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作者信息   主题: 【关注】京珠高速双层卧铺客车起火燃烧 全车仅救出6人27133

白瑞德


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【人类幸存者】



  发表时间: 2011-7-22 21:30:20             


  新华网郑州7月22日电
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    22日凌晨4点左右,京珠高速从北向南948公里处,信阳明港附近一辆大客车发生燃烧,客车共35座。当地紧急救出6人,其中1人重伤。其余人员生死情况不明。公安、消防正在紧急处置。
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  据信阳市公安局介绍,救出的6人中包括驾驶员,其为中度烧伤。该客车是一辆从威海到长沙的双层卧铺客车。目前,其余尸体已经被烧至炭化,无法辨别尸体,只有通过DNA验证才能辨别尸体的身份和人数。
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  其中,救出的1名重伤者被安排在驻马店159医院救治(一家部队医院),其余5人在信阳市中心医院救治。
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最新消息:京珠高速起火客车严重超员 导致41死6伤
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  新华网郑州7月22日电
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    22日凌晨4点左右,京珠高速从北向南938公里又700米处,信阳明港附近一辆大客车发生燃烧。
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  据现场组织救援的河南省安监局局长张国辉介绍,经初步调查,事故发生时,这辆客车共载有乘客47人,除当地紧急救出的6人,其余41人死亡。另据调查,这辆客车荷载人数为35人,属严重超员。但起火原因仍然不明。
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  据信阳市公安局介绍,救出的6人中,1人重伤,且已被安排在驻马店159医院救治。据医院救治医生介绍,重伤者随时会有生命危险。包括中度烧伤驾驶员在内的其余5名伤者在信阳市中心医院救治。
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  另据了解,这辆客车车牌号为鲁K08596,是一辆从威海到长沙的双层卧铺客车。记者现场看到,客车被大火焚烧至只剩骨架,而现场的3车道被封锁,仅留一条紧急停车道通行,通行秩序井然,未出现交通拥堵。
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  据介绍,事故中被烧至炭化的尸体目前已被民政部门运走,客车上其余物品的焚烧残留物也已被2H0U+* i,c%有关部门收集起来,而无法辨别的尸体,只有通过DNA验证才能辨别其身份。
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    这场悲剧可以堪称是近几年来最严重的公交起火事故了吧,两年之前的成都“6.5”公交车起火事故仍然让我们记忆尤新,可是没想到这样的事故又再次发生了。关于这次京珠高速起火事故的原因,我们从现有的新闻报道来看仍然是不得而知,但是可以肯定,空调卧铺车紧闭的车厢和事故发生的时间(凌晨,大多数乘客可能都在睡觉中)恐为事故伤亡惨重的重要原因。老白本人并未做过卧铺车,但是看到卧铺车狭小的车厢内塞入众多人员(即使是在不超员的情况下),就本能的感觉到一种危险。作为我们生存狂来说,未雨绸缪固然是最好的,但是大家可否设身处地的思考下,如果身处这样的狭窄空间中面临如此危险的情境,我们应该如何逃生呢?
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【回顾】由成都公交起火事件引出的六个问题


  每当你几乎快被困难击倒,丧失斗志的时候,你就想想背后还有无数等你倒下捅刀子的SB,就充满了力量。
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疯子


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【初入职场的尖耳朵】



  发表时间: 2011-7-23 16:48:04             


身上随时揣着冷钢712
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或者其他适合破窗的东西


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此贴已由管理员在 2011-7-23 21:02:57 执行 +20分 操作

  
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水刃一木


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【初入职场的尖耳朵】



  发表时间: 2011-7-23 17:15:19             


   个人觉得破窗器是一方面  在车上时的位置很重要。
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   我做过的几次卧铺大巴,基本都靠窗 ,这样还好,有逃生的条件。但是中间的那排乘客就会很惨,两边是两条路,并且真着起火来,人群一乱,中间的人被踩伤的几率很大,生存空间很小。并且客车超载是必须的,特别是逢年过节,车老板恨不得把人全装上,所以过道里基本都是人,想象不出来还有哪里可以逃出去。所以大家坐车的话尽量坐靠边的车位置。
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   可能出事的大巴车就是因为严重超载,玻璃打不开的话,基本所有人都出不去,出去的几个人既有可能是司机 车员几个人,因为他们在最前面,离门最近,前面的空间相对比也是最大的。
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ww0007


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【初入职场的尖耳朵】



  发表时间: 2011-7-24 21:59:55             


个人感觉车上有易燃气体和爆炸物,才可能燃烧这么快,连逃生的机会都没有。那些生还者不知道是用多长时间逃生的,新闻都没有报道。生存狂在这种情况下都很难逃生的吧



  
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Mebius


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【徘徊在荒野中的狼】



  发表时间: 2011-7-26 8:35:23             


密闭
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火焰
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毒气
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踩踏
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珍惜生命,远离长途车,多花点买命钱坐飞机。



  我们永远都E着一样最最重要的装备——大脑。
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