[烛光生存狂]-[原创+整理]Bug Out Vehicle

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【初入职场的尖耳朵】

在应对各种可能发生的自然/社会灾变的时候，平时准备工作的重要性会突显出来。在美国的民兵/生存狂读物中，有一种概念比较常见，就是Bob，还有人说“Bob is your best friend.”这里的Bob，不是指人，而是一个缩写，它的全称是Bug out bag，逃生包。基本上来讲就是一个背囊，里面涵盖了生存工具，手枪，应急食物和饮用水，帐篷睡袋Bivi Bag等应急用具。主要是为了应对突发灾难之后的72小时的生存需求。

而在汽车愈发普及的今天，又有一种新的概念被提出来，就是Bov - Bug out vehicle，逃生车辆，简单来讲，目的就是在灾害发生时，能有足够的机动力逃离灾区。

简单的说两句我个人关于车辆的选择，理想的逃生车辆，应该是一台中等排量（2.2-2.8）的全驱手动，并带有油箱油路和发动机加热功能的柴油越野车，配全地形胎。简单说下原因：

1. 柴油：大扭力才是正道，况且柴油相对比较省，还有在突发危险时比较难以燃烧

2. 全驱：应对复杂路况，如果不能走公路逃离，请发挥车辆的性能，Off-Road跑出去

3. 排量：放弃了心爱的美式皮卡，就是因为它们太费油了，逃命的时候每滴油都是宝贵的，选手动也是同理

4. 越野：参看2

5. 加热：柴油低温凝结神马的最讨厌了~

6. 轮胎：考虑到可能发生走公路不能的状况，有一套50%On-road 50%Off-Road的轮胎很重要

然后我们可以简单的说一下车辆携带的物品列表。

汽车起动跳线（一红一黑那两根）

厚毯子（冬天如果被困在高速上，你就知道这玩意多重要了）

军雨衣（还可以当帐篷那种…）

隔热毯（英文叫Mylar，类似于一个大铝片那种）

睡袋

螺丝刀

Vice-grips （不知道中文叫啥…）

皮质工作手套（防割的更好）

点火棒/燧石

直刀一把（干重活的）

厚垃圾袋

富余的风扇皮带，机油滤芯，燃油滤芯，机油，雨刷器刮片

折叠铲/镐（中国军铲大能！！）

军标帐篷地垫

扳手

灭火器

拖拽绳/钩（强烈建议车上配置前绞盘）

12V之流探照灯，工作灯（拿磁铁吸在车外面那种）

木板（用于放置在软质地面上，抬车时候放在千斤顶下面）

电动轮胎泵，胎压表

军风衣，防寒手套

笔纸，和纸巾

卷尺，内六角螺丝刀工具组

1加仑水（约5升）

作为夹板用的木材

信号弹/信号枪

医疗包（不展开说了，这他妈是一坑）

感冒药/体温表

一次性橡胶手套（就是肛门指检的那种，哈）

防毒面具

棉袜（要对得起自己的脚）

黄油硬糖

盐

绳锯

信号镜

滤纸及架子

便携净水器/消毒片

12小时荧光棒，2红2黄1绿

5英尺荧光毛线

牙刷牙膏及牙线

一小瓶碘酒

小折一把

尺寸可调扳手

一打安全套套

三盒防水火柴（MD，差点打成防火水柴……）

口哨

野营炉及至少两天（6餐）燃料

应急手摇手电

一瓶阿司匹林

一包口香糖

咖啡因片（太重要了这玩意…）

生存蜡烛（其实就是香薰那种）

1磅苏打

燃气打火机

应急渔具

自封袋（各尺寸）

大牛们继续补充

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【深谋远虑我猫总】

在国内基本上只要能找到一辆丰田兰德酷路泽(其实就TM的是丰田的陆地巡洋舰)就欧克了~

如果要真是越野的话 2.8的车还真不一定能行，考虑考虑国内的勇士越野车吧。就是部队上用的那种~

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【初入职场的尖耳朵】

先回一下楼上老兄的帖子，然后再发一篇自己翻译的东西

其实我说的是2.8柴油，因为根据个人的经验表明，2.5柴油已经能够应付各类艰苦路面，也可以实现除极限路况外的越野行驶（当年在英国买了一辆2.5TDI的路虎发现，完全够用了）。但是如果说汽油车的话，如楼上老兄所言，的确还差点，估计要3.5往上吧…

1. 冬天里面最安全的轮胎配备是4轮全部装上胎纹很深的泥/雪胎，有些州禁止此类轮胎的使用，所以请先咨询本地的经销商。[个人经验来讲，四驱车四轮装上四个全地形胎也能应付得来----译者注]

2. 请携带些备用衣物，一顶绒帽，雪靴，连指手套，工作服（上下身连体服），还要准备橙黄色反光服以备车外雪夜行走之需。

3. 如果不幸陷入雪地，猫砂也许可以帮助你重新获得牵引力，在冬天的时候多用麻袋携带些猫砂。其实砂土也可以，但是如果受潮了容易凝结成块，不易使用。有些人使用防滑金属板，但是你必须停车到后面去把它们再捡起来。

4. 当在冰面上行驶的时候，尽量让路外侧的两个轮胎运行在路肩之外[软土和草坪会保障牵引力]。但是在有雪的情况下这招通常效果不好。

5. 预先评估行车路线，避开坡道上的让路停车标识和红绿灯。在启动的时候车轮空转会在地上造成一层薄冰。

6. 安全行驶首先要保障视野，每年的11月初一定要更换一套新的雨刷器刮条，这可以算是最便宜的“保险”吧。

7. 有些时候风挡玻璃热些好，而有些时候风挡玻璃凉些好。当雨夹雪而风挡玻璃结冰的时候，应当加热风挡玻璃融化冰层并让雨刷器启动，当风挡上积雪时风挡玻璃最好凉些，不至于导致雪融化后结冰。

8. 如果在上坡的时候被迫停车，试试以下方法：手动挡车尽量尝试二档起步，尽可能要慢，如果艺高胆大，可以尝试用二档不带油门起步，直接利用油离配合；自动档则更为容易，不踩油门满满松刹车即可。永远，记住，永远，不要让轮胎在地上空转，慢慢来，不用急。空转会加热轮胎并且让你的处境更为艰难，如果你能动起来，那么起车就没有问题了。

9. 如果下雪并且有风，把行车灯打开，如果你遭遇暴雪，把双闪打开。

10. 铁链大能。防滑链能够比其他任何东西都能让你的车子更为容易的获得牵引力，把防滑链拴在驱动轮上即可，并且请记住，携带一套备用的防滑链。最好能够携带两个装载防滑链的备胎，这样能让你在换胎的时候轻松许多，直接换胎比更换防滑链要来得容易。

物品清单：

长柄雪刷，除冰铲[要塑料的，避免伤到车漆] ，跳线，抹布[清除车灯上的泥+雪]，链子，猫砂，手电筒[一定要有备用电池]，警告牌/求救牌，工作手套，高反光服，备用的衣物[记得也要准备乘客的份哦~]

PS：过冬之后记得Pressure Wash车底盘，尽量减小工业盐和融雪剂对于车辆底盘的锈蚀。

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【深谋远虑我猫总】

Vice-grips 是不是这种？

中文叫大力钳

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【深谋远虑我猫总】

回楼主，这个交通工具。在国内基本上不太现实了。

2.8的越野车。价格不菲。其他的诸如长城赛弗一类的车顶多也就是2.4的汽油机，再加个四轮驱动。

而且，这种大排量高扭矩的越野车基本上我们老百姓是直接可以忽略的不说高昂的价格，就是后期的保养费也够一般家庭消受的起的。而国内目前的现状是1.6为广大消费者热衷的排量。紧凑型车大多采用这种天朝所谓的“黄金排量”，现在国家发布的两批购车享受3000元补贴的车型也是以1.6为杠杠的。所以大排量汽车比较难办。

大家都知道排量越大，车的动力性就越强。换句话说就是这个车就越有劲。不过就目前的现实来讲。国人还是应该从现实出发。考虑下，如何在2.0以下的车型里面增加自己的生存空间。尤其是2.0以下的轿车里面做做文章。

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