我优秀的同学，反而终日与一群笨蛋为伍。我一心想在一群笨蛋里寻找做优等生的幻觉，还时不时单挑高年级的大个同学打斗。那时几乎每天我都会找高年级同学寻衅，扁他一顿。每天晚上回到舅舅家的时候都是鼻青脸肿的，我每次都不得不想方设法搪塞掩饰学校里的打斗事件。

　　第一学年结束之后，终于纸包不住火了。我所在的这所教会学校老师写了一封信给舅舅，说我是个问题少年。从那以后，我尽量不去挑起可有可无的争斗，但一有机会证明自己更行的话，我还是会忍不住专挑高年级学生狠揍一顿出气。学校老师的信一封接一封地寄到舅舅家里。终于有一天，学校把舅舅叫去，对我的违纪行为给予口头警告。

　　第二学年我的成绩名列最后几名。舅舅觉得受够了，对我越来越严加训斥，最后终于下决心让我中断学业离开东京。

　　＂三郎＂舅舅最后一次对我说＂我实在没有精力再骂你了，也不会再骂你了。可能也是因为我没有时间好好管教你。千错万错都是我的错，是我把赫赫有名的坂井家的孩子给毁了。算了，你回佐賀吧＂舅舅苦逼着脸又说了一句＂是东京把你惯坏的＂。

　　我说不出一句辩解的话，舅舅的话每句都是对的没错。都怪我自己不好。但我是不甘心就这么夹着尾巴回老家的。我下定决心掩饰这一切，尤其不能让舅舅的女儿初代知道，那时候我很喜欢她。我对她谎称回老家探亲。

　　那天晚上，我坐火车离开东京返回千里之外的老家时，泪水不禁夺眶而出。我辜负了家里的期盼。我害怕回家。

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【人类幸存者】

　　我像个贱民一样地回到家里，村里人都鄙视我。更糟的是，我家比我去东京前更穷更苦。母亲和大哥每天起早贪黑耕耘几亩薄田。我的兄弟姐妹穿得破破烂烂的，我家的小房子也是东倒西歪的摇摇欲坠。

　　当初我去东京的时候，临行前村里人都鼓励我好好学习，他们都指望着我出人头地后拉他们一把。现在，我辜负了他们的期望，虽然没有人指名道姓地骂我，但我能从他们的眼神里看得出来。他们甚至都不愿正眼瞧我。我都不敢白天出门，像做鬼一样，生怕受到村民的白眼。我焦急地日思夜想，怎么才能远走高飞。

　　我忽然想起，回来的时候在佐賀火车站见到过海军招募志愿兵的海报。看来应征入伍是逃离窘境的唯一办法。母亲虽然已经为我离开家乡去东京而饱受了相思之苦，这次也竭力反对，但也想不出更好的办法。

　　1933年5月31日，当时我十六岁，如愿以偿在老家东面八十公里的佐世保海军基地当上了见习水手。我做梦也想不到的是，这一去竟然是一脚踏进魔窟，让我饱受磨难。还好我从小饱读武士道经典「葉隠」，才使得我坚持到底。

　　当时日本海军军纪以及体罚之严酷远远超乎一般人的想像，现代人无法理喻的。那些兵曹（教官）一有空就狠揍看不顺眼的新兵。我有时就算犯了再小的错误也会被兵曹从硬铺上拖起来狠揍一顿。

　　＂坂井水手！靠墙站好，弯下腰！＂兵曹就是这样吼的，还大道理一套一套的，说什么＂我打你就是为了你好，把你管教成好水手，弯下腰！＂

　　说着就操起根大棒使出浑身力气用力敲向我撅起来的屁股。真是火辣辣的痛，一下又一下地敲上来。我只能咬紧牙关不要哭出声来。有时我一次会被敲四十多下。经常我会疼得昏死过去，就算这样也不会罢休。低阶教官把一桶冷水往我屁股中缝一浇，大声叫我撅好屁股保持姿势，一直打到他觉得打够为止。

　　为了威吓新兵，更是为了鼓励互相监督防止犯错，体罚是采取连坐制的。如果一个新兵因犯错而受体罚的话，五十几个一同受训的新兵会每人挨上一记大棒。被打过之后根本没法躺到硬铺上的。

　　其实，如此残忍地体罚新兵是出自兵曹的变态人格。他们大多三十多岁，升职无望，脾气特别火爆。我们新兵把他们看作是世界上最最恶毒的野兽。在经历了六个月这样严酷的体罚管教之后，我们这些新兵无一不是像牲口一样乖乖听话。我们再也不敢提问题，质疑长官，自觉做到长官一下命令就想也不想地立即执行的地步。我们成为自动执行命令的机器人一样。

　　我的记忆里，新兵集训大约等同于这么几幅典型场景：出操；文化课；枪械训练；大棒嗖嗖地甩过来的惊骇一刻；每时每刻都在痛的屁股；皮肉瘀青发黑；一坐下去就痛得哇哇站起来。

　　完成新兵集训之后，我已不再是一个富有理想和求知欲的热血青年。先前的中学学习不顺，家庭的贫困，再加上这次新兵魔鬼训练，林林总总加起来彻底毁掉了我的自尊。我再也不奢望向长官发问，完全失去自信。但有一点是抹杀不掉的，那就是，在集训中和集训后，我一辈子都会记仇那几个军曹。

　　陆上训练结束后，我被分配至霧島號戰艦做见习水手。海上生活再一次让我震惊。本来我以为集训后我就再也不会受到那么变态的待遇了。但实际上更糟。我不得不夹起尾巴做人，满心指望着升职，得到好一点的待遇。我每天只有一个小时的自由支配时间，我就抓紧这段时间恶补课本知识。我的目标是考入海军特种兵学校。只有这样才有可能学到海军的专业知识，从而有机会晋升。

　　1935年，我终于如愿以偿地考入很热门的海军炮手学校。六个月后毕业，这次我被分配到榛名號戰艦，升职成为专职水手。

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　　日本皇军分为两大块，陆军和海军。其司令官各掌控一支下属空军队伍。二战前及二战中，日本从来就没考虑要建立一支独立的空军。同样地，也从来没考虑要建立一支相对独立的海军陆战队，比方像美军那样的海军陆战队。日本的陆军和海军有时各自挑选一些下属部队搞两栖联合作战，以此来达到美军那样的海军陆战队功能。

　　1930年代中期，海军的飞行员全都是毕业于土浦市的海军航空兵学校。土浦位于东京北面八十公里处。学校里有三种类别的学生。一类是江田島海军学院的少尉级毕业生；一类是现役士官；还有一类是十来岁的少年，志愿选拔入校学习，毕业后再进入海军服役。

　　日本对美国发动全面战争之后，海军扩充了飞行训练设施，几乎像生产流水线一样培训出产那时亟需的航空兵。但在1937年，这样的方式还是闻所未闻的，当时飞行员的培训要经过精挑细选，在全国范围内筛选出最符合条件的学员。土浦的航空兵学校录取率极低。就拿1937年我那届来说，初审合格的一千五百名现役士官报考生里只录取了七十人。当我在榜单上罗列的七十人名单里找到我的名字时真是欣喜若狂。获得这个学校的录取一洗我从青山学院退学的羞耻感。这会给我的家族和我们村带来荣誉，也激发了被我深埋在心底的信念。

　　可想而知，航空兵学校第一学期结束后我到东京舅舅家拜访时那种得意洋洋的感觉。我已经不再是那个不求上进，考试成绩一塌糊涂，成天打架斗殴的问题少年了。那时候我刚二十出头，相当自负。那天我特意身着崭新挺括的海军飞行员制服，上面七粒扣金光闪闪，派头十足地到舅舅家报喜。我的表妹初代真是女大十八变，已从一个小学生变成十五岁妩媚诱人的高中女生了。初代热烈地恭喜我，含着异样的热情。

　　其实舅舅心里面一直惦记着我。那天，我与舅舅促膝长谈，我跟他讲了新兵集训之残酷，船上服役时如何恶补文化，最后终于金榜题名考入航空兵学校的种种经历。舅舅听得入神，很是兴高采烈的样子。他感到脸上无比光彩，我也为终于替舅舅扳回了颜面而无比激动。我也拜见了舅母及表兄妹，尤其是表妹初代，那是我一辈子最为开心的时刻。吃过晚饭，我们坐在客厅，在家人的一再鼓励之下，初代为我表演了一曲钢琴演奏。

　　初代学习钢琴才三年而已，弹奏水平当然不能与钢琴家相提并论。好在我也不是音乐行家，反正在我听来，表妹的演奏美妙绝伦。时隔几年与表妹重逢，此时此刻，她指尖缓缓弹出的莫扎特名曲与她的热情款待相映成趣，真是愉悦之极。时光永远凝固在这个温馨甜美的时刻该多好，让严酷的海军学校训练见鬼去吧。泪奔ing

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【人类幸存者】

　　在舅舅家待不了几天，我又得回学校了。

　　土浦海军航空兵学校的训练设施位于大湖（霞ヶ浦）边上，紧挨着湖边是两条跑道，一条三千公尺，一条二千多公尺。飞机库很大，可一次容纳上百架飞机，平时机场上训练飞行很频繁忙碌。

　　当然啦，我又一次被海军训练科目震惊了。简直不敢相信，与这个航空兵学校相比，我在海军炮手学校训练时遭的罪简直是小菜一碟，佐世保海军基地新兵集训时那种变态虐待简直算的上愉悦。就连海军炮手学校的科目与之相比只能算是小儿科了。

　　第一堂摔跤格斗课上，肌肉男教练把我们召集在一起，对我们训话说，＂航空兵必须好斗，必须坚韧不拔，无时无刻＂。

　　＂在我们土浦学校，这种特质要融入每一位学员的灵魂深处，否则，就别想成为海军航空兵＂。他在课上立即就向我们展示了其独门洗脑训练方式！教练随手从我们学员里叫出两位来进行摔跤角斗。赢的一位马上可以去休息。

　　输的那位就惨了。输者不许离开，要与下一位继续角斗。如果再输，对不起，不能走，再与再下一位角斗。就这样，体力耗尽，被对手揍得鼻青脸肿。如果一路下去没有一场取胜的话，输者实际上就要与六十九位学员全部逐个角力一番。完了之后，如果还能站起来的话，输者还算合格。但是，这只是当天那么算。第二天，这个倒霉蛋则要第一个与对手开打，直到中间有一场他取胜才可以离场休息。如果第二天继续垫底的话，则对不起，开除出学校。

　　因为每一位学员都不想被开除，所以摔跤科目训练时角斗极其惨烈。经常有人被打得不省人事。就算昏过去也不能成为脱离训练的理由，用一桶冷水或其他什么办法把昏迷者弄醒，继续角斗。

　　进行了一个月的地面训练之后，我们开始初级飞行课程。飞行训练安排在早上，室内和文化课程安排在下午。晚饭后有二个小时的晚自习，然后熄灯睡觉。

　　就这样一个月一个月的过去，我们学员人数也越来越少。训练科目力求尽善尽美，学员只要有一点差错就要被开除。因为海军航空兵是海军最优秀的兵种，也是整个日本军队最优秀的代表，所以不允许有丝毫的差错。我们为时十个月的培训结束的时候，我们一共七十个学员中有四十五位学员被开除。这里的教官不是采用我先前新兵集训时那种体罚措施，而是采用腹黑的淘汰开除手段，教官也可以凭主观印象随意开除学员而毋需解释理由。这个对我们学员来讲，比体罚可怕得多。

　　这种淘汰开除制度从一进校门直至毕业前一刻始终严格执行。就在毕业前的一天，一位学员惨遭开除。海岸防卫队在巡逻时发现我们这位学员在军事区外的土浦市内的酒吧庆祝毕业。他一回到营地就接到命令去学校当班执勤长官那里报道。他在长官面前长跪不起，但没有用的。

　　当班执勤长官认定他犯了两个不可饶恕的错误。首先，每个飞行员都懂的，在有飞行任务的前一天晚上，无论如何也不能饮酒。第二天毕业典礼的操演仪式上，我们将编队飞行接受检阅。其二，虽然不像第一个那么少见，但也算是严重的，就是，海军士兵不能在现役期间随便离开其指定的军事区。

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【人类幸存者】

　　土浦学校的体能训练也算得上是全日本最残酷的。举例来说，我们最受不了的障碍物训练项目就是，攀爬一个铁杆，到顶之后单手直拉十分钟。凡是坚持不到十分钟的，教官就在上面从后面对其赏一记老腿将其踢下去，这个倒霉蛋落地后还得原样再往上攀爬。可想而知，最后能毕业的都能单手直拉十五至二十分钟的。

　　日本海军要求每个士兵都会游泳。我们学员里面有很多来自山区，从来没学过游泳。学校的游泳课程很简单的。教官把绳索绑在学员腰间，然后出海从船上把学员扔到海里，能浮起来的就PASS，否则就开除。现在（指作者写书的时候，此书首版是1957年，写书约在1955年至1956年），我三十九岁，虽然身上还留有弹片，游五十米也只用三十四秒。在土浦学校的时候，个个都是五十米游进三十秒。

　　每个学员都必须能够潜泳至少五十米，在水下屏气超过九十秒。普通人能够屏气四十至五十秒。这个标准对航空兵来说太低了。我的个人记录是二分三十秒。

　　我们上了数百节有关跳水的课程，目的是培养锻炼我们的平衡机能。这个在将来驾驶战机进行各种螺旋回转动作时极为有用。我举跳水这个例子因为其训练方式很特别。教官在泳池教会我们跳水之后，为了考验我们，他让我们从安置在水泥地上的跳板进行跳水。我们要在跳板上弹起，翻二个或三个筋斗后落地（在水泥地上！）。自然，总有几个倒霉鬼动作失败，当场身体报废。

　　体操也是体育科目的重要一项，教官要求的每一个动作都要学会做，否则开除。双手倒立行走是最基本的动作。我们必须能够以头置地保持平衡不倒，一开始是要求五分钟，然后训练逐渐加码到十分钟，十五分钟。很多人能支撑十五分钟以上。我练到最后能撑二十分钟，就这样倒着计时的时候，队友就在旁边帮我点支烟，塞到我嘴里。

　　当然，实际上土浦学校的体能和机能训练远远不止上述这些像是杂技一样的训练。我们在学校体育课程里练出了极好的平衡感与身体肌肉的协调性，这在往后的实战中起到了救命的效果。

　　土浦学校的学员的视力必须天生是极好的，这是最基本的不用多说的。值得一提的是眼神训练。我们要训练使用余光扫视和瞬间发现远方目标。这些训练的目的就是要在将来实战中占据先机。

　　我们学员之间有个非常有意思的比试眼力的方式，就是，在白天去找寻天上最亮的星星。这个绝对不是一般的眼力能做得到的。我们的教官经常教导我们，在实战中，能在千米之外目视发现敌机，其难度绝对不亚于在白天发现天上的星星。而眼力占优的飞行员就能在敌机未发现自己之前先发现敌机，从而就能驾机占据有利位置，克敌制胜。逐渐地，经过一段时间的练习，我们已经能够在白天找到天上的星星了。我们又增加难度继续练习。我们在找到星星之后，根据其方位把眼别转过去九十度然后返回，看能否立即找到那棵星星。这就是战斗机飞行员的眼力。

　　我个人认为这个眼力训练是最最必须的。实战中，一眨眼的功夫就能决定致命的胜负，这个是普通人无法理解的。我在总共二百多次空中遭遇战格斗中，只有两次犯了小错没有在第一时间发现敌机，所以我从未损失过自己的僚机。

　　在土浦学校，一有空我们就练习反应速度和对飞行物体的轨迹判定能力。有个特别有趣的训练方式就是生擒苍蝇。我们学员为练这个，开始的时候，人人都像傻瓜一样在空气中撩来撩去的。几个月之后，只要有苍蝇在眼前飞过，下一秒就绝对捏在指缝间，而且捏住的是苍蝇翅膀。这种近身距离内的反应速度和准确度对于在战机狭小驾驶舱内做操控动作是必须的。

　　后来发生的一件事情也正好反映了训练的实用价值。有次，我和其他学员共四个人同车以时速一百公里在一条小路上开。汽车突然失去控制冲向路边。一瞬间，我们四个人像一个人一样，同时飞一样地跳离汽车。我们身上除了有点擦伤和瘀青外，没啥事情，而那辆车就报废了。

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【人类幸存者】

　　1937年底，第三十八届航空兵士官生班的二十五位学员（包括我在内）正式毕业了。应届生中，我荣获优秀生，奖品是天皇赠与的银表一只。

　　我们二十五位毕业生是一千五百名报考生中遴选出来的七十位学员经过淘汰筛选出来的最后成果。我们经受住了常人难以想象的残酷难忍的训练过程。那年七月，日军在中国已有战事发生，但我们还需进一步战备训练才能开赴战场。

　　尽管我们受过严格且一流的训练，我们学员之中还是有些人一上战场未有任何战绩就被敌机干掉了。就拿我这样极富飞行天分的人来说，第一次与敌机格斗的时候，要不是战友搭救，要是敌机飞行员好胜意识稍强点儿的话，我恐怕也是首战就出师未捷身先死了。毫无疑问，我的首战的确笨拙，多亏战友救命之恩，多谢敌机飞行员的格斗技术不够全面，我才有今天。

　　在我眼里，空中格斗意味着残酷，野蛮，神经极端紧张。现在虽然距离空战已经很久了，我也算是歼灭过许多敌机的王牌飞行员了，但只要一想到空中格斗战，我还是紧张得全身冒汗。我深深地知道，不管资格多老技术多好，空中格斗的时候偶尔一个小小的失误都会让你烈火焚身。飞行的每一个动作，垂直转向，直降回转，回旋，一百八十度转身，三百六十度转身，慢转身，急转弯，翻筋斗，上翻回行，俯冲，急加速，失动力落体下降，等等这些动作偶有不慎就会机毁人亡。经过那么多年艰苦的空战，从开始时形势对我们有利，到后来形势逆转，对手的力量增大到不可战胜，我们明知事不可为而为之，那种绝望简直是噩梦一场。我们那届毕业的二十五个学员中就我活了下来。

　　1930年代的时候，日本海军每年大约培训一百名飞行员。经过一系列严格到几乎苛刻的筛选和训练之后，每届毕业生只有区区几十人。如果当时海军培训经费再多一点，淘汰机制不要那么苛刻的话，我相信二战末期日本就不会陷于没有足够多的优秀飞行员驾机战斗的窘境。当然，大结局还是一样，我的意思是最后两年日本的航空队至少不会那么衰落。太平洋战争开始后，有经验的老飞行员大量损耗亟需替补，直到这时日本海军才放松录取和训练要求。但已经太晚了，而且战时速成训练出来的飞行员的素质实在太次。据我所知，我那届被淘汰掉的四十五位学员里，随便哪位都比战时速成的飞行员好出不知多少倍。

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