[烛光生存狂]-当垄断集团扼住国民咽喉的时候

来源: 东北网

　　21日上午，（河南）新郑市近百辆公交车将市内3家加油站“包围”。司机们称，加油站有油不卖，致使新郑市400多辆公交车几乎瘫痪。还在继续运行的个别公交车只能从一个体门市购买高价柴油。

　　中国的“油荒”闹到今天，终于闹出了新花样——城市的公交几乎瘫痪。再继续闹下去，后果会怎么样？真是不堪设想。

　　如果真的没油了，那是没办法的事情。可是，各地的实际情况怎样？

　　据报道，河南省燃料总公司新郑石油销售处和裕达油库均称“一个多月都没油了”。而记者调查发现，就在昨天下午，一辆车从新郑石油销售处油库拉出了11罐柴油，这些柴油被拉到一润滑油门市出售。售价为公交车每升8.1元、其他车辆每升8.2元，比国家规定的5.16元／升的零售价高了3元左右。

　　“新郑公交车都停运了，好多加油站都说没柴油，有的站白天不卖，晚上高价卖。”这是7名新郑市公交车司机给当地媒体的投诉电话。

　　——囤积居奇，哄抬物价，这是不法商人的一贯伎俩。可是，对于石油垄断集团来讲，因为只此一家，别无分店，所以，它几乎是不费吹灰之力就可以做到这一点。

　　但是，市场经济毕竟是法制经济，怎么可能允许利益集团为所欲为？

　　我注意到，在新郑市的这场油荒风波中，当地物价部门和政府有关部门都“集体失语”，甚至看不到他们的身影。倒是下岗工人在马路上的所谓乱摆卖，会常常被政府部门雷厉风行地“阻击”。虽然我们不能因此就得出结论说某些地方政府欺软怕硬，嫌贫爱富，可是，正常的社会经济秩序怎能听之任之！如果说石油供需矛盾的解决不在地方政府的权力范围之内，因而使之无能为力的话，那么，由此而让社会陷入无政府主义状态，却表现了当地政府在执政上的无所作为，是一种严重的失职。

　　由新郑放眼全国，我们同样不能乐观。

　　中石油集团石油经济与信息研究中心石油研究室主任单卫国表示，国内柴油未必有很大的缺口，关键是很多油企在“批零倒挂”情况下惜售心理严重，他也认为不排除有囤油的可能。所谓“批零倒挂”，就是零售卖出价格比批发进货价格还要低，对于加油站来说，这样卖的油越多，赔的钱越多。也正因此，个别地方出现了油库、加油站不惜冒风险违规高价卖油的情况。而出现“批零倒挂”的原因，专家认为目前国内油价与国际油价是“有限接轨”，即原油价格与国际油价接轨，价格较高；而成品油价格变化则由国家发改委调控，相对原油价格来说，零售价较低。

　　也许正因为如此，占有国内油品供应和出口的主导地位的石油巨头们，才一味出口求利，而罔顾国内成品油的供应？

　　中国的石油之所以被中石油和中石化垄断，其理由恰恰是“关涉国计民生”。在他们身上，本来肩负着对整个国家和国民提供公共产品供应的社会责任。可是，我们看到的却是他们一次次对对民众的逼宫涨价。当这个利益集团放弃了应有的操守，抛弃了肩负的社会责任，全面向利益投降的时候，我相信，有朝一日，所有的城市公交都可能像新郑市那样瘫痪。那时候，尾大不掉的利益集团便扼住了全体国民的咽喉，完成了对国民的绑架。

　　但愿我的担心是杞人忧天。

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