[烛光生存狂]-【以前在平面媒体上发表的】太平洋战争中的坦克和装甲车辆

太平洋战争中的坦克和装甲车辆

第一部分太平洋战争的序幕

"敌军的战斗力来自于他们的坦克.显然我们与美国军队的作战就是与他们的M4型坦克的作战."(日军第32师团司令官牛岛满中将,于1945年冲绳战役)

1，亚洲各国早期装甲部队的建设和应用

亚洲及太平洋地区最早使用装甲车辆的作战，可以追溯到20世纪20年代中国的军阀混战和北伐战争时期。装甲列车和更为有效装甲战车曾在中国各地的多次军事冲突中出现。到1930年为止,国民政府已经通过各种途径,获得了36辆法国雷诺FT-17型坦克和24辆英制的“卡登·劳德”装甲运兵车。

在“九一八”事变中，日本关东军进攻了沈阳,由于国民政府的不抵抗政策，到1932年2月,日本军队就控制了整个东北地区。关东军在哈尔滨周边地区的战斗中，曾利用其为数不多的坦克和装甲汽车支援步兵作战，这可能是日本军队首次将装甲部队应用于实战。这次作战的成功促使日本陆军组建了3个战车联队：其中，第1和第2战车联队驻扎在日本本土，第3战车联队驻扎在中国东北地区。第3战车联队在稍后被编入关东军新组建的机械化混成旅团，这个旅团由一个摩托化步兵联队和一个战车联队（第3战车联队）组成。

值得一提的是，第3战车联队装备了新型的94式超轻型坦克，它被专门设计用于在东亚地区作战。94式超轻型坦克仅有两名乘员：车长和驾驶员。与其说是坦克，不如说是一种装备机枪的装甲车；而且这种坦克没有装备无线电设备，因此坦克分队在作战中，只能使用旗语通讯。

94式超轻型坦克的一个独特之处是配备有一个小型的装甲车斗,在作战中，这个拖车可以挂接在坦克的后部；它的主要作用是为处于敌军火力之下的单个步兵进行弹药补给。这种坦克的作战能力是极为有限的，因此，在战车联队装备了性能更好的坦克之后，94式超轻型坦克大部分都被转移到侦察分队中作为侦察车使用。

1935年，关东军在大兴安岭山区举行了一次大规模的军事演习。驻扎在东北地区的机械化混成旅团派出了一支坦克支队，包括：94式超轻型坦克、89式中型坦克以及新型的95式轻型坦克在内；这个战车支队与摩托化步兵以及其他支援单位一起。演习结果证明了日军坦克在寒区气候下作战存在着许多亟待解决的问题：坦克车的履带过窄，很容易陷入积雪中寸步难行；坦克需要更好的防冻润滑油；坦克的柴油机也应该重新设计。更重要的是，这次演习也暴露出日军在步坦协同作战方面的严重不足，而要克服这一点，首先需要为摩托化步兵配备大量的履带或者半履带式装甲车。

但军部的决策者们却怀疑组建新型机械化部队必要性和可行性。由于日本帝国既定的方针决定了所有工业都必须优先为海军的造舰计划服务，因此，日本的工业和财政能力仅仅允许生产和装备少量的坦克,更不用说组建大量的机械化部队了。即使到太平洋战争爆发之后，军部仍然对装甲部队的组建缺乏兴趣。

尽管日本军队的高层对装甲部队的建设缺乏兴趣，但是关东军仍然欣赏由坦克部队所提供的机动能力和火力支援,为了适应日本未来的大规模侵略战争的需要，关东军也在不断加强其战车部队的配置。在“七七事变”以及随后的日本全面侵华战争中，上文所提到的关东军机械化混成旅团被赋予了重要的作战任务。

为了防备日本的突然进攻，中苏双方均建立了他们的装甲部队：苏军在其远东军区部署了5个坦克营，装备有T-26和T-27坦克，这支坦克部队曾参加过34-35年间几次小规模的边境冲突。

中国方面， 1932年4月，国民政府在重庆组建了第一支装甲部队。从1935年开始，中国开始从国外购买坦克。到1936年，国民政府组建了一个战车大队，由徐庭瑶中将指挥。战车大队下辖3个战车营，其中：

第1营：驻扎于上海，装备有32辆1931年型“维克斯卡登·劳德”水陆两用坦克以及部分维克斯6吨E型坦克。

第2营：驻扎于上海，装备有从英国购买的剩余20辆维克斯E型坦克、4辆VCL1936型轻型坦克和1929年购买的部分旧式的VCL装甲运兵车。

第3营：驻扎于南京，配备有10辆德制的Ausf.A型I号坦克、20辆意大利的菲亚特CV-33超轻型坦克。另外，第3营还装备了大量的德制SdKfz 221型和SdKfz 222型半履带装甲车；第3营在后来还装备了少量的法制雷诺ZB轻型坦克。

（图B）驻扎在上海的国民革命军第1战车营的“维克斯卡登·劳德”水陆两用坦克。

2，抗日战争的爆发

“七七事变”爆发后，日本开始了全面的侵华战争。日本方面的作战计划如下：驻扎在东北地区的日本关东军将以机械化混成旅团为先导，南下侵入华北地区；同时，一支来自日本本土的陆军部队（包括100辆坦克）将在天津登陆，然后向北京进军。日本军方的计划是在短期之内攻占华北，这样坦克提供了必要的速度和威慑力。事实上，在不到5个月的时间里，日军就控制了华北的大部和主要的大中城市。

在这种形势之下，蒋介石决定在上海进行积极的作战。他估计，在这个地区居住的大量外国人将吸引西方的注意，西方列强可能会因为在中国的利益而进行干涉；因此，蒋介石将装备最好的德械师和大多数的装甲部队都派往上海。在淞沪战役前期，中国军队取得了一定战果，他们包围了驻扎在上海的少数日军陆战队；但是当日军的大量增援部队在约200辆坦克和装甲车的支援下在上海登陆之后，战局就开始朝着不利于中国的方向发展。最后中国军队遭受重大损失，不得不撤出上海，大多数的装甲车辆都被击毁或者在撤退中被遗弃了。

战役结束后，在华东地区的日本远征军北上，与北线的部队会合，然后沿着濒海的省份南下，到1938年秋天为止，中国华北和沿海地区以及主要大中城市均被日军占领。

（图1）日本第7战车联队2中队的89式中型坦克,拍摄于1939年的中国战场；89式中型坦克是30年代末入侵中国的日本军队中的标准装备。

在1938年4月的台儿庄战役中，中国军队取得了很大的战果：日军的第5和第10师团主力被击溃，不得不撤离台儿庄。此役日军的装甲部队也遭到了重大损失：约40辆坦克和70辆装甲汽车被击毁。在日军损失的坦克和装甲车辆中，有很多是被中国军队所装备德制Pak36 37毫米反坦克炮所击毁的。

3，在哈拉欣高地的冲突

对日本人的军事行动感到不安的苏联，抛弃了与国民政府之间的过去的分歧，开始为中国提供军事援助。在1938年，国民政府使用苏联提供的贷款购买了87辆1933型T-26轻型坦克，同时苏联顾问协助中国组建了第200机械化步兵师。在1939年根据《苏德互不侵犯条约》苏联撤出了在中国的军事顾问之前，苏联提供的其他装备还包括BA－6型装甲汽车、各类火炮和卡车。

随后苏联又有了自己的麻烦。在苏联的卫星国蒙古和日本控制下的伪满洲国之间，对边界的划分长期存在着争议。1938年7月，日本关东军和苏蒙联军在张鼓峰（哈桑湖）附近爆发了武装冲突，冲突的结果是日本军队被击退。但是在这个关键时刻，斯大林发动了“大清洗”运动，“大清洗”运动也给远东军区的军事指挥造成了不少的负面影响，这给了关东军重整旗鼓的机会。1939年夏天，关东军计划了进一步的军事行动，但是此时，苏联远东军区的部队已经得到了得到大量装甲单位的增援，而且现在乔治亚·朱可夫已经成为远东军区的总司令。

日本人在苏蒙边境的诺门罕地区集结了大量的军队，其中包括一支战车部队，编制如下：

1，安冈支队：由第1战车团团长安冈正臣中将指挥，由第3和第4战车联队的大部组成，共辖有73辆坦克。

2，吉丸支队：由第3战车联队队长吉丸清武大佐指挥，辖有第3战车联队剩余两个坦克中队的20辆89式中型坦克；

3，玉田支队：由第4战车联队队长玉田美郎少佐指挥，辖有第4战车联队的3个95式轻型坦克中队。

上述战车部队在稍后都得到了加强，可能补充了一些新型的97式中型坦克。

苏联军队也秘密集结了庞大的装甲部队，估计总数至少有550辆坦克和450辆装甲汽车。包括：装备有BT-7快速坦克的第6和第11坦克旅；装备有BT-10装甲汽车的第7、第8和第9装甲旅；另外苏军还在诺门罕地区配置了一些装备有T-26坦克的独立坦克营；苏联方面的参战部队还包括蒙古人民军的第8坦克营。

诺门罕战役初期，日本军队取得了一些进展，但是日军很快就被苏军第11坦克旅和第7装甲旅的反击所击退。虽然大量的苏军装甲车辆被日军的37mm反坦克炮和步兵武器所击毁（据战后统计约有120辆），但是关东军坦克部队的损失更为惨重：安冈支队在进攻中，闯入了苏军精心构建的由45mm反坦克炮所组成的防御阵地，在很短的时间内就损失了超过半数的坦克。所以，当8月份苏联军队发动全面反攻时，关东军几乎没有坦克部队可用了，但此时苏军在诺门罕地区仍然有498辆坦克和346辆装甲汽车。

诺门罕战役以日军的惨败告终；苏军强大的坦克和机械化部队给日本军方留下深刻的印象；在作战中，日军发现，苏军的BT-7快速坦克上装备的45mm火炮远远优于日本的89式和97式中型坦克的火炮；甚至苏军的BA-6和BA-10装甲汽车的火力都要优于日军坦克。这次失败促使日本为其97式坦克研制了一种新型的47mm坦克炮(改装后的坦克被命名为“97改”中型坦克)。现在，日本军方意识到其陆军尤其是装甲部队，根本无法与苏联军队抗衡。因此，日本军的注意力从蒙古戈壁滩转移到了南方。虽然在此战中苏联军队的装甲部队也遭受了很大的损失，但是日本关东军的威胁实际上却已经解除了。因此在1941到42年卫国战争最紧迫的时间中，苏联可以从远东军区的部队中抽调装甲单位，在莫斯科进行重要的防御作战。

4，太平洋战争爆发前期各国的装甲部队

到1941年底，日本的装甲力量已经有了显著的增长。此时，曾在中国战区作战的关东军的混成机械化旅团，已经由第1和第2战车团所代替，每个战车团包括3个联队，配属于关东军；除此之外，日本还有超过12个的战车联队，以及更多的其他类似的编制。

其他装甲单位包括：

1，有10个步兵师团编有附属的战车中队（通常由9辆95式轻型坦克组成）；

2，海军陆战队第1至第4摩托化旅团下属的战车中队（与陆军的编制类似）；

3，另外，还有9个独立的轻型坦克中队直接归陆军指挥。

日军的装甲部队还包括41个由轻型坦克和超轻型坦克所组成的侦察中队，它们通常在作战时被配置给步兵支队，用来代替骑兵进行侦察。尽管此时日军仅仅有在平原地带使用坦克的经验，但是当要他们进行丛林作战的时候，仍然比他的对手更加相信坦克支援的价值。

而盟国军队一直对热带丛林地区坦克作战效能存在怀疑。以英国为例，太平洋战争爆发之前，在马来亚和缅甸的英国守备部队甚至连一辆坦克都没有，仅仅装备有部分“兰切斯特”装甲汽车和“马蒙·赫林顿”装甲汽车。相比较而言,驻扎在东印度的荷兰军队可能更重视装甲部队的建设，但是即使如此，到太平洋战争爆发时，荷兰军方所定购的75辆VCL-1936轻型坦克只有24辆运抵部队，而为新组建的6个机械化旅所定购的600辆“马蒙·赫林顿”轻型坦克仅有25辆运抵。

在东印度群岛，荷兰军队可用的装甲单位包括：一个由12辆Alvis Straussler AC3D坦克组成的分队；1个装备有本地产的装甲汽车（型号不详）的侦察分队以及1个“克虏伯”装甲汽车分队。1942年，皇家近卫骑兵部队的B骑兵团抵达东印度群岛，这支部队装备有16辆“维克斯”Mk-VI轻型坦克。

（图2）在东印度群岛驻扎的小型的荷兰装甲部队，从照片上看，近处的是几辆维克斯1936轻型坦克，稍远处是Alvis Straussler装甲汽车，照片拍摄于1938年东印度群岛的某军事基地。

美国军队的坦克配置情况要好一些：1941年11月战争爆发前夕，美军临时组建的第192和第194坦克营（共包括108辆M3轻型坦克）被派往吕宋岛。美军在这一地区的装甲力量还包括50辆SPM自行火炮：这种自行火炮以美军的半履带装甲车作为底盘，在其上安装了一种老式法制75mm火炮，它们主要作为坦克歼击车来使用。

第n&*A{n7;J^D二部分盟国军队在太平洋战争初期的失利

1，马来亚半岛

1941年12月8日，日军的第25军在马来半岛北部的地峡区域登陆。英军认为多山的马来亚丛林地带是不可逾越的，尤其对于日军的坦克来说；但是日本人并不这么认为。山下奉文的第25军辖有3个战车联队（第1、6、14战车联队）共211辆坦克。以第1战车联队为例：它由4个战车中队组成，每个战车中队装备10辆97式坦克和2辆95式轻型坦克；另外，还包括1个由4辆95式轻型坦克所组成的指挥分队；第1战车联队于12月11日突破了马来亚半岛的日得拉战线。

战争初期马来半岛最重要的坦克战发生于1942年1月7日，当时日本第6战车联队突破了英军位于新加坡以北的斯里姆河的战线。此役英联邦军队损失惨重，约有50辆“马蒙·赫林顿”装甲汽车和“布仑”装甲运兵车被日军击毁；残存的英联邦军队撤往新加坡，2月15日，防守新加坡的英联邦军队向日军投降。在防御方缺乏反坦克武器的情况下，日军的战车部队为他们迅速的胜利起到了至关重要的作用。

2，菲律宾群岛

在吕宋岛爆发了太平洋战争初期唯一的一场较大规模的坦克战。日军的第4和第7战车联队以及几支小型的战车部队参加了在菲律宾群岛的登陆作战。当日军在马尼拉附近的仁牙因湾的登陆的时候，美国临时组建的坦克部队就曾与其进行过几次小规模的遭遇战。虽然美军的坦克部队取得了一定的战果,但是由于陆军高层的拙劣指挥，很多坦克在仓促的撤退过程中被不必要的遗弃了。最后剩余的坦克加入了美军的后卫部队，撤往巴丹半岛，在1942年4月7日的最后一次小规模的作战中，有2辆日军坦克被美军的M3轻型坦克击毁。

在作战中，有少数几辆美军的M3轻型坦克被日军缴获。这些坦克随即被补充进日本第7战车联队，以弥补其在先前战斗中的损失。巴丹半岛陷落后，为了在毗邻的科雷希多岛登陆，日军组织了一支登陆部队,其中还包括少量的坦克。在菲律宾群岛的先前的作战中，日军发现其97式中型坦克的57mm短身管火炮无法与M3轻型坦克进行对抗；因此，日军不得不将战车联队中为数不多的几辆“97改”式中型坦克紧急调往巴丹半岛。（作为97式中型坦克的改进型，这种坦克在炮塔上安装了一门高速的47mm加农炮，可在500米的距离上击穿75mm的均制钢板）

有两辆“97改”中型坦克参加了5月5日科雷希多岛的登陆行动；但是这种坦克在实战中暴露出了一个十分严重的问题：它们的爬坡能力很差，因此无法爬上科雷希多岛陡峭的海岸公路；最后，这两辆坦克不得不使用先期作战中缴获的M3坦克（支队指挥官松冈少佐的指挥车），将它们拖上陡峭的海岸。

（图3）1942年1月3日菲律宾战役期间，日军第7战车联队第1中队的一辆89式中型坦克，正在驶过马尼拉以北6号公路的一座临时搭建的浮桥。即使以美军M3轻型坦克的标准，这种坦克都显得落后，但是它在对付缺乏反坦克武器的美菲军队时仍然十分有效。

3，荷属东印度

曾经在苏蒙边境和菲律宾群岛作战的精锐的日军第4战车联队，于1942年3月在爪哇岛登陆，当时荷属东印度的大部分地区均以失陷。由于驻扎在爪哇岛的荷兰军队仅仅由少量的装甲车，因此双方仅仅将装甲部队用于支援步兵作战。

4，缅甸战区

缅甸战区的日军坦克部队，由第1，第2和第14战车联队组成；而盟国军队在缅甸战区的装甲部队为英国第7装甲旅和中国第200机械化师。英军第7装甲旅由第2皇家坦克团和第7轻骑兵团组成，装备了新式的美制M3“斯图亚特”坦克。太平洋战争爆发后，第7装甲旅立即从北非战区调往新加坡，但是在途中，他们就得知新加坡陷落的消息；因此第7装甲旅的人员和装备最后被运往缅甸仰光；他们与掩护撤退的英国后卫部队一起战斗，但是他们没有遭遇敌军的坦克。

中国第200机械化步兵师，于1938至1939年苏联援华时期组建（在前文曾提到过），它由1个坦克团和1个机械化步兵团组成；为了保证滇缅公路的畅通，国民政府决定派遣第200师赴缅参战。在1942年3月的胡康河谷之战中，这支部队表现的十分出色，为此曾受到史迪威将军的特别表彰。但是，在随后的战斗中，中国远征军作战失利，并且损失了大部分的坦克和其他重装备。

由于盟国军队的失利，日军的战车部队可以有力支援日军的进一步作战行动——对撤入印度的盟国军队进行毁灭性的打击；但是由于其他战场所面临的巨大压力，此次战役之后，日军仅仅在缅甸战区保留了第14战车联队。

（图4）中国第200机械化师的1933型T-26坦克，于1942年沿滇缅公路的作战间隙拍摄。

小结

日本在太平洋战争初期的胜利，大部分原因得益于他们对于坦克熟练和创造性的运用，而盟军却对在太平洋地区使用坦克作战缺乏正确的认识，盟军高层指挥官认为仅仅凭借东南亚战区的地形环境可以就可以阻碍日军坦克的进攻；而英军在马来亚战区甚至一辆坦克也没有。在太平洋战区的盟国军队装备低劣，而且也缺乏足够的反坦克武器，大多数盟军部队在面对日军坦克的突击时只能选择撤退。

盟军在实战中认识到了坦克的重要价值，以及在特殊地形下的作战能力。在随后的战役中，盟军近可能的为其步兵部队提供装甲支援,无论是在新几内亚的丛林中，还是在太平洋的珊瑚岛上。相反，日军却被太平洋战争初期所取得的胜利冲昏了头脑，认为现有的坦克部队就已经足够了，尽管日军的“97改”坦克在1942年5月的科雷希多岛登陆作战中就已经登场，但是直到两年之后的塞班岛战役中，他们才在战斗中大规模的使用；但此时，日军坦克兵面临的是更为强大的美军的M4A2中型坦克。在战争的中后期，美军坦克无论是质量还是数量，对于日军都有压倒性的优势。而且更为严重的是，到1944年，日本的工业生产已经不堪重负，而这使日军坦克部队的发展更加被动。

5，日军战车师团的组建

在中国战区，1942年6月，在满洲的日军战车部队被解散；同时，日本关东军在伪满洲国的“新京”(即长春)组建了一支新的机械化部队。这支部队由第1和第2战车师团所组成。日军的战车师团的标准配置如下：

每个师团：下属2个战车旅团；

每个旅团：下属2个战车联队、1个摩托化步兵团、1个摩托化炮兵团以及其他的支援单位。

在满编的情况下，每个师团应包括：87辆轻型坦克、249辆中型坦克、40辆其他坦克（作为预备队使用）

另外，1942年6月，第3战车师团在中国包头组建；同年7月，第4战车师团在日本千叶战车学校组建。但是上述师团中,仅仅有两个师团参加过实战：第2战车师团参加了1944到45年的菲律宾战役，第3战车师团参加了1944年在中国战场的豫湘桂战役。

第三部分盟军的反击

到1942年6月为止，日军控制了西太平洋和西南太平洋的大部。日军的先头部队已经在新几内亚登陆；而且日军还占领了阿留申群岛的阿图岛和基斯卡岛，直接威胁到了美国本土的安全，在这种情况下，盟军开始组建正式的装甲部队，用于太平洋战场。

澳大利亚和新西兰军队已经有成建制的装甲部队在北非作战，但是新的威胁迫使澳新军队中止了他们在非洲的军事行动，澳大利亚军队保卫本土的作战开始了——虽然澳大利亚军队仅仅在英国和美国的作战序列之下。在1942年澳军实力达到巅峰时期的时候，总共拥有4个坦克旅，装备有“马蒂尔达”步兵坦克、M3轻型坦克和M3中型坦克；其中的两个旅组成了第1装甲师，但是由于澳军兵力不足，最后被迫撤编。到1944年，澳军的作战序列中仅保留有一个坦克旅。

新西兰也组建了为数众多的装甲单位，但仅有一个特别坦克中队曾在太平洋战区作战。

美国组建了太平洋战区最大规模的装甲部队，占其所有坦克总数的1/3，另外还包括所有的两栖坦克以及推土机大队。在实际战斗中，美国陆军通常为每个步兵师配备一个坦克营；坦克营的编制与在欧洲战场作战的部队相比，几乎没有什么差异，不过坦克营中的M10坦克歼击车偶尔会被M7或者M5型自行榴弹炮所取代。

美国海军陆战队在1941年就开始装备轻型坦克，最初的计划是为每个陆战师都配备一个坦克营，但在早期，坦克营实际装备的坦克仅仅相当于一个坦克连。到1943年，美国海军陆战队师属坦克营的标准配制为67辆M3轻型坦克；在某些情况下，坦克营还可以得到一个M4A2坦克连队的加强。

一，西南太平洋战区

尽管西南太平洋的地形环境不适合装甲部队的作战，但在新几内亚和所罗门群岛战役之中，盟军就已经开始尝试使用坦克作战。但是，由于盟国军队缺乏坦克登陆艇；另外，西南太平洋地区的特殊地形也阻碍了坦克部队的行动：茂密的从林和沼泽地带往往会使重型装备寸步难行。在战斗中，盟军往往将坦克部队分成一些小单位，协助步兵摧毁日军的地堡和永备工事，其车载火炮和机枪还可以有效的粉碎日军的反击。

1942年8月在瓜岛的登陆作战中，美国海军陆战队第1坦克营A连首次执行进攻任务。

在防守亨德森机场的作战行动中，A连的M3轻型坦克协助步兵击退了日军一木支队的进攻；在稍后的反击作战中，A连的坦克使用火炮、机枪甚至是坦克履带消灭了大量的日军残兵。短兵相接的近战进行的十分残酷，在激战中，缺乏反坦克武器日军步兵甚至不顾死活的爬上美军坦克，试图撬开坦克舱门向里扔手榴弹，但是他们的努力是徒劳无功的——在美军的猛烈火力下，所有爬上坦克的步兵全部被撂倒。A连在稍后得到了补充和加强，同年11月，第2坦克营B连也在瓜岛登陆。

为了进行穿越马塔尼科河的反攻作战，10月下旬，日军丸山师团在瓜岛登陆。这支部队得到了陆军第1独立战车中队的97式中型坦克的支援，而这支部队的坦克手来自第2战车联队，他们中的大多数人参加过42年的马来亚战役，是日军战车部队的精锐。但是由于指挥官的轻敌冒进，大多数坦克在渡河的时候被美军的37mm反坦克炮所击毁。

(图5) 1942年10月的瓜岛战役中，日军第1独立战车中队的1辆97式中型坦克在穿越马塔尼卡河的时候陷入了沙洲，随后被美军反坦克炮击毁；注意其57mm的短管坦克炮，这是与“97改”式中型坦克的主要区别。

在瓜岛战役开始的同时，日军占领新不列颠和新爱尔兰岛，包括第8战车联队在内的一支日军部队开始在拉包尔（位于新不列颠岛）驻防；同时，日军还控制了新几内亚东北部地区，他们下一步的作战行动是新几内亚南部的重要港口——莫尔兹比港。

1942年9月，日本军队在部分95式轻型坦克的支援下，曾试图在新几内亚东端的米尔恩湾登陆，但是，这次轻率的登陆行动很快就被盟军击退；在米尔恩湾北部的Endaiadere角，澳大利亚远征军第6装甲团的M3 “斯图亚特”坦克分队第一次与日军作战。尽管在新几内亚战区的地形和环境并不适合坦克部队的作战，但是在1943年血腥的布纳战役中，澳军第6装甲团仍然为步兵提供近距离的火力支援，应该说，在新几内亚的作战中，澳大利亚远征军的装甲部队的作战行动是比较成功的。

在1943年10月，澳军第1装甲旅参加了休恩半岛（位于新几内亚岛的最东端）的作战行动，他们装备的“马蒂尔达”步兵坦克被证明可以有效的对抗日军的37mm反坦克炮。据说，在帕布附近的一次战斗中，曾有一辆“马蒂尔达”坦克被50多发75mm炮弹击中，但是却没有一发炮弹能够穿透他的装甲。

1943年11月，美国海军陆战队在布干维尔岛登陆，这是一场漫长而又艰苦的战役。在托罗基纳角的初次登陆中，陆战队第3坦克营的M3A1坦克支援步兵夺取了机场；但是由于雨季的来临，美军进一步的作战行动被迫中止。1945年7月，澳军第4装甲团的部分“马蒂尔达”步兵坦克在布干维尔岛北面的布卡岛登陆，协助步兵消灭岛上的残余日军。尽管岛上遍布沼泽，但是坦克的长程火力支援仍然被证明是非常成功的。

（图6）美国海军陆战队第3坦克营的一辆M3A1轻型坦克的车组成员照片，拍摄与1943年10月布干维尔岛的战斗间歇；当时他们所属的单位将要执行夺取机场的任务；注意最右边的车组乘员所持的带弹鼓的“汤姆森”冲锋枪。

1943年12月，美军陆战1师在新几内亚北部的格洛斯特角登陆，陆战队第1坦克营的谢尔曼型坦克和M3轻型坦克为登陆部队提供支援。但是由于地形的限制，美军坦克支援的效果是十分有限的。不过在格洛斯特角的作战中，美军创造了一种新的战术：将谢尔曼坦克装到登陆艇上，作为小型战船使用，以摧毁日军靠近海岸的坚固地堡。

（图7）在格洛斯特角登陆作战中，美军的M3 75mm自行榴弹炮正在驶下登陆艇。在每个陆战师所属的特种装备营中，都配备有12辆这种自行火炮。在摧毁地堡和反坦克作战中，这种武器是十分有效的。照片上的这辆自行火炮来自陆战队第1特种装备营，注意其在车体上喷涂了三色迷彩。

1944年春，西南太平洋战区的作战重点转移到了西面。麦克阿瑟将军决定在日军的后勤基地霍兰迪亚（查亚普拉）和艾塔普附近海岸进行大胆的穿插作战，以绕过其他比较坚固的日军据点。

注：霍兰迪亚位于新几内亚岛，处于荷属东印度和澳大利亚托管的巴布亚新几内亚之间，是新几内亚岛上重要的港口，下文提到的艾塔普位于霍兰迪亚东面，巴布亚新几内亚境内；而威瓦克又位于艾塔普的东面，日军在这里驻有重兵。

到1944年4月，战役目标已经基本达成，美军第632坦克歼击车营和第44坦克营随后在上述地区登陆，以扩大他们的战果。邻近的比亚克岛是下一个目标，在比亚克岛登陆的美军第603独立坦克大队很快就摧毁了驻扎在那里的6辆日军95式轻型坦克。

1944年8月，澳洲军队开始支援在艾塔普作战的美国军队，他们在马蒂尔达坦克的支援下，从东面向威瓦克挺进。唯一的新西兰坦克部队在1944年2月组建，这个坦克中队装备有“瓦伦丁”III型坦克，曾在格林岛的登陆中进行过支援作战。

（图8）新西兰特别坦克中队的瓦伦丁 Mk III型坦克。拍摄于1944年格林岛登陆作战中；这是新西兰部队在太平洋战区唯一的装甲单位。

盟军曾计划派遣澳大利亚军队参加1944年末的菲律宾战役；但最终，盟国之间达成了一致的意见：澳大利亚军队需要负责在新几内亚岛上的所有进一步的作战行动；另外，澳军还应夺取苏门达腊岛上重要的油田和港口设施。

1945年4月，澳军第9装甲旅在苏门达腊岛东北部的塔拉坎岛登陆，支援第26步兵旅的作战。塔拉坎岛遍布沼泽，被称作是“在西里伯海（即苏拉威西海，位于苏门达腊岛和苏拉威西岛之间的海域）抛锚的一只泥泞的小船”，因此，澳军装甲部队在这个岛的作战行动受到了很大程度上的限制。稍后，第9装甲旅的分遣队还参加了在文莱湾的登陆作战。

澳军装甲部队参与的最大规模的作战发生与1945年7月，当时第1装甲团参加了在位于苏门达腊岛东部的巴厘巴板油田的登陆作战。在此次作战中，澳军得到了包括“青蛙”喷火坦克、“马蒂尔达”推土机和架桥坦克等特种装备的支援。尽管巴厘巴板较新几内亚更加适合坦克作战，但是在实战中，坦克仍然像往常一样，被划分为较小的作战单位支援步兵作战。

（图9）澳大利亚第1装甲团A连的“马蒂尔达”步兵坦克，拍摄于1945年巴厘巴板的作战间隙。我们可以看到在车体和侧裙板上绘有坦克的名称和编号。

中太平洋战区

在中太平洋战区的岛屿争夺战中，坦克得到了更大规模的应用,以独创的和更有效的方式。对于美国军队而言，其坦克部队的配置和战术都于欧洲战场有很大程度上的差异；但是不管是在两栖登陆、摧毁地堡还是对付日军的步坦协同反击中，坦克部队都起到了决定性的作用。

塔拉瓦

在塔拉瓦环礁上的登陆作战中，美军付出了相当大的代价。在作战中暴露出来的坦克配置和战术应用方面的问题，为美军在以后几年里装甲部队的发展起到了至关重要的作用。

日军在塔拉瓦环礁主要防御力量集中在贝蒂欧岛上。贝蒂欧岛是塔拉瓦最大的一个珊瑚岛，而且日军在岛上建有一个机场。日军守备部队包括精锐的第7佐治堡特别海军陆战部队（相当与美国的海军陆战队）和第6大阪特别海军陆战部队。日军的坦克部队包括7辆95式轻型坦克。

美军的登陆部队是陆战2师，他们得到了坦克和两栖车部队的支援。在塔拉瓦岛的作战中，美军首次将这种两栖车用于抢滩登陆。这种车辆在瓜岛战役中就曾被美军使用过，但当时主要将其用于后勤运输。在塔拉瓦岛的作战行动中表明，这种履带式两栖登陆车尽管有许多不足之处，但是总的来说，他们很适合太平洋的岛屿作战。

在吉尔伯特群岛作战中，美军使用的履带式登陆车有两种型号：LVT-1和LVT-2。LVT-2是LVT-1的改进型。由于这种两栖车在设计之初并没有在敌火下进行两栖登陆的要求，因此，这两种登陆车都没有装甲。但是，在塔拉瓦的登陆作战中，大多数两栖登陆车都在车体的前部临时加装了钢板。LVT-1/2的主要武器为两挺7.62mm机枪，可以为步兵提供基本的火力支援。

(图10)执行抢滩登陆任务的LVT-2型两栖登陆车，由于LVT-2的发动机在车体尾部，因此陆战队员只能从车体侧面翻越下车。注意美军陆战队员特有的迷彩服和包有迷彩盔布的头盔。

1943年11月20日，美军在贝蒂欧岛的登陆行动开始。支援第2陆战师登陆的坦克部队包括：隶属陆战队的第1两栖坦克营C连（装备了14辆M4A2谢尔曼型坦克）和陆战队第2坦克营（装备了M3A1轻型坦克）。

在最初的3个登陆波次中，大约有100辆LVT-1/2型两栖登陆车投入了战斗。在塔拉瓦岛的特殊的地形中，这种两栖登陆车可以越过浅滩，同时其车体（临时加装了3/8英寸的钢板）还可以为抢滩作战的陆战队员提供一些基本的防护。而在随后的波次中，由于缺乏两栖登陆车，陆战队员不得不乘两栖登陆艇登陆，很多登陆艇在礁盘上搁浅，涉水前进的陆战队员遭受了惨重的损失。

在D日的登陆中，美军遭到了日本守备部队猛烈的火力打击，因此，登陆部队需要更多的火力支援，但是两栖登陆车所装备的机枪对于日军的地堡是没有任何作用的，另外，由于车体机枪的射手位置十分暴露，日军的狙击手的威胁使车载机枪也无法完全发挥作用。在作战中暴露的问题，成为LVT(A)-1型和LVT(A)-4型两栖坦克(“A”代表“Armour”，即有装甲防护的意思)发展的契机。

（图11）陆战队第2两栖工程车营的一辆LVT-1型两栖登陆车，在贝蒂欧的椰树墙上抛锚，拍摄于塔拉瓦的血战之后。由于在这种车辆塔拉瓦战役中的杰出表现，所以美军在以后的太平洋战区的大多数两栖登陆作战中都使用这种武器。在二战中，美军一共生产了1223辆LVT-1型两栖登陆车，几乎所有的此类车都在太平洋战区服役。图中的这辆两栖登陆车前部安装的天线推断它可能是一辆指挥车。

美军在贝蒂欧岛的登陆中使用了为数不少的M4谢尔曼型坦克，这可能是M4坦克首次在岛屿登陆作战中使用。

在D日，“红1”滩有6辆谢尔曼坦克登陆，在离岸约1200码的时候，离开登陆艇涉水前进。在近岸的浅滩和礁盘中，隐藏着许多海军火炮轰击后留下的大型弹坑，1辆M4坦克在离开登陆艇不久陷入了弹坑无法移动，剩余的5辆坦克爬上了沙滩，但是却发现沙滩上遍布陆战队的伤亡人员，坦克无法前进，在试图通过浅滩绕路的时候，又有3辆坦克陷入了弹坑，发动机进水导致引擎失灵，无法继续前进。现在，“红1”滩只有2辆谢尔曼型坦克可以继续作战。

注：所谓的“红1”滩是美军在塔拉瓦作战中的登陆区域的划分代号，便于进攻任务的分配和指挥。在D日，美军在贝蒂欧岛的凹湾登陆，北部滩头自西向东被划分了3个区域：“红1”滩、“红2”滩和“红3”滩。

幸存的两辆坦克开始向岛内纵深移动。在前进中，谢尔曼坦克遭到了日军火炮的集中攻击，其中一辆绰号为“Chicago”的M4A2坦克在突进不久即为日军火炮所击毁；但另外一辆绰号为“China-Gal”的M4A2却在一场戏剧性的坦克战中幸存了下来。在突击中，她与1辆95式轻型坦克在近距离遭遇。谢尔曼坦克发射的75mm炮弹摧毁了这辆95式坦克；但日军坦克也几乎在同一时间开火，其37mm炮弹击中了谢尔曼坦克的火炮防盾，打坏她的主炮。由于得不到其他部队的支援，最后这辆坦克不得不撤回滩头。

D日有8辆谢尔曼坦克在“红3”滩登陆。它们在距滩头约500码的地方驶下登陆艇，有7辆坦克成功的登上滩头。有3辆坦克驶到了“红2”滩，但在随后的作战中，这3辆坦克全部损失掉了：1辆被日军步兵使用磁性手雷炸毁，1辆发生机械故障而被乘员遗弃，还有1辆遭到了美军迫击炮的误炸被击毁。

在“红3”滩头作战的M4A2谢尔曼坦克也几乎全军覆没：由于在塔拉瓦岛上敌我双方的阵线犬牙交错，在突进过程中，有1辆坦克被美军俯冲轰炸机炸毁；另外3辆陷入了日军岸炮的交叉火力当中，均被日军火炮击中并燃起大火。有两辆坦克被烧毁，但是有一辆绰号为“Colorado”的坦克逃过了这场毁灭性的灾难，这辆坦克的车长命令将坦克驶入海中，总算把大火熄灭了。

在D日结束时，在贝蒂欧滩头仅仅有两辆谢尔曼坦克可以继续作战：“红1”滩的“China-Gal”和“红3”滩的“Colorado”。D日晚上，坦克兵们修好了在“红1”滩由于机械故障而被遗弃的绰号为“Cecilia”的谢尔曼坦克。在D+1日中，她与主炮损坏的“China-Gal”和被烧的面目全非的“Corolado”并肩作战。

注：在塔拉瓦上作战的美军谢尔曼坦克隶属第1两栖坦克营C连，因此所有的坦克的绰号都是以“C”打头的。

在D+1日和随后的战斗中，由于日军的大多数火炮均被击毁，因此，在贝蒂欧几乎没有什么能够有效的摧毁谢尔曼坦克的武器了；陆战2师的指挥官们也吸取了D日的经验教训：谢尔曼坦克得到了步兵和工程兵部队的有力支援。

（图12）在D日被“China-Gal”击毁的日军95式轻型坦克。

在D日没有M3A1坦克成功的登陆：4艘载有M3A1轻型坦克的机械化登陆艇在礁湖中就被日军岸炮击沉了。在D+1日，有2辆M3A1坦克加入了战斗，但其中的一辆被磁性手雷所炸毁。另外两个排的12辆M3A1坦克在D+2日顺利登陆。B连在D+1日的登陆行动还算顺利，但是在登陆过程中，还是有5辆坦克因为引擎进水和陷入弹坑等原因而被放弃。

在战斗中，“斯图亚特”轻型坦克的机炮和机枪火力粉碎了日军的多次万岁冲锋，但是其37mm主炮在对付日军的钢筋混凝土地堡时几乎没有什么作用，最后沮丧的美军坦克手直接将坦克驶到地堡跟前，将其37mm坦克炮直接对准地堡的射击孔射击，才摧毁了部分的日军地堡。

在经过76个小时的血战之后，贝蒂欧岛终于被美军攻占。在塔拉瓦岛作战中，共有1113名陆战队员阵亡，2290人受伤，日军约有4680人阵亡（包括在岛上的朝鲜劳工）。

这次战斗中，作为美军海军陆战队主力装备的M3A1坦克很明显的显现出其局限性；但是M4谢尔曼型坦克却被证明是一种攻防兼备的武器。因此，在战役结束后，陆战队的坦克营开始逐渐用M4中型坦克来代替M3A1坦克。另外，美军在作战中发现，火焰喷射器在攻击日军地堡时很有效，由于使用火焰喷射器的士兵很容易遭到敌方火力的攻击；因此，陆战队迫切的需要一种喷火坦克来进行攻坚作战。在战役结束后，美军开始尝试在两栖登陆车和轻型坦克上安装火焰喷射器。

（图13）如图所示的是美军的绰号为“Corolado”的M4A2坦克，拍摄于攻占塔拉瓦之后。背景是几辆隶属第2坦克营的M3A1轻型坦克，在塔拉瓦战役之后，这辆坦克被装备给陆战队第3坦克营。

马金岛

与塔拉瓦相比，美军攻占马金岛的作战行动进行的较为迅速而且伤亡很小。在马金岛上日军仅有2辆95式轻型坦克，它们没有与美军第193坦克营的坦克遭遇。在马金岛上，美军使用了M3“格兰特/李”中型坦克支援部队作战，这可能是美军在太平洋战场上唯一的一次使用此型坦克进行作战的战例。

马绍尔群岛

1944年2月1日，美国陆军和海军陆战队在马绍尔群岛的夸贾林环礁登陆。夸贾林环礁是世界上最大的珊瑚岛礁，它有一个约60英里长，20英里宽的泻湖。尽管美国人担心在此的作战行动会成为第二个塔拉瓦，但是实际上，当地的日军防守相当薄弱，装备也很差。

第4陆战师的目标是相互毗邻的罗依－纳木尔岛。罗伊－纳木尔岛是一对孪生岛，它们之间连着很窄的陆桥，涨潮时陆桥就被海水淹没；在罗依岛上有日军修建的机场跑道。美军决定首先攻占罗依岛；初始的作战行动由第4两栖装甲车营的75辆两栖登陆车（主要是LVT-2型）执行，与在吉尔伯特群岛的作战相似，美军在LVT的车体上临时加装了装甲板。

陆战4师是新组建的单位，因此，大多数陆战队员缺乏实战经验；但幸运的是，在罗依岛上的日军防御已经被海军炮火所大大削弱了。在罗依岛登陆的4师第23团，得到了第4坦克营A连和C连10辆谢尔曼型坦克和3辆M5A1坦克的支援。罗依岛的战斗进行的很顺利：在抢滩登陆不久，陆战队员们就攻入了位于罗依岛中央的机场，两个小时之后，美军完全控制了罗依岛。

纳木尔岛上的作战任务由4师24团执行，他们得到了第4坦克营B连的10辆M5A1轻型坦克支援。日军在纳木尔岛上修筑了许多工事，因此，战斗进行的比较激烈。在战斗中，部分坦克陷入了沙中，他们遭到了日军步兵的猛烈攻击；先前在罗依岛作战的谢尔曼型坦克，穿越了连接罗依和纳木尔的狭窄陆桥，来支援在纳木尔岛的作战行动。但由于在罗依岛的作战行动中，这些坦克耗尽了他们大部分的油料和弹药，因此，所有的坦克燃料和弹药都被集中起来，然后装备了4辆坦克。在当天夜里，这些坦克击退了日军的一次猛烈的反攻。第二天，陆战队在谢尔曼坦克的支援下发起了总攻，在稍后的作战中，他们遭遇了少量的日军超轻型坦克(可能是94式)和2型“卡米”水陆两用坦克。

（图14）可能没有比这张照片更能反映美军坦克手对他们的对手的轻蔑的了；在这张照片中：日本的94式超轻型坦克被作为一个战利品放在M4A2的坦克尾部。图中所示的是隶属陆战队第4坦克营C连的一辆绰号为“KILLER”的坦克，拍摄与1944年2月纳木尔岛的作战中。注意，为了防止日军磁性手雷的袭击，美军坦克兵在车体上安装了橡木板。

与此同时，陆军的第7步兵师进攻了夸贾林岛，它是夸贾林环礁中最大的一个岛，而且还是日军“马绍尔群岛司令部”的所在地。陆军临时组建的第708两栖坦克营作为攻击的先头部队。第708两栖坦克营装备了新型的LVT(A)-1两栖坦克和LVT(A)-2型两栖装甲车。

在塔拉瓦战役之后，美军急需一种具有一定火力和装甲防护的新型两栖战车，这就诞生了LVT(A)-1型两栖坦克。它以LVT-2型两栖登陆车为底盘，加上密封的装甲壳体，同时车体上部还加裝了M5A1轻型坦克的37mm炮塔。无论是在水中还是在滩头，这种坦克都能够为登陆部队提供更为强大和有效的火力支援；因为LVT(A)-1的数量不足，因此第708两栖坦克营还装备了17辆LVT(A)-2型两栖装甲车。LVT(A)-2仅仅是一种有装甲防护的LVT-2(不是临时加装的)，它的主要武器也是两挺机枪。部分参战的LVT(A)-2在车首安装了轻型火焰喷射器。

在本次战役中，美军将LVT(A)-1和LVT(A)-2型两栖坦克用于开始的几波登陆中，运载步兵的LVT-2型两栖登陆车则在后面的波次中登陆。

(图15)在夸贾林岛上进行登陆作战的LVT(A)-1型两栖坦克，注意其车尾安装的带防盾的两挺机枪，LVT(A)-1型两栖坦克是一种典型的权且之计，但在实战中它被证明是一种非常成功的设计。

步7师还得到了陆军第767混成坦克营支援。第767营共有72辆坦克，其中包括M4A1谢尔曼型坦克、M5A1“斯图亚特”轻型坦克、M-10坦克歼击车以及喷火坦克。在攻占夸贾林环礁周边小岛的作战，767营被分成了更小的作战单位以支援步兵作战。一周以后，美军攻占了整个夸贾林环礁。在本次战役中，由于美军使用了大量的坦克和两栖登陆车，因此美军的伤亡很小。

艾尼威多克环礁

与夸贾林环礁的作战行动类似，美军在攻占艾尼威多克时采用了相同的战略：首先是海军炮击；然后，在两栖坦克掩护下，两栖登陆车运载步兵进行抢滩登陆；在巩固滩头阵地后，机械化登陆艇运载坦克部队登陆，支援步兵向岛内纵深前进。这几乎已经成为二战后期美军登陆作战的标准战术了。

在艾尼威多克参战的装甲部队包括：第708坦克营的17辆LVT(A)-1两栖坦克和102辆两栖登陆车；隶属海军陆战队的第2独立坦克中队和隶属陆军的第766坦克营。

1944年2月18日，“法警”作战行动开始。美军的第一个目标是恩吉比岛，在海军舰炮连续3天的轰击后，恩吉比岛实际上已经变成了一片废墟，因此美军登陆部队（陆战4师）很快就解决了岛上残存的日军。随后，陆军7师106步兵团在766坦克营C连的轻型坦克的支援下，开始在艾尼威多克岛登陆。在艾尼威多克岛的日军抵抗较为激烈，因此，在攻克恩吉比岛后，陆战队4师22团和第2独立坦克中队参加了艾尼威多克岛的作战行动。日军将其为数不多的95式轻型坦克作为固定火力点使用，但是它们很快就被摧毁了，剩余的日军守备部队也被全歼。

1944年2月22日，4师22团在帕里岛登陆。日军的3辆95式轻型坦克在战斗开始后不久，就被美军第2独立坦克中队的谢尔曼坦克所击毁。在日军的夜间反攻中，剩下的95式坦克也全部被美军摧毁，这是日军试图反登陆的最后一次努力。

马里亚纳群岛

在马里亚纳群岛的作战在太平洋战争中具有决定性的意义：这是日本的所谓内部防御圈的首次被攻击，同时，这些岛屿可以提供大型机场，攻占这些岛屿，美军的远程轰炸机就可以直接轰炸日本本土。日本人自然也知道这些岛屿的重要意义，因此，日军在马里亚纳群岛的主要岛屿上都驻有重兵，而且守岛部队还得到了第9战车联队的加强。联队的坦克包括：95式轻型坦克、97式中型坦克、以及少量的新型的“97改”中型坦克。

其中，在塞班岛驻有：第3、5、6战车中队，另外还包括海军陆战队的一个由9辆95式坦克组成的坦克中队；在关岛驻有：第1、2战车中队，以及海军陆战队的第24独立坦克中队。上述日本守备部队还得到了最新型的47mm 1型反坦克炮。

在塞班岛的苦战

美军的第一个目标是塞班岛。1944年6月15日，美国陆军和海军陆战队的700辆两栖登陆车在塞班岛登陆。攻击分为两个方向，分别由第2和第4海军陆战师执行。在D日登陆的美军坦克部队主要是陆战队的第708两栖坦克营。

在艾尼威多克岛战役之后，第708两栖坦克营重新编组，这是美军首次在满编情况下参加战斗的陆战队两栖坦克营。两栖坦克营由1个指挥连和4个作战连组成。指挥连包括3辆LVT(A)-2两栖坦克和1辆新型的LVT-4两栖登陆车；每个作战连队包括13辆LVT(A)-1两栖坦克和4辆LVT(A)-4型两栖坦克。其中的两个连被分别分配给第4陆战师的两个团，攻击南部海滩；他们在离岸300码的时候就开火，掩护两栖登陆车抢滩和纵深作战。在敌军的迫击炮和榴弹炮的猛烈袭击下，第708营的坦克损失惨重，在战后这个营被授予总统单位嘉奖。

15日下午，坦克登陆艇开始运送陆战队第2和第4坦克营的坦克登陆。在塞班岛战役中，陆战队师属坦克营中的M3A1轻型坦克大部分已经被M4A2中型坦克所代替。另外，在塞班岛的登陆作战中，每个师属坦克营还加强了部分M3A1“恶魔”喷火坦克。

（图16）在塞班岛，第4陆战师的部分官兵与“恶魔”喷火坦克的合影。这种喷火坦克是以淘汰的M3A1中型坦克为基础的，只不过是将炮塔的37mm主炮更换成了一部加拿大产的“罗森”喷火器。它并不是一种成功的设计；火焰喷射器射程很短，油料储存也不多，而且改装之后，坦克内部的空间也变得极为狭窄。

第一波登陆的美军的谢尔曼坦克在抵达滩头之后，就马上开始向日军的火炮阵地开火。在D日上午，这些火炮给滩头900码的纵深内的美军登陆部队造成了很大的伤亡。6月15日晚，日军发动了一次小规模的反登陆作战。日军特别海军陆战部队的一支突击队在几辆2型“卡米”两栖坦克的掩护下，在美军登陆的北滩左侧翼的卡拉潘附近登陆。但是日军的登陆行动被美军发现了，在海滩上的登陆部队呼叫了海军，发射照明弹，日军的2型两栖坦克还未登岸，就被美军的巴祖卡火箭筒和谢尔曼坦克所摧毁。在16日拂晓，日军的第二波进攻部队（由隶属海军的一个95式轻型战车中队和第9战车联队4中队所支援）也被美军的坦克火力悉数歼灭。

（图C）如图所示的是日本海军装备的2型两栖坦克，日本人称之为“特二式内火艇”。这种两栖坦克是以95式轻型坦克为基础的。在进行两栖作战时，需要在车首和车尾安装浮体以提供浮力，图中的坦克前浮体已拆下。

(图17) 隶属日军第9战车联队4中队的一辆95式轻型坦克。在6月16日凌晨这辆坦克参加了反击美军北端滩头作战部队的作战。在战斗中，它被隶属陆战队第2坦克营的谢尔曼坦克直接命中。

在D+1日（6月16日），美军的谢尔曼坦克开始滩头突破，他们还得到了部分LVT(A)-1和LVT(A)-4两栖坦克的支援。在D+1日的作战中，美军新型的LVT(A)-4型两栖坦克发挥了重要的作用，它可以提供不亚于M4A2谢尔曼坦克的火力。但是在作战中，也有不少的LVT(A)-4型坦克被日军火炮甚至步兵击毁。

附：LVT(A)-4两栖坦克的诞生

美国海军陆战队在前期的作战中发现，LVT(A)-1两栖坦克的37mm火炮的威力是极为有限的，因此，军队要求研制一种火力更强的两栖坦克，这就导致了LVT(A)-4型两栖坦克的诞生。这种两栖坦克实际上是以LVT(A)-1型坦克为基础改装的，只不过是将炮塔换成了M8自行榴弹炮的75mm炮塔。在改装的时候，因为M8的炮塔比较大，技术人员就把原来LVT(A)-1上的两挺后机枪去掉了，但在塞班岛的作战中，美军发现这是一个致命的错误。在面对日军步兵的近距离攻击时，这种坦克没有任何有效的近战武器。本身LVT(A)系列的装甲就比较薄，而LVT(A)-4的炮塔又是敞开式的，这样就更容易被靠近的步兵击毁。在塞班岛战役之后，军方在LVT(A)-4两栖坦克的炮塔上安装了带防盾的机枪。

在突击过程中，由罗伯特·麦卡德中士指挥的谢尔曼坦克被日军炮兵摧毁。麦卡德中士使用机枪和手雷掩护了其他车组乘员安全撤退，自己却不幸阵亡。在死后，他被追授国会荣誉勋章，对于坦克手来说，这是一种极其难得的荣誉，之所以这么说，是因为在二战的太平洋战场，包括麦卡德中士在内，仅仅有两名坦克手获此殊荣。

在D+1日，陆军第27步兵师也在塞班岛登陆。步27师得到了陆军第762坦克营B连和D连以及第766坦克营C连的坦克支援。

6月16日傍晚，塞班守军司令斋藤中将决定在17日凌晨再次发动夜袭，这次进攻作战将由第9战车联队作为先头部队。但现在第9战车联队能够投入战斗的坦克还不足半数：有44辆坦克在战役之前就被调往关岛；还有11辆坦克已经在作战中损失了。

在塞班岛首府卡拉潘的废墟中，日军第9战车联队和第136步兵联队开始集结。在卡拉潘附近滩头登陆的陆战队6团1营和2团2营察觉到了日军的行动，他们估计日军肯定会像往常一样发动大规模的夜袭，因此美军指挥官在阵地上部署了一个坦克连（隶属陆战队第2坦克营，全部由M4谢尔曼坦克组成）。另外，几辆M3 75mmSPM（自行火炮）也在战线后面占据了有利的位置。面对占绝对优势的美军部队，日本人是没有任何胜算的。6月17日凌晨3时，在第9战车联队的引导下，日军又发动了一次万岁冲锋。

（图18）6月16日凌晨，驻扎在塞班岛的日军第9战车联队发动了迄今为止，日本在太平洋战争中最大规模的坦克进攻作战。在参战的44辆坦克中，仅仅有12辆幸存。我们可以看到，照片上的这辆97式坦克至少被3枚75mm穿甲弹击中，

在海军发射的照明弹指引下，打头的日军坦克很快就被美军的巴祖卡火箭筒和37mm反坦克炮击毁；由于先头坦克被击毁带来的阻碍和混乱，后面的坦克开到了附近的沼泽地里，成为了美军的活靶。17日拂晓，美军开始发动反攻，自行火炮和坦克从隐蔽处和掩体中驶出，美军坦克手向所有滞留在战场上的，没有明显燃烧的日军坦克开火射击。日军在这次盲目的进攻中损失了其大多数坦克：仅仅有12辆日军坦克撤出了战斗（97式中型坦克和95式轻型坦克各6辆）。残存的日军坦克在6月24日卡拉潘外围的一次一边倒的坦克战中，又被第2坦克营C连的谢尔曼坦克干掉了6辆；剩下的日军坦克在随后的零星战斗中击毁。

（图19）如图所示的是第9战车联队指挥官Hideki Goto大佐的副官Goshima中佐的“97改”式指挥坦克。注意其炮塔侧面的白色虚线标志，通常，在第9战车联队中，这种标志是指挥坦克所特有的。

塞班岛可能是太平洋战争中后期最适合装甲部队作战的地区了。在战斗中，美军坦克可以为步兵提供持续有效的火力支援，同时使用坦克炮和火焰喷射器摧毁日军的地堡。但尽管如此，美军坦克部队的损失仍然十分严重，其中的大多数都被日军的火炮和磁性地雷所击毁的。在作战中，日军步兵也发现了谢尔曼坦克的弱点：如果将磁性手雷放置在谢尔曼坦克的薄弱坦克后部的油箱和发动机处，就可以炸毁坦克。在这种情况下，美军步兵不得不与坦克保持近距离以阻止日军步兵的接近。7月9日，美军宣布完全控制了塞班岛。

关岛和提尼安岛

美军在提尼安岛登陆的部队仍然是陆战2师和4师。1944年7月24日，陆战队在师属坦克营的掩护下，开始登陆。日军的守备部队为第18步兵联队，下辖12辆95式轻型坦克。美军在抢滩登陆时遭遇到的抵抗非常微弱，有两辆坦克在滩头被击毁。日军指挥官将为数不多的坦克部队保留了下来，准备在夜间支援步兵进行反登陆作战，在一次夜袭中，早有准备的美军登陆部队击毁了5辆95式坦克。在接下来的零星战斗中，没有日军坦克参战的记录。

（图20）在提尼安岛作战的美军LVT(A)-4两栖坦克，炮塔顶部临时加装了两挺机枪（7.62mm和12.7mm各一挺），以便其更好的对付接近的步兵。为了防备日军狙击手，机枪上还安装了防盾。

在关岛的登陆作战由美军第3陆战师负责。除了师属坦克营之外，陆战3师还得到了下列坦克单位的支援，包括：陆战队第4独立坦克中队和陆军的第706坦克营。

在关岛驻防的日军坦克部队序列如下：

第9战车联队第1中队、第2中队的29辆95式和97式坦克，他们是战前从塞班岛守军中临时抽调的；第24独立坦克中队的9辆95式坦克。

1944年7月21日，第9战车联队1中队的5辆95式轻型坦克进攻了刚刚在阿格特（Agat）湾滩头登陆不久的陆战3师第22团，但是所有的坦克都被美军的巴祖卡火箭筒和第4独立坦克中队的谢尔曼坦克所击毁；与此同时，第1战车中队剩余的坦克在与美军第2独立坦克中队交战中也被全部击毁，另外还有3辆被美军飞机炸毁。日军的第24独立坦克中队也在稍后，在一次徒劳无功的反击中全部被摧毁。

日军第2战车中队剩余的坦克退守Tarague以北的最后防线。由于白天的攻击被证明是徒劳无功的，于是日军决定像以往一样发动夜间反攻。8月9日凌晨，在第2战车中队的支援下，日军进行了最后一次夜间进攻，作战结果是日军惨败，参战的第2战车中队只有5辆97式中型坦克幸存了下来，如果不是美军的大多数巴祖卡火箭筒都被雨水泡过不能使用的话，第2战车中队很可能全军覆没。第二天美军发动了总攻，在美军压倒性的火力优势之下，又有两辆日军坦克被摧毁。在攻克日军最后的据点后，美军还发现了7辆因为缺乏油料和零部件而被遗弃的坦克。

（图21）在关岛的战斗结束之后，陆战队第3坦克营的一辆M32型装甲抢救车，正在回收一辆隶属海军第24战车中队的95式轻型坦克；注意装甲抢救车车体侧面的白象标志（代表它隶属第3坦克营）。

在塞班岛和关岛的作战中，见证了日军在整个太平洋战争中，最富进攻性的坦克作战。但是应该指出的是，日军的战车主力：95式轻型坦克和97式中型坦克，无论是火力还是防护性能均远远落后与美军。日军的坦克火炮几乎无法穿透谢尔曼坦克的装甲，但是其本身的装甲却可以被美军的多种步兵武器所击穿，如：巴祖卡火箭筒、枪榴弹、甚至12.7mm机枪子弹。

在马里亚纳群岛的坦克战中，LVT(A)-4型两栖坦克不仅在抢滩登陆中发挥了重要作用，而且还积极参与了岛屿的纵深作战。尽管这种两栖坦克的装甲较为薄弱，但是其75mm火炮在支援步兵作战是被证明是很有效的。

帕劳群岛

1944年9月15日，美军第1陆战师在帕劳群岛的帛里琉岛登陆。在此之前，陆战1师一直在新几内亚作战。帛里琉岛上有日军一个重要的机场，而且它也是到达菲律宾群岛的重要的中转站。由于日军在帛里琉岛上驻扎有重兵，而且修建了坚固的工事，因此1师的登陆作战进行的异常艰苦，这让人想起了塔拉瓦环礁之战。

在D日的登陆行动中，美军装甲部队损失惨重。第一波登陆中就有26辆LVT两栖车被击毁，第四波登陆的谢尔曼坦克在抢滩不久，就全部被日军岸炮击毁。D日傍晚，日军第14步兵师团下属的95式轻型战车中队穿越了机场跑道，支援步兵进行反攻，但是日军的95式坦克闯入了美军登陆部队由巴祖卡火箭筒、37毫米反坦克炮和3辆谢尔曼坦克所组成的火力网中。但是谢尔曼坦克使用穿甲弹攻击日军坦克的效果却不明显：由于95式坦克的装甲太薄，大多数时候，穿甲弹直接穿透了日军的薄装甲。于是谢尔曼坦克手们更换了榴弹，陆战队的坦克很快就报这些小坦克打成碎片(?)。在战斗结束后，据略显夸张的说法，美军无法确定他们究竟击毁了多少日军坦克，因为所有被击毁的坦克都变成了一堆堆的废铜烂铁。有少数几条漏网之鱼到达了美军战线，但是他们很快也被步兵的巴组卡火箭筒消灭了。在驻岛日军的主要抵抗被粉碎之后，陆军第701坦克营登陆，协助步兵扫清岛上残存的日军，在帛里琉岛的作战行动持续了很长时间。

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